公开(公告)号：CN113167303B

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN201980079641.1

申请日：2019-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马尔科·格雷特 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒 ,  约翰内斯·奥瑟

IPC: F15B19/00 ,  F15B21/00 ,  F15B21/044 ,  F16H61/00 ,  F16D48/02

Abstract: 本发明涉及一种用于测试液压系统(1)的方法，所述液压系统具有泵(2)，所述泵在第一旋转方向(3)上将流体输送到第一消耗装置(4)以实现体积流量功能，并且在第二旋转方向(5)上将流体输送到至少一个第二消耗装置(6)以实现致动功能，其中执行以下步骤中的至少一个步骤：测试所述液压系统(1)的液压准备状态；将流体吸入到所述液压系统(1)中；对所述液压系统(1)进行排气。本发明还涉及一种用于实施这种方法的液压系统(1)，所述液压系统具有泵(2)，所述泵能够在第一旋转方向(3)上被驱动以实现体积流量功能，并且能够在第二旋转方向(5)上被驱动以实现致动功能。

公开(公告)号：CN112368487B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN201980045540.2

申请日：2019-06-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰尼斯·奥泽 ,  拉尔夫·曼施佩格 ,  鲍里斯·卡希 ,  哈沙尔·德赛 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种在配有内燃机的机动车上提高自动离合器接触点判定精度的方法，其中，离合器的特性曲线通过接触点进行调校。为了提高扭矩精度，以离合器(4)的扭矩为依据确定接触点，而所述离合器扭矩则根据逐渐停止的内燃机(2)的拖曳力矩得以确定。

公开(公告)号：CN112368487A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201980045540.2

申请日：2019-06-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰尼斯·奥泽 ,  拉尔夫·曼施佩格 ,  鲍里斯·卡希 ,  哈沙尔·德赛 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种在配有内燃机的机动车上提高自动离合器接触点判定精度的方法，其中，离合器的特性曲线通过接触点进行调校。为了提高扭矩精度，以离合器(4)的扭矩为依据确定接触点，而所述离合器扭矩则根据逐渐停止的内燃机(2)的拖曳力矩得以确定。

公开(公告)号：CN113167303A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN201980079641.1

申请日：2019-11-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马尔科·格雷特 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒 ,  约翰内斯·奥瑟

IPC: F15B19/00 ,  F15B21/00 ,  F15B21/044 ,  F16H61/00 ,  F16D48/02

Abstract: 本发明涉及一种用于测试液压系统(1)的方法，所述液压系统具有泵(2)，所述泵在第一旋转方向(3)上将流体输送到第一消耗装置(4)以实现体积流量功能，并且在第二旋转方向(5)上将流体输送到至少一个第二消耗装置(6)以实现致动功能，其中执行以下步骤中的至少一个步骤：测试所述液压系统(1)的液压准备状态；将流体吸入到所述液压系统(1)中；对所述液压系统(1)进行排气。本发明还涉及一种用于实施这种方法的液压系统(1)，所述液压系统具有泵(2)，所述泵能够在第一旋转方向(3)上被驱动以实现体积流量功能，并且能够在第二旋转方向(5)上被驱动以实现致动功能。