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公开(公告)号：CN110617139B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN201811207856.0
申请日：2018-10-17
Abstract: 本发明涉及车辆的燃料系统控制器。在该控制器中热量从印刷电路板向外部散发以冷却控制器。利用散发的热量使得利用罐体借助废热的清除操作的效率最大化。控制器与空气滤清器集成，所述空气滤清器用于从将要吸入罐体中的空气中去除杂质，并且配置为实现经过空气滤清器的空气和电机驱动器之间的热交换。
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公开(公告)号：CN114075384A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202011591250.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 信一化学工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料管的聚酰胺复合树脂组合物，其减少了从车辆的燃料管产生的蒸发气体和低聚物。所述聚酰胺复合树脂组合物可以包括：约45重量％至70重量％的聚酰胺树脂；约10重量％至30重量％的尼龙组分；约15重量％至30重量％的热塑性弹性体；约3重量％至10重量％的粘土组分；约0.3重量％至2.5重量％的碳纳米管(CNT)，所有重量％基于聚酰胺复合树脂组合物的总重量。
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公开(公告)号：CN110725758A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201811374402.2
申请日：2018-11-19
IPC: F02M21/02
Abstract: 本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。
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公开(公告)号：CN102418624B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201010577215.1
申请日：2010-12-02
IPC: F02M21/02
CPC classification number: F02M21/0212 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M21/0296 , F02M37/103 , Y02T10/32 , Y10T137/794 , Y10T137/86027 , Y10T137/86091
Abstract: 本发明涉及一种用于液化石油气的燃料泵，可以包括：主支架，所述主支架可以安装在燃料箱上；一体的支架，所述一体的支架的一端可以固定到所述主支架，所述一体的支架的另一端可以延伸到所述燃料箱的内侧，并且整个所述支架可以为一体地形成；以及泵单元，所述泵单元可以固定到所述一体的支架的另一端并与其之间保持间隔，从而将液化的燃料泵送到发动机。
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公开(公告)号：CN114075384B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202011591250.9
申请日：2020-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 信一化学工业株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料管的聚酰胺复合树脂组合物，其减少了从车辆的燃料管产生的蒸发气体和低聚物。所述聚酰胺复合树脂组合物可以包括：约45重量％至70重量％的聚酰胺树脂；约10重量％至30重量％的尼龙组分；约15重量％至30重量％的热塑性弹性体；约3重量％至10重量％的粘土组分；约0.3重量％至2.5重量％的碳纳米管(CNT)，所有重量％基于聚酰胺复合树脂组合物的总重量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111535946B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010376689.3
申请日：2015-12-09
IPC: F02M25/08
Abstract: 本申请涉及一种用于滤罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在滤罐中并且用于除去流入气口中或从气口排出的空气中的异物或粉末，过滤器单元可包括：主过滤器，该主过滤器是在气口与活性碳之间连接成环形状以使空气侧向地通过的板件，并且该主过滤器被配置为过滤空气中的异物或粉末；以及顶盖，热粘结至主过滤器的顶部并且该顶盖被配置为横向分布通过气口流入内部的空气。
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公开(公告)号：CN114109662A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110156307.0
申请日：2021-02-04
Abstract: 一种用于车辆的燃料系统，包括被配置为控制燃料箱内产生的燃料蒸发气体的燃料蒸发气体处理系统，该燃料蒸发气体处理系统包括：气体收集室，被配置为对通过连接到碳罐的大气管线从碳罐排出的燃料蒸发气体进行存储；以气体收集室的出口，通过进气管线连接到净化管线，使得储存在气体收集室中的燃料蒸发气体通过进气管线和净化管线流入发动机。
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公开(公告)号：CN112848883A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010806969.3
申请日：2020-08-12
IPC: B60K15/073 , B60K15/03
Abstract: 一种用于混合动力车辆的燃料箱通风系统，包括：第一流动路径，其配置为将从燃料箱蒸发的燃料输送到碳罐；第二流动路径，其配置为将用于冷却高压电池的空气输送到碳罐；第一三通阀，其设置在第二流动路径上，并配置为控制用于释放燃料箱的压力的第一排放口的打开和关闭；第二三通阀，其设置在第二流动路径上，并配置为控制用于使用于冷却高压电池的空气流入碳罐或者将用于冷却高压电池的空气排放到车辆外部的第二排放口的打开和关闭；以及控制器，其配置为控制第一三通阀和第二三通阀。
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公开(公告)号：CN106246427B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201510991316.6
申请日：2015-12-24
Abstract: 一种用于车辆的燃料过滤器，可以包括：上箱体，在第一侧处具有燃料入口；主过滤器，设置在上箱体中以过滤在上箱体的内表面与主过滤器的外直径之间流动的燃料；下箱体，设置为具有燃料出口的结构并且与上箱体的第二侧连接；第一辅助过滤组件，安装在上箱体与主过滤器之间以辅助过滤燃料；以及第二辅助过滤组件，安装在主过滤器与下箱体之间以辅助过滤燃料。
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公开(公告)号：CN106246426B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201510983354.7
申请日：2015-12-24
IPC: F02M37/32
Abstract: 一种车辆用燃料过滤器可包括：上壳，在第一侧具有燃料入口；下壳，设置成具有燃料出口的结构并结合至上壳的第二侧；以及主过滤器，放置在通过使上壳与下壳结合而形成的内部空间内并过滤燃料，其中在主过滤器的第一表面上安装有过滤朝向主过滤器的内径的燃料的第一辅助过滤器组件，并且在主过滤器的第二表面上安装有过滤朝向主过滤器的第二表面的燃料的第二辅助过滤器组件。
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