-
公开(公告)号：CN117795221A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202280051744.9
申请日：2022-07-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 马尔科·格雷特
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于驱动摩擦离合器的液压组件，该液压组件包括：可液压驱动的致动器缸；驱动致动器缸的泵，其中，致动器缸具有工作活塞，该工作活塞具有工作室并且以可移动的方式布置在工作室中的工作活塞将所述工作室分成主室和辅助室；至少一个控制阀，所述控制阀被设计为多端口阀并且布置在致动器缸与泵之间的管线路径中，其中，第一供应管线从泵通向控制阀，由此在控制阀的第一阀位置中经由第二供应管线形成管线路径，第二供应管线通向致动器缸的主室。另外，在控制阀的第二阀位置中，工作室的辅助室可以经由第一排放管线流体地连接至具有第一供应管线和第二供应管线的管线路径，而同时，在第二阀位置中，主室借助于泵经由第一供应管线和第二供应管线连接。
-
公开(公告)号：CN111527331B
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN201980007120.5
申请日：2019-02-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 莱茵哈德·斯特尔 , 塞巴斯蒂安·科普夫勒 , 马库斯·西塞克 , 马尔科·格雷特
IPC: F16H61/00 , F16H61/662 , F16H9/12
Abstract: 本发明涉及一种用于能无级调节的环绕传动装置(2)的流体系统(1)，流体系统具有电动机驱动的第一泵(3)和电动机驱动的第二泵(4)，其中，第一泵(3)的第一接口(5)与引至贮存器(6)的管路区段(7)连接并且第一泵(3)的第二接口(8)与对应于环绕传动装置(2)的第一盘组(9)的第一操作装置(10)流体连接并且与第二泵(4)的第一接口(11)流体连接，并且其中，第二泵(4)的第二接口(12)与对应于环绕传动装置(2)的第二盘组(13)的第二操作装置(14)流体连接，其中，第一泵(3)在其第一接口(5)处与蓄压器(15)流体连接。本发明还涉及一种具有该流体系统(1)的能无级调节的环绕传动装置(2)。
-
公开(公告)号：CN113167303A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980079641.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B19/00 , F15B21/00 , F15B21/044 , F16H61/00 , F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于测试液压系统(1)的方法，所述液压系统具有泵(2)，所述泵在第一旋转方向(3)上将流体输送到第一消耗装置(4)以实现体积流量功能，并且在第二旋转方向(5)上将流体输送到至少一个第二消耗装置(6)以实现致动功能，其中执行以下步骤中的至少一个步骤：测试所述液压系统(1)的液压准备状态；将流体吸入到所述液压系统(1)中；对所述液压系统(1)进行排气。本发明还涉及一种用于实施这种方法的液压系统(1)，所述液压系统具有泵(2)，所述泵能够在第一旋转方向(3)上被驱动以实现体积流量功能，并且能够在第二旋转方向(5)上被驱动以实现致动功能。
-
公开(公告)号：CN108291520B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201680068690.1
申请日：2016-11-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明公开了一种用于机动车的驱动系，具有根据预设的工作原理工作的内燃机，所述内燃机包括曲轴和预设数量的汽缸，所述内燃机还具有通过所述工作原理以及汽缸的数量而预设的、具有激励频率的主振动阶次，所述驱动系还具有通过曲轴的旋转驱动在所述激励频率的转速区间内起动内燃机的起动装置(1)和置于所述曲轴之后、根据所述内燃机的主振动阶次配置的振动隔离装置，所述起动装置具有配备关于转速的扭矩曲线的电机(2)，所述驱动系具有在所述内燃机的空转转速以下的在第一转速区间(Δn2)内出现的共振区间内的共振曲线，其中，所述共振曲线在耦合所述电机的情况下移动到更低的第二转速区间(Δn1)内。为了克服起动困难，尤其在振动隔离装置移向更高频率的共振情况下的起动困难，所述电机(2)在超过所述第二转速区间(Δn1)的情况下提供有效的扭矩。
-
公开(公告)号：CN109416089B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201780039209.0
申请日：2017-06-29
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于维持液压式致动器装置(100)中的液压液的压力水平的方法，特别是用于将压力水平维持在与运行点相关联的目标压力值以上，其中，在液压致动器装置(100)中，体积流量源(104)通过填充有液压液的压力管路(106)与液压缸(108)相连接，并且运行点对应于致动器装置(100)的位置，其特征在于，该方法包括调节滞后(166，168)。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114341516B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202080059755.2
申请日：2020-08-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制摩擦离合器(2)的方法，该摩擦离合器借助于致动系统(4)通过沿着致动路径施加的致动压力而被自动地致动，并且该摩擦离合器将致动压力不明确地分配给致动路径，并且本发明还涉及一种包括该摩擦离合器的扭矩传递装置(1)。为了将致动路径明确地分配给所施加的致动压力，通过检测摩擦离合器(2)的致动过程的时间曲线并且将该时间曲线与致动压力进行比较来确定致动路径的明确性。
-
公开(公告)号：CN113167303B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201980079641.1
申请日：2019-11-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B19/00 , F15B21/00 , F15B21/044 , F16H61/00 , F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于测试液压系统(1)的方法，所述液压系统具有泵(2)，所述泵在第一旋转方向(3)上将流体输送到第一消耗装置(4)以实现体积流量功能，并且在第二旋转方向(5)上将流体输送到至少一个第二消耗装置(6)以实现致动功能，其中执行以下步骤中的至少一个步骤：测试所述液压系统(1)的液压准备状态；将流体吸入到所述液压系统(1)中；对所述液压系统(1)进行排气。本发明还涉及一种用于实施这种方法的液压系统(1)，所述液压系统具有泵(2)，所述泵能够在第一旋转方向(3)上被驱动以实现体积流量功能，并且能够在第二旋转方向(5)上被驱动以实现致动功能。
-
公开(公告)号：CN116568948A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180078954.2
申请日：2021-10-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16H61/12
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆(3)的可电操作的多档位轮轴传动系(2)的液压装置(1)，所述液压装置包括：液压回路(4)，液压流体(5)在所述液压回路中被导引；至少一个液压泵(23)，所述液压泵用于向所述液压回路(4)内的所述液压流体(5)施加压力；第一离合器装置(6)和第二离合器装置(7)，所述第一离合器装置和所述第二离合器装置用于致动所述可电操作的轮轴传动系(2)的档位选择装置(8)，其中，所述第一离合器装置(6)借助于第一液压路径(9)连接至所述液压回路(4)，并且所述第二离合器装置(7)借助于第二液压路径(10)连接至所述液压回路(4)。
-
公开(公告)号：CN115151730A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202080083801.2
申请日：2020-11-06
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种泵单元(100)并且涉及一种用于控制该泵单元的方法，该泵单元特别地用于借助于至少一个设定点体积流量(QSoll)对机动车辆的传动系的至少一个部件进行致动和/或对所述至少一个部件提供供给，其中，具有用于至少一个设定点体积流量(QSoll)的至少一个管道(120)的泵(105)由电动马达(110)以旋转的方式驱动，并且设置有旋转速度控制器(125)以用于借助于泵(105)的旋转速度控制来设定至少一个设定点体积流量(QSoll)。为了以稳定的方式并且以最小的计算工作量实现对设定点旋转速度(nset)的确定，在泵(105)的操作期间，提供基于初始旋转速度的定点迭代对设定点转速(nset)进行的确定以用于该旋转速度控制的目的。
-
公开(公告)号：CN112334345A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201980041405.0
申请日：2019-06-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 安德里亚斯·特赫肯舒 , 史蒂芬·莱曼 , 卡斯滕·梅耶 , 马尔科·格雷特
Abstract: 本发明涉及一种驱动单元，并且涉及一种具有所述驱动单元的驱动装置。所述驱动单元(100)包括第一电机(110)和第二电机(120)以及输出轴(140)，其中所述第二电机(120)的转子(121)连接到所述输出轴(140)以共同旋转，并且其中所述驱动单元(100)还具有分离离合器(150)，借助于所述分离离合器，所述第一电机(110)的转子(111)能够连接到或连接到所述输出轴(140)以传递转矩，其中所述驱动单元(100)还具有用于实现第一液体的流动以至少部分地冷却至少一个电机(110,120)的第一流动系统(10)以及用于实现第二液体的流动的第二流动系统(20)，所述第一流动系统(10)和所述第二流动系统(20)被布置和设计成使得来自所述第一流动系统(10)中的所述第一液体的热量可以被传递到所述第二流动系统(20)中的所述第二液体。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.031 seconds)
