-
公开(公告)号：CN110094120A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201811284705.5
申请日：2018-10-31
Abstract: 本发明涉及一种动力儿童锁操作装置，其可以包括：旋转驱动装置；第一操作杆，其接收旋转驱动装置的扭矩以进行旋转；第二操作杆，其连接至所述第一操作杆从而一起移动；第三操作杆，其连接至门闩以锁定或解锁门闩；内部把手杆，其连接至设置在车门上的内部把手从而一起移动；第四操作杆，其选择性地连接内部把手杆和所述第三操作杆；以及弹性构件，其加压至所述第四操作杆，使得所述第三操作杆可以连接至内部把手杆，从而提高了动力儿童锁装置的操作可靠性。
-
公开(公告)号：CN110872922B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201811483023.7
申请日：2018-12-05
Abstract: 本发明涉及一种车辆用伸缩型外侧门把手组装体。其包括：外侧门把手，其能够比构成车辆车门的车门外侧板向车辆宽度方向的外侧凸出或收纳在形成于上述车门外侧板的开口部；前连杆，其一端可旋转地连接在上述外侧门把手的沿车辆长度方向的前方部位；连接连杆，其一端与上述前连杆的另一端可旋转地连接，并且能够沿车辆的长度方向移动；和后连杆，其一端与上述连接连杆的另一端可旋转地连接，另一端与上述外侧门把手可旋转地连接，从而能够通过上下短的4节连杆的布局使外侧门把手的行程更长，通过外侧把手在直线展开和收纳而提高设计的自由度。
-
公开(公告)号：CN111877889B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910711076.8
申请日：2019-08-02
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，所述卡扣部分卡扣在安装在车辆上的撞销上。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放。电机驱动的应急门释放部分设置有辅助电机并且与车门锁定和释放部分接触。内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接。外部应急操作杆与安装在车门处的外部把手连接。手动应急门释放部分与内部应急操作杆连接。
-
公开(公告)号：CN111663864B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910699820.7
申请日：2019-07-31
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，其卡扣在所述撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩。应急车门释放部分设置有辅助电机，所述应急车门释放部分通过辅助电机的操作与车门锁定和释放部分接触；内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接，所述内部应急操作杆配置为接收内部把手的操作力以旋转并且通过应急车门释放部分和车门锁定和释放部分将扭矩施加到卡扣部分。
-
公开(公告)号：CN113107289A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010972139.8
申请日：2020-09-16
IPC: E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/34 , E05B81/90 , E05B79/22 , E05B79/20 , E05B77/12 , E05B77/26 , E05B77/28 , E05B77/44
Abstract: 本申请提供了一种电动车门闩锁设备，其包括：卡合部件，用于卡合撞针；车门锁定和解锁部件，用于通过主马达对卡合部件施加扭矩；电动紧急车门解锁部件，被构造成能够通过副马达使车门从车身释放；内侧紧急操作杆，连接至安装在车门中的内侧把手、可通过内侧把手的操作力而旋转，并且被构造成对卡合部件施加扭矩；外侧紧急操作杆，连接至安装在车门中的外侧把手、可通过外侧把手的操作力旋转，并且被构造成对卡合部件施加扭矩；以及手动紧急车门解锁部件，连接至内侧紧急操作杆并且被构造成对卡合部件施加扭矩。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111663864A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910699820.7
申请日：2019-07-31
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括卡扣部分，其卡扣在所述撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门。车门锁定和释放部分包括主电机，所述车门锁定和释放部分配置为通过主电机向卡扣部分施加扭矩。应急车门释放部分设置有辅助电机，所述应急车门释放部分通过辅助电机的操作与车门锁定和释放部分接触；内部应急操作杆与安装在车门处的内部把手连接，所述内部应急操作杆配置为接收内部把手的操作力以旋转并且通过应急车门释放部分和车门锁定和释放部分将扭矩施加到卡扣部分。
-
公开(公告)号：CN111577034A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910700143.6
申请日：2019-07-31
IPC: E05B81/06 , E05B81/16 , E05B85/00 , E05B81/34 , E05F15/611 , E05F15/614
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电机驱动的车门锁闩，其包括：卡扣部分，其卡扣在安装于车辆的撞销上以将车门锁定至车身或者从撞销释放车门以便能够从车身打开车门；车门锁定和释放部分，其包括主电机，所述车门锁定和释放部分通过主电机向卡扣部分施加扭矩，以使得卡扣部分能够锁定至撞销或者从撞销释放；以及弹出部分，其包括辅助电机，所述弹出部分将扭矩施加到所述卡扣部分，使得车门从车身弹出，从而在车门从车身释放之后车门从车身弹出。
-
公开(公告)号：CN116357174A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211404400.X
申请日：2022-11-10
Abstract: 一种用于车辆的车门闩锁装置，其通过将弹出引导单元一体地形成在闩锁单元中，可以将弹出引导单元配置在远离车门上的铰链部分的位置，所述闩锁单元用于在没有B柱的车辆中保持车门的锁定状态，防止在车门的弹出操作过程期间出现车门或车身侧防雨条的相互扫动现象。
-
公开(公告)号：CN116357183A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211396772.2
申请日：2022-11-09
IPC: E05D15/58 , E05F15/603
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的车门铰接装置，在无B柱的车辆中，由于连接至车门的铰接部分的铰接滑动件通过箱体内部的电机的驱动扭矩沿着轨道在车身的斜向方向上移动，从而在确保车门的转动轨迹的同时使每个车门能够独立地打开或关闭。
-
公开(公告)号：CN116480232A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211293413.4
申请日：2022-10-21
Abstract: 一种电动式车门闩锁设备，包括：卡止部件，用于通过被安装在车身上的锁扣卡住而将车门锁定至车身，或者通过与锁扣分离而将车门从车身选择性地解锁；车门锁定/解锁部件，用于通过将主电机的旋转力施加至卡止部件而将卡止部件锁定至锁扣或者从锁扣解锁；主锁定连杆，用于使卡止部件选择性地旋转；钥匙杆，用于选择性地限制主锁定连杆的旋转；内侧应急操作杆，可通过内侧把手而旋转并且用于使主锁定连杆选择性地旋转；手动应急车门解锁部件，可通过内侧应急操作杆的旋转而移动并且用于向钥匙杆选择性地提供弹力；以及电动应急车门解锁部件，用于使钥匙杆选择性地移动。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
29
records
(took 0.045 seconds)
