-
公开(公告)号:CN118963417A
公开(公告)日:2024-11-15
申请号:CN202411025069.X
申请日:2024-07-29
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明属于机载光电操控技术领域,公开了一种机载光电设备激光光斑跟踪系统及跟踪方法,跟踪系统由手柄通讯管理模块、系统命令处理模块、系统状态管理模块、通讯分转板控制模块和光斑跟踪器控制模块组成;完成光斑跟踪命令、光斑偏差数据、光斑跟踪状态和伺服调转命令在各模块之间相互下传、处理和上报等,实现机载光电设备在多目标外面特征相同等复杂背景下进行目标识别并快速调转方向大致对准目标的功能。本发明适用于直升机或固定翼飞机在昼间与它机协同作业,完成目标识别和处置等任务,与传统手动搜索目标相比搜索目标的效率大大提高,对整个体系起到缩短处置周期的效果,从而减少我方飞机的暴露时间、增强了生存能力。
-
公开(公告)号:CN106470320B
公开(公告)日:2019-07-02
申请号:CN201610847109.8
申请日:2016-09-26
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明提出一种机载光电夜视系统多传感器切换系统,属于机载光电操控技术领域。本发明由航电1553B通讯模块、系统逻辑调度模块、图像融合板模块、红外热像仪模块、微光电视模块和自检信息记录模块组成。完成了传感器操控命令、操控执行状态和故障状态信息在各模块之间相互下传、处理和上报,实现多传感器相互手动或自动切换操控功能。本发明适用于直升机在昼夜间执行目标观测、飞机导航等飞行任务。与现役直升机夜视系统相比,飞行员可以根据昼夜间飞行条件选择不同的视频图像,传感器可以根据传感器操控故障状态自动切换视频图像,为飞行员提供稳定清晰的视频图像。
-
公开(公告)号:CN108829527A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810589304.4
申请日:2018-06-08
Applicant: 西安应用光学研究所
Abstract: 本发明公开一种适用于夜视系统航电操控模拟装置,属于机载夜视系统航电操控技术领域。该方法由航电操控应用层和协议数据处理层组成,其中航电操控应用层提供图形化、模块化的人机交互操控界面,包括航电操控触发、执行状态更新和提示信息显示等模块,实现了对夜视系统航电操控;协议数据处理层根据1553B通讯协议开发配置消息时序链表、写入航电操控消息、读取反馈状态消息等接口,实现了1553B消息块在MIL-STD-1553B总线读写操控。封装了处理航电操控和解析执行状态等接口,实现航电操控指令和反馈状态数据在航电操控应用层和协议数据处理层之间相互流通。
-
-