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公开(公告)号：CN103219559A
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201310008752.8
申请日：2013-01-10
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 巴斯卡拉·波达卡亚拉
Abstract: 本发明涉及用于车辆电池的制冷系统，具有：冷却板；设置成从热交换器向冷却板提供流体的入口集合管；设置成将流体回收至热交换器的出口集合管；以及在冷却板中形成的、设置成在入口集合管和出口集合管之间传递流体的多个微导管。
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公开(公告)号：CN109148760B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN201810642396.8
申请日：2018-06-21
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 金柏莉·金 , 史蒂夫·F·克洛赖恩 , 撒拉乌安南·帕拉玛斯瓦木 , 拉贾拉姆·萨勃拉曼尼亚 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 史蒂夫·德罗斯特 , 姆拉登·马加维克
IPC: H01M50/289 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625
Abstract: 一种电池组包括散热结构、定位成抵靠散热结构的阵列框架和电池单元，电池单元由阵列框架保持并且设置为使得电池单元的至少一个表面被阵列框架暴露并且与散热结构邻接。散热结构可以是热交换器板或热界面材料(TIM)。
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公开(公告)号：CN107863466B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN201710825768.6
申请日：2017-09-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 拉贾拉姆·萨勃拉曼尼亚 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 撒拉乌安南·帕拉玛斯瓦木 , 史蒂夫·德罗斯特 , 恩里克·里维拉
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/211
Abstract: 一种用于电池阵列的示例性支撑组件，尤其包括框架和固定到框架的插入件。插入件配置成在框架内保持至少一个电池单元。框架由第一材料制成，并且插入件由比第一材料软的第二材料制成。将电池单元固定在电动车辆的牵引电池组中的示例性方法尤其包括压缩插入件抵靠于至少一个电池单元。插入件被固定到由第一材料制成的框架上。插入件由比第一材料软的第二材料制成。
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公开(公告)号：CN105083043B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201510251605.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 苏里亚普拉卡什·阿扬加尔·贾纳塔纳姆 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 尼尔·罗伯特·巴罗斯
Abstract: 根据本发明的示例性方面的一种蓄电池系统包括蓄电池组、在蓄电池组的进口的第一传感器和在蓄电池组的出口的第二传感器以及其他。
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公开(公告)号：CN104868183B
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201510087783.6
申请日：2015-02-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 尼尔·罗伯特·巴罗斯 , 萨拉瓦南·帕拉马斯万
IPC: H01M10/42
Abstract: 提供一种用于车辆的牵引电池热系统。所述系统可包括多个电池单元、热板和入口歧管。所述热板可支撑所述电池单元并包括热交换区域和限定两个平面的横向侧部。所述入口歧管可位于进入口的下游和热交换区域的上游。所述入口歧管可限定整个入口歧管的分配通道，并包括通向热交换区域以及具有限定第三平面的截面的出口。所述两个平面和第三平面限定与所述截面垂直的区域，并且所述入口歧管可被设置为使得所述进入口位于所述区域的外部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104576988B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201410558027.2
申请日：2014-10-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 托马斯·M·巩特尔 , 若扎姆·萨勃若曼尼亚
IPC: H01M2/10
CPC classification number: H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M2010/4271 , H01M2220/20 , Y10T29/49108
Abstract: 本公开涉及一种电池组件，电池堆具有下电池层和上电池层，所述下电池层和上电池层中的每个由至少两个电池单元阵列形成。一对支架被设置用于沿着下电池层的顶表面连接下电池单元阵列并将上电池单元阵列连接到上电池层的底表面。下电池层和上电池层通过所述一对支架而不是安装到所述电池堆的外表面的硬件固定到一起。
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公开(公告)号：CN105083043A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510251605.2
申请日：2015-05-18
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 苏里亚普拉卡什·阿扬加尔·贾纳塔纳姆 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 尼尔·罗伯特·巴罗斯
Abstract: 根据本发明的示例性方面的一种蓄电池系统包括蓄电池组、在蓄电池组的进口的第一传感器和在蓄电池组的出口的第二传感器以及其他。
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公开(公告)号：CN105034834A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510194243.8
申请日：2015-04-22
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 布鲁斯·C·布莱克默 , 周世光 , 雷蒙德·C·西恰克
IPC: B60L11/18 , H01M10/625 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M10/6552 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及，由沿轴线排列的单元组装成电池。单元具有平行于轴线的端面和垂直于端面的第一和第二侧面。第一单元的第一侧面与第二单元的第二侧面相接触。密封管道回路包括与端面相接触并跨越端面的第一热交换器以及第二热交换器，第二热交换器与第一热交换器流体连通，以在热交换器之间传递热量。
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公开(公告)号：CN104051815A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410096255.2
申请日：2014-03-14
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉
IPC: H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/6556
CPC classification number: H01M10/613 , B60L11/1874 , B60L11/1879 , H01M2/1077 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 提供了一种用于电动车辆中的电池的模块化热管理系统。所述热管理系统包括电池模块，电池模块具有多个引导热交换液体的模块端口，以调节牵引电池内的温度。热管理系统还包括具有与多个模块端口对应的多个连接器端口的歧管。保持构件位于歧管或电池模块上以将歧管固定于电池模块，从而确保连接器端口保持流体密封到模块端口。
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公开(公告)号：CN102916234A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210265406.3
申请日：2012-07-27
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 赛·K·潘塔帕蒂 , 巴斯卡拉·波达卡亚拉 , 威尼斯·塞沙德里·卡勒 , 帕特里克·丹尼尔·玛古尔 , 斯蒂文·F·查利安 , 乔瑟芬·S·李 , 爱德华·瓦安·德克
IPC: H01M10/50
CPC classification number: F28F3/12 , F28F9/026 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明提供一种电池组的液体冷却系统。所述冷却系统可操作以通过热交换操作来冷却电池组或者其他装置，其中，所述热交换至少部分地由冷却液相对于装置的和/或附着到该装置的冷却板或其他导热表面的循环来支持。
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