公开(公告)号：CN114075384A

公开(公告)日：2022-02-22

申请号：CN202011591250.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  信一化学工业株式会社

Inventor： 金贤俊 ,  金昶翰 ,  朴在和 ,  徐今锡 ,  柳东烈 ,  权宝蓝

IPC: C08L77/02 ,  C08L77/06 ,  C08L51/06 ,  C08K13/06 ,  C08K9/04 ,  C08K3/34 ,  C08K3/04 ,  F16L9/127

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料管的聚酰胺复合树脂组合物，其减少了从车辆的燃料管产生的蒸发气体和低聚物。所述聚酰胺复合树脂组合物可以包括：约45重量％至70重量％的聚酰胺树脂；约10重量％至30重量％的尼龙组分；约15重量％至30重量％的热塑性弹性体；约3重量％至10重量％的粘土组分；约0.3重量％至2.5重量％的碳纳米管(CNT)，所有重量％基于聚酰胺复合树脂组合物的总重量。

公开(公告)号：CN114075384B

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202011591250.9

申请日：2020-12-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  信一化学工业株式会社

Inventor： 金贤俊 ,  金昶翰 ,  朴在和 ,  徐今锡 ,  柳东烈 ,  权宝蓝

IPC: C08L77/02 ,  C08L77/06 ,  C08L51/06 ,  C08K13/06 ,  C08K9/04 ,  C08K3/34 ,  C08K3/04 ,  F16L9/127

Abstract: 本发明公开了一种用于燃料管的聚酰胺复合树脂组合物，其减少了从车辆的燃料管产生的蒸发气体和低聚物。所述聚酰胺复合树脂组合物可以包括：约45重量％至70重量％的聚酰胺树脂；约10重量％至30重量％的尼龙组分；约15重量％至30重量％的热塑性弹性体；约3重量％至10重量％的粘土组分；约0.3重量％至2.5重量％的碳纳米管(CNT)，所有重量％基于聚酰胺复合树脂组合物的总重量。

公开(公告)号：CN110725758B

公开(公告)日：2022-12-06

申请号：CN201811374402.2

申请日：2018-11-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在敏 ,  金钟棋 ,  金昶翰

IPC: F02M21/02

Abstract: 本发明公开了一种用于液化石油气车辆的燃料供给系统。该系统在预定压力或更大压力下从LPG高压储罐将LPG燃料供给至发动机，并且防止LPG燃料中产生蒸汽，从而不需要将供给到发动机的LPG燃料的一部分返回到LPG高压储罐。通过应用不将高温燃料返回到LPG高压储罐的无回油燃料供给系统，从而消除LPG高压储罐中的内部压力升高的原因，由此实现具有LPG燃料的LPG高压储罐的高效的填加。

公开(公告)号：CN112848881A

公开(公告)日：2021-05-28

申请号：CN202010794353.9

申请日：2020-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李镇旭 ,  吴万锡 ,  朴贞洙 ,  金昶翰

IPC: B60K15/04

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的塑料加注口颈，包括：燃料喷射管；定位器，插入并紧固到燃料喷射管的末端的内部空间中，以支撑加油枪；盖支架，通过熔接直接紧固到燃料喷射管的末端；以及排气罩，通过安装支架安装到紧固于燃料喷射管的盖支架的外径部分。

公开(公告)号：CN112694709A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202011129958.2

申请日：2020-10-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国工程塑科(株)

Inventor： 金贤俊 ,  金钟玄 ,  金昶翰 ,  吴万锡 ,  朴凤周 ,  朱承焕 ,  郭贤佑

IPC: C08L59/04 ,  C08L23/06 ,  C08K5/098 ,  C08K3/38 ,  F02M37/04

Abstract: 本发明涉及一种耐酸性优良的聚缩醛树脂组合物和由其制成的车辆燃料泵模件，所述聚缩醛树脂组合物包含聚缩醛树脂、聚乙烯树脂和金属氧化物，所述聚乙烯树脂具有1×106g/mol或更大的重均分子量，所述金属氧化物包含选自硬脂酸钙、硬脂酸镁和硬脂酸锌中的一种或更多种。

公开(公告)号：CN109386402B

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201711258114.6

申请日：2017-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  李在敏

IPC: F02M21/02 ,  F02M25/08

Abstract: 具有集成空气过滤器的燃料泵控制器包括：固定到燃料箱的安装板；设置在安装板上的电动机驱动器；空气过滤器，其具有布置在过滤器外壳内以从空气中去除异物的过滤片并具有用于空气引入的进气口；以及用于排出已经通过过滤片的空气的出气口。过滤器外壳一体地设置在安装板上，以使通过其中的空气与电动机驱动器之间能够进行热交换。

公开(公告)号：CN110617139A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201811207856.0

申请日：2018-10-17

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金昶翰 ,  金钟棋 ,  李在敏

IPC: F01P1/06 ,  F02M35/02 ,  F02M37/08 ,  F02M21/02 ,  H02K9/02 ,  F02D41/00

Abstract: 本发明涉及车辆的燃料系统控制器。在该控制器中热量从印刷电路板向外部散发以冷却控制器。利用散发的热量使得利用罐体借助废热的清除操作的效率最大化。控制器与空气滤清器集成，所述空气滤清器用于从将要吸入罐体中的空气中去除杂质，并且配置为实现经过空气滤清器的空气和电机驱动器之间的热交换。

公开(公告)号：CN111535946A

公开(公告)日：2020-08-14

申请号：CN202010376689.3

申请日：2015-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金昶翰 ,  李在敏 ,  金明桓

IPC: F02M25/08

Abstract: 本申请涉及一种用于滤罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在滤罐中并且用于除去流入气口中或从气口排出的空气中的异物或粉末，过滤器单元可包括：主过滤器，该主过滤器是在气口与活性碳之间连接成环形状以使空气侧向地通过的板件，并且该主过滤器被配置为过滤空气中的异物或粉末；以及顶盖，热粘结至主过滤器的顶部并且该顶盖被配置为横向分布通过气口流入内部的空气。

公开(公告)号：CN106050482B

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201510906672.3

申请日：2015-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金昶翰 ,  李在敏 ,  金明桓

IPC: F02M25/08

Abstract: 本申请涉及一种用于滤罐的过滤器单元，该过滤器单元设置在滤罐中并且用于除去流入气口中或从气口排出的空气中的异物或粉末，过滤器单元可包括：主过滤器，该主过滤器是在气口与活性碳之间连接成环形状以使空气侧向地通过的板件，并且该主过滤器被配置为过滤空气中的异物或粉末；以及顶盖，热粘结至主过滤器的顶部并且该顶盖被配置为横向分布通过气口流入内部的空气。

公开(公告)号：CN110725764A

公开(公告)日：2020-01-24

申请号：CN201811353376.5

申请日：2018-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李在敏 ,  金钟棋 ,  金昶翰

IPC: F02M37/04

Abstract: 本发明提供一种液化石油气车辆的燃料注入系统。利用燃料泵将LPG罐中剩余的LPG强行输送至燃料喷射管路中，并且其用于向着LPG罐对被喷射进入燃料喷射管路中的新的LPG进行增压。从而，即使在更温暖的天气条件下也可以利用新的LPG再注入LPG罐。