公开(公告)号：CN218408462U

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202222567318.0

申请日：2022-09-27

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 杜鑫 ,  迟逍 ,  辛国强 ,  吴玉浩 ,  万全喜

IPC: F16H57/04

Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱油路结构、变速箱以及车辆。该变速箱油路结构包括：过油腔、主油路和连接油道；所述过油腔用于容纳机械泵及其传动机构；所述主油路与阀板连接，用于为变速箱内部件输送润滑油；所述连接油道用于连通所述过油腔和所述主油路。该变速箱油路结构，通过过油腔和连接油道的设置，能够在变速箱工作时，将主油路中的润滑油通过连接油道导入到过油腔中，继而使过油腔中的机械泵及其传动机构得到充分的润滑和冷却，从而降低机械泵及其传动机构的磨损速度，提高其使用寿命。

公开(公告)号：CN212055783U

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202020420799.0

申请日：2020-03-28

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 谭圣杰 ,  刘肖 ,  朱吉明 ,  张旗 ,  吴玉浩

IPC: F16H57/04

Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器用冷却系统,自动变速器包括变速器主壳体、油冷器，变速器主壳体包括输出轴壳体和传动轴壳体，油冷器设置在输出轴壳体的后侧上方，靠近传动轴壳体的位置；变速器主壳体内设有金属进油管；金属进油管的进油端连通阀板，金属进油管的出油口连通油冷器，变速器主壳体内还设有金属出油管；金属出油管的进油口连通油冷器，金属出油管的出油口连通中间隔板总润滑进油口，避免了变速器因油路外置导致漏油及外接金属管热胀冷缩的问题，同时解决了整车布置方面油冷器及整车风扇空间不足的问题，缩小了整个变速器的外型尺寸，方便匹配布置。在变速器的包装运输过程中，新的布置方案设计也会更利于变速器的运输，防止运输途中产生的磕碰导致油冷器的变形，或者油管的变形。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN216923116U

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202122958883.5

申请日：2021-11-29

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 黄友宾 ,  吴玉浩 ,  张广瀚 ,  辛国强

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/03 ,  F16H57/04

Abstract: 本公开涉及汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种变速箱壳体。该变速箱壳体包括：开设在变速箱壳体上的油槽；所述油槽开设在所述变速箱壳体朝向连接板的一侧，所述油槽用于容纳连接主动链轮和叶片泵链轮的链条。该变速箱壳体，通过油槽的设置，能够使链条处于一个半密封的空间内；当链条高速转动时，链条、主动链轮以及叶片泵链轮同时搅动周边的油液，使油液中产生大量气泡，这些包含气泡的油液会由于油槽的设置，被油槽阻挡，大部分被包含气泡的油液都不会直接流动到叶片泵的吸油口处被叶片泵吸入，这样叶片泵的吸油口吸入的大部分油液都是不包含气泡的油液，从而保障叶片泵的吸油工作顺利进行，减少叶片泵发生吸空以及吸油噪音的情况。

公开(公告)号：CN212407527U

公开(公告)日：2021-01-26

申请号：CN202021208652.1

申请日：2020-06-24

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 范述鑫 ,  吴玉浩 ,  刘肖 ,  刘赛赛

IPC: F16H57/04 ,  F16D25/12

Abstract: 本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种制动器外毂。该制动器外毂包括外毂本体，外毂本体上设有多条油路通道，外毂本体的一侧设有支撑板，外毂本体上设有第一安装部；外毂本体的另一侧设有环形板，环形板的内壁设有内卡槽和齿圈槽，外毂本体的中部设有连接套，连接套远离支撑板的一端设有用于与定子轴连接的第二安装部，外毂本体上设有用于安装油泵的油泵腔体，油泵腔体与外毂本体同轴设置。本公开提供的外毂本体上设有多个油路通道，可为多个部件提供液压油，外毂本体上集成有油泵腔体，用于安装油泵，定子轴固定在连接套上，摩擦片组和齿圈安装在环形板的内壁上，使得多个功能集成于外毂本体，有效利用占用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN212028469U

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202020376710.5

申请日：2020-03-23

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 朱吉明 ,  刘肖 ,  张旗 ,  谭圣杰 ,  吴玉浩

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/04 ,  F16H63/42

Abstract: 本实用新型公开了一种具有速度传感器隔热罩的自动变速器,包括变速器壳体，变速器壳体上设置有速度传感器，速度传感器上设置有隔热罩，隔热罩固定于变速器壳体上，速度传感器与发动机的排气管之间距离为49±1mm，隔热罩内侧与排气管的距离为27±1mm，隔热罩外侧与排气管的距离为25±1mm，速度传感器于排气管之间的距离小于90mm，仍达到隔热效果，满足要求；发动机的排气管可以保持原有结构不变，成本不变，变速箱也不用做大的更改；结构简单、成本较低，而且效果可靠，便于实现，提高了变速器的匹配率。

公开(公告)号：CN210715836U

公开(公告)日：2020-06-09

申请号：CN202020460973.4

申请日：2020-04-02

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Inventor： 张旗 ,  刘肖 ,  朱吉明 ,  谭圣杰 ,  吴玉浩

IPC: F16H57/02

Abstract: 本实用新型涉及变速箱领域，提供了一种汽车自动变速箱。该汽车自动变速箱包括变速器壳体和阀板壳体，阀板壳体上穿设有电泵，电泵包括设置在阀板壳体内部的功能部以及设置在阀板壳体外侧的控制部，功能部的进油管与设置在阀板壳体上的滤清器管路连接，功能部的出油管与阀板管路连接，控制部与变速箱的控制单元信号连接。本申请将电泵穿设在阀板壳体上，使得电泵的功能部处于阀板壳体的内部，控制部处于阀板壳体的外部，避免控制部与阀板壳体内的油液接触，减少控制部的故障率，增加电泵的使用寿命，降低了对于电泵性能的要求，节省成本，同时，部分电泵设置在变速器壳体的外部，便于把控，增加电泵拆装的便利性。

公开(公告)号：CN307442178S

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202230098798.3

申请日：2022-02-28

Applicant: 盛瑞传动股份有限公司

Designer： 吴玉浩 ,  李法友 ,  苏成云 ,  万全喜 ,  宋廷彬 ,  张广瀚 ,  刘肖

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：变速器。
2.本外观设计产品的用途：用于对车辆进行变速。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5.指定设计1为基本设计。