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公开(公告)号：CN109551991A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201711444592.6
申请日：2017-12-27
Abstract: 本发明公开了用于车辆的细长型通风孔，用于车辆的细长型通风孔结构可以包括：间隔件，其安装在风道的出口的侧部；单个水平翼片以及上部水平翼片和下部水平翼片，它们具有铰接槽，所述间隔件的铰接销插入至所述铰接槽，所述铰接槽形成在水平翼片的前侧部并水平地定位在出口中，上部水平翼片和下部水平翼片设置在单个水平翼片的上方和下方；主连杆，在所述主连杆的前端部第一铰接端部铰接至各个水平翼片的两个侧表面的后部，在所述主连杆的后端部第二铰接端部形成在后端部的上部和下部；辅助翼片，其连接至所述间隔件的狭槽和所述主连杆的第二铰接端部；以及仿形翼片，其覆盖所述间隔件。
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公开(公告)号：CN110497772B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201811332689.2
申请日：2018-11-09
IPC: B60H1/34
Abstract: 提供了一种用于车辆的电机驱动通气装置。该电机驱动通气装置通过连杆机构将通气口的水平翼连接到驱动电机的输出轴，并且通过触摸型开关操作而可旋转地在正向方向或反向方向上操作驱动电机。因此，通过传递驱动电机的扭矩的连杆机构的操作来自动地执行对水平翼的竖直角度旋转操作。
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公开(公告)号：CN110816223A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201811472490.X
申请日：2018-12-04
IPC: B60H1/34
Abstract: 一种用于车辆的电机驱动通风设备，不仅可执行竖直翼的左/右角旋转操作以调节在车内排放的空气的左/右向空气流方向，而且可使用连杆和凸轮板等以电机驱动方式执行风门的打开/关闭操作以中断或允许空气的车内排放，连杆用于通过驱动电机而执行到其左侧或右侧的直线运动，凸轮板用于通过连杆而成角度地旋转。
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公开(公告)号：CN108372770A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201711083460.5
申请日：2017-11-07
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H2001/3471
Abstract: 一种用于控制车辆的细长型通气孔中的空气流动方向的装置，其可以包括：单水平翼，所述单水平翼通过通气管暴露于外部；第一引导翼和第二引导翼，所述第一引导翼和所述第二引导翼通过连接连杆连接至单水平翼并且竖直可旋转地设置在单水平翼的上方和下方，从而能够通过第一引导翼和第二引导翼随着单水平翼的竖直旋转在上下方向上容易地控制排至内部的气流。
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公开(公告)号：CN108215722B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201710312854.7
申请日：2017-05-05
IPC: B60H1/34
Abstract: 本发明涉及一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其可以包括：喷口型叶片，其可以向上或向下成角度地旋转，并且安装在具有细长型结构的通风口内，而用于向上或向下旋转喷口型叶片的机构形成在暴露至外部的单个横向叶片上，使得用于向上或向下成角度地旋转单个横向叶片的操纵力可以通过该机构而传递至喷口型叶片，以向上或向下成角度地旋转喷口型叶片，并因此通过喷口型叶片的向上或向下的成角度的旋转操作，而能够容易地调节被排放到驾驶室中的气流的向上或向下的方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108215722A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710312854.7
申请日：2017-05-05
IPC: B60H1/34
CPC classification number: B60H1/3421 , B60H1/3428 , B60H2001/3478
Abstract: 本发明涉及一种用于调节机动车辆的细长型通风口的气流方向的装置，其可以包括：喷口型叶片，其可以向上或向下成角度地旋转，并且安装在具有细长型结构的通风口内，而用于向上或向下旋转喷口型叶片的机构形成在暴露至外部的单个横向叶片上，使得用于向上或向下成角度地旋转单个横向叶片的操纵力可以通过该机构而传递至喷口型叶片，以向上或向下成角度地旋转喷口型叶片，并因此通过喷口型叶片的向上或向下的成角度的旋转操作，而能够容易地调节被排放到驾驶室中的气流的向上或向下的方向。
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公开(公告)号：CN108275143B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN201711269997.0
申请日：2017-12-05
Abstract: 一种自动泊车系统包括：传感器系统，测量是否存在泊车区间线以及周围车辆的位置；和控制器，被配置为：分析由传感器系统感测到的数据，以计算本车辆周围的泊车区域；基于泊车区域来计算移动路径生成可能范围；提供在为所述至少两种泊车类型提供移动路径生成可能范围中选择的用于泊车类型的移动路径范围、以及用于所选择的移动路径范围的最佳泊车区域；将本车辆自动地停放在最佳泊车区域内。
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公开(公告)号：CN108263376B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201711280759.X
申请日：2017-12-06
Abstract: 提供了一种自动泊车系统和自动泊车方法。该自动泊车系统包括：智能钥匙识别处理器，识别位于第一区域内的智能钥匙；传感器单元，如果智能钥匙得到识别，则获取本车周围的图像，并将所获取的图像转换成外部图像且合成图像；泊车位识别传感器，定期地接收外部图像，并使用图像识别技术顺序地比较连续的外部图像以识别泊车区域；以及控制器，计算本车的当前位置与泊车区域中的最佳泊车区域之间的移动路径，并基于移动路径来控制本车，其中，泊车位识别传感器考虑本车的长度和宽度来检测泊车区域。
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公开(公告)号：CN104601942B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201410049681.0
申请日：2014-02-13
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 汉阳大学校产学协力团
Abstract: 本发明公开了停车区域跟踪装置及其方法。其中，该停车区域跟踪方法包括：通过获取车辆的周围事物创建俯视图；通过检测俯视图中的停车区域设置模板；检测俯视图中柱子的位置；从设置模板的停车区域中检测由柱石阻挡的区域；以及根据阻挡的区域改变模板的形状。一种停车区域跟踪装置包括：成像单元，具有用于记录车辆周围的图像的多个摄像机；以及控制单元，用于执行停车区域跟踪方法的步骤。
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