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公开(公告)号：CN113627046B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202110783542.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘建模与极限强度校核方法，建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，进行网格划分，进行接触对定义，施加边界条件与各极限工况载荷，通过在塔顶法兰中心位置建立两个主节点，将一个主节点与主机架前端法兰通过刚性梁连接，加载3个力及2个力矩载荷；另一主节点与偏航制动卡钳通过刚性梁连接，加载不超过偏航制动卡钳最大制动力矩的Mz载荷，超过部分加载到与主机架相连的主节点，将载荷传递至主机架与偏航制动卡钳，最后传递至偏航制动盘。本发明既考虑了偏航轴承的非线性传递力关系又考虑了偏航制动盘与偏航制动卡钳之间接触力的传递，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN113627046A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110783542.0
申请日：2021-07-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种风机偏航制动盘建模与极限强度校核方法，建立包含风机偏航制动载荷传递路径的几何模型，进行网格划分，进行接触对定义，施加边界条件与各极限工况载荷，通过在塔顶法兰中心位置建立两个主节点，将一个主节点与主机架前端法兰通过刚性梁连接，加载3个力及2个力矩载荷；另一主节点与偏航制动卡钳通过刚性梁连接，加载不超过偏航制动卡钳最大制动力矩的Mz载荷，超过部分加载到与主机架相连的主节点，将载荷传递至主机架与偏航制动卡钳，最后传递至偏航制动盘。本发明既考虑了偏航轴承的非线性传递力关系又考虑了偏航制动盘与偏航制动卡钳之间接触力的传递，符合偏航制动盘实际受力关系，能够实现风机偏航制动盘极限强度的准确校核。
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公开(公告)号：CN112084586A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010785126.X
申请日：2020-08-06
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种分片式塔筒竖向法兰及连接螺栓强度的校核方法及系统，所述方法包括：校核剪切力作用下竖向法兰的连接螺栓的强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝的强度；校核竖向法兰的屈曲强度；校核竖向法兰与筒壁间的焊缝疲劳强度；若上述各强度不符合相应的校核准则，则对应进行调整直至满足相应的校核准则。本发明通过计算分片式塔筒及连接螺栓的各项强度指标，能够及时判断当前螺栓的各项强度是否满足安全性。
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公开(公告)号：CN109327100A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811126816.3
申请日：2018-09-26
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明涉及轴承室安装总成及风力发电机，其中轴承室安装总成包括轴承座，轴承室内盖、轴承室外盖和轴承档，轴承座、轴承室内盖和轴承档内端面形成内储脂腔，轴承挡外端面、轴承座和轴承室外盖形成外储脂腔，外储脂腔设有废脂排出口，所述内储脂腔和所述外储脂腔通过设置在所述内储脂腔和所述外储脂腔之间的甩油间隙连通，所述甩油间隙由轴承档外缘与轴承座之间的夹缝构成，所述夹缝为喇叭形的夹缝，夹缝的大端朝向所述内储脂腔。让废脂经甩油间隙顺利排出，同时阻止废脂回流，造成二次污染。
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公开(公告)号：CN104965975A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510315027.4
申请日：2015-06-10
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明涉及一种微风区MW级风力发电机风轮大小初选的确定方法，本发明根据风机平均竞标价格计算风场风机总投资成本和风机总数；根据气象数据估算风资源年有效小时数和年有效风能，利用当前风能平均转化效率计算年有效发电量产生的效益；根据设定时间内回收投资成本的要求计算适合当地风速的最小风轮，该风轮的大小即为所确定的初选风轮大小。本发明采用常规气象数据估算微风速地区有效风速的风资源年有效小时数以及年有效风能，用当前风能平均转化效率计算获得年有效发电量产生的效益，该方法为设计部门对风场风速的分布估计和风机概念设计之初的风轮选型的计算提供辅助参考，也为业主从收益最大化的角度招标选型提供算法依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108035852B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201711057902.9
申请日：2017-10-26
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: F03D13/20
Abstract: 本发明涉及塔筒分段、组合式塔筒及风力发电机组。风力发电机组包括组合式塔筒以及固定在组合式塔筒上的机组，组合式塔筒包括至少两段塔筒分段，塔筒分段包括至少两片筒体分片，各个筒体分片周向围成所述塔筒分段，筒体分片的底边和/或顶边设有与上下相邻的塔筒分段连接的法兰分片，塔筒分段还包括连接件，所述连接件包括两端分别与相邻的两个筒体分片上的法兰分片连接的横向连接段。有益效果：通过增加连接件将筒体分片顶边和/或底边上的各个相邻法兰分片连接固定，从而形成一个整体盘状法兰，以便为塔筒提供周向的骨架支撑，提高塔筒的整体结构强度，加强塔筒结构的整体稳定性。
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公开(公告)号：CN113916528A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111069232.9
申请日：2021-09-13
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种风力发电机组联轴器运行状态的判断方法及系统。方法包括：采集风轮的实时转速，建立风轮转速数据库；采集发电机的实时转速，建立发电机转速数据库；对收集到的风轮转速和发电机转速分别求平均值；计算联轴器的输入端转速＝风轮转速*齿轮箱速比；比较发电机的转速与联轴器的输入端转速，将二者之差的绝对值R与设定阈值T进行比较，根据比较结果判定联轴器的运行状态。系统包括：齿轮箱编码器，发电机编码器，控制模块，计算模块和判定模块。本发明在不改变传统打滑检测方案的基础上，通过优化转速数据处理方案，进而消除测量误差，能够准确判断联轴器的运行状态，预防联轴器持续打滑而损坏。
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公开(公告)号：CN111425353B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010170178.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种风力发电机组中后机架总成，包括后机架焊合和后机架附件；后机架焊合包括主机架连接板、上面板、下面板、左侧板、右侧板、发电机前支座焊合、发电机后支座焊合、悬臂吊安装支座焊合、机舱支架安装板、机舱柜安装支架、左侧行走通道安装支架、右侧行走通道安装支架等部件；后机架附件包括发电机转子出线电缆、转子出线电缆安装架、发电机定子出线电缆、定子出线电缆安装架、发电机辅助接线盒出线电缆安装架、齿轮箱冷却系统管路、网格式电缆桥架。该后机架总成不仅用来支撑发电机、机舱控制柜I、机舱控制柜II、机舱支架、行走通道盖板等关键部件，同时还用来固定出线电缆、电缆安装架等部件，具有结构简单、安装方便的特点。
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公开(公告)号：CN108978736B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201810575305.3
申请日：2018-06-06
Applicant: 许继集团有限公司 , 许昌许继风电科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , E02D33/00 , E02D27/42 , G06F113/06 , G06F119/04 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供一种风电机组地基基础环设计载荷的确定方法和系统，确定方法包括如下步骤：建立风电机组的仿真模型，根据设计需求对风电机组仿真模型进行仿真计算，得到极限工况下风电机组塔底的时间序列设计载荷；计算风电机组地基基础环短暂性设计载荷的主导设计载荷和持续性设计载荷的主导设计载荷，将其中较大者所对应的设计载荷作为风电机组地基基础环的极限设计载荷。本发明提供的技术方案综合考虑影响风电机组地基基础环设计载荷的各种因素，能够有效避免非主导设计载荷对设计载荷的影响，使设计载荷更安全可靠。
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公开(公告)号：CN111425353A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010170178.6
申请日：2020-03-12
Applicant: 许昌许继风电科技有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 一种风力发电机组中后机架总成，包括后机架焊合和后机架附件；后机架焊合包括主机架连接板、上面板、下面板、左侧板、右侧板、发电机前支座焊合、发电机后支座焊合、悬臂吊安装支座焊合、机舱支架安装板、机舱柜安装支架、左侧行走通道安装支架、右侧行走通道安装支架等部件；后机架附件包括发电机转子出线电缆、转子出线电缆安装架、发电机定子出线电缆、定子出线电缆安装架、发电机辅助接线盒出线电缆安装架、齿轮箱冷却系统管路、网格式电缆桥架。该后机架总成不仅用来支撑发电机、机舱控制柜I、机舱控制柜II、机舱支架、行走通道盖板等关键部件，同时还用来固定出线电缆、电缆安装架等部件，具有结构简单、安装方便的特点。
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