公开(公告)号：CN112368487A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN201980045540.2

申请日：2019-06-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰尼斯·奥泽 ,  拉尔夫·曼施佩格 ,  鲍里斯·卡希 ,  哈沙尔·德赛 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种在配有内燃机的机动车上提高自动离合器接触点判定精度的方法，其中，离合器的特性曲线通过接触点进行调校。为了提高扭矩精度，以离合器(4)的扭矩为依据确定接触点，而所述离合器扭矩则根据逐渐停止的内燃机(2)的拖曳力矩得以确定。

公开(公告)号：CN112368487B

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN201980045540.2

申请日：2019-06-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 约翰尼斯·奥泽 ,  拉尔夫·曼施佩格 ,  鲍里斯·卡希 ,  哈沙尔·德赛 ,  多米尼克·格茨 ,  丹尼尔·米勒

IPC: F16D48/06

Abstract: 本发明涉及一种在配有内燃机的机动车上提高自动离合器接触点判定精度的方法，其中，离合器的特性曲线通过接触点进行调校。为了提高扭矩精度，以离合器(4)的扭矩为依据确定接触点，而所述离合器扭矩则根据逐渐停止的内燃机(2)的拖曳力矩得以确定。