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公开(公告)号：CN115666979A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202180037046.9
申请日：2021-06-24
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调，并且限制流入到室外空气入口侧的湿气移动到室内空气入口侧，以便从根本上防止流入到室外空气入口侧的湿气流入到室内空气入口，从而防止湿气从室外空气入口侧流入到车辆内部。为了实现该目的，本发明涉及一种用于车辆的空调，该空调包括：进气箱，所述进气箱具有用于引入车辆内部空气的室内空气入口和用于引入车辆外部空气的室外空气入口；以及进气门，所述进气门被安装在进气箱中，以在绕旋转中心轴旋转的同时，选择性地阻挡室外空气入口和室内空气入口中的任一者；并且还包括湿气阻挡部，所述湿气阻挡部能够阻挡从进气箱的室内空气入口侧流入车辆内部的湿气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118574739A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380017798.8
申请日：2023-02-21
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调器，该空调器能够通过改进空调外壳的结构和冷却/加热换热器的布置结构，来配置后通风口和后管道，而不增加空调外壳的尺寸并且不将后通风口和后管道朝向前座椅区域布置，并且因此，在确保前座椅区域的空间方面是非常有利的。为了实现该目的，本发明提供了一种用于车辆的空调器，该空调器包括空调外壳，该空调外壳包括：内部流动路径，其将从鼓风机排放的空气引入并输送到车辆的室内侧；冷却换热器和加热换热器，其分别冷却和加热穿过内部流动路径输送的空气；以及多个通风口，其将已经穿过冷却/加热换热器的冷风和热风排放到车辆内部的每个部分中。空调外壳的内部流动路径在相对于地面的竖直方向上形成，使得气流的通道能够在重力方向上从下部分向上部分形成，内部流动路径上的冷却/加热换热器与气流的在重力方向上从下部分向上部分的通道相对应地在重力方向上从下部分朝向上部分依次布置，并且通风口使来自冷却/加热换热器的冷风和热风分流并且朝向车辆内部的前部和后部排放。
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公开(公告)号：CN114945484A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202180009047.2
申请日：2021-02-16
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及车辆空调装置。本发明的目的是通过即使在没有单独的致动器的情况下也控制副温度门来减少部件的数量，并且通过减少部件的数量来确保成本降低效果。为了实现上述目的，本发明提供一种包括冷却用换热器和加热用换热器的车辆空调装置。车辆空调装置包括：冷空气流动通道和热空气流动通道，已经穿过冷却用换热器的空气绕过加热用换热器而穿过冷空气流动通道，空气通过热空气流动通道穿过加热用换热器；多个温度门，其用于使已经穿过冷却用换热器的空气能够选择性地穿过加热用换热器；以及联动部分，其允许多个温度门彼此连带地操作。
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公开(公告)号：CN104833129B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510055901.5
申请日：2015-02-03
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00921 , B60H2001/00949 , F25B30/02 , F25B30/06 , F25B41/04 , F25B49/02 , F25B2341/066 , F25B2400/04
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的热泵系统，当在热泵模式下车辆进入怠速状态并且室外空气的温度低于设定温度时，所述热泵系统使制冷剂绕开外部热交换器并关闭安装在外部热交换器上的风扇，从而，即使在低于零摄氏度时也连续地运行热泵模式，以保持加热性能，在不需要运行电加热器的情况下降低电力的消耗，并且当车辆在低于零摄氏度时进入怠速状态时防止过多的风扇噪声。
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公开(公告)号：CN104515335B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201410521810.1
申请日：2014-09-30
Applicant: 翰昂汽车零部件有限公司
IPC: F25B49/02
CPC classification number: F25B49/02 , F25B5/00 , F25B6/04 , F25B30/02 , F25B40/00 , F25B41/046 , F25B41/062 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2600/2515 , F25B2600/2519
Abstract: 本发明涉及一种车辆用热泵系统，更具体地讲，涉及一种在接收到空调模式和热泵模式相互之间的模式变更信号时，控制为使方向转换阀的方向转换延迟预定时间之后执行，从而能够防止因制冷剂压差而导致的噪音及振动的车辆用热泵系统。
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公开(公告)号：CN106196543A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510216837.4
申请日：2015-04-30
Applicant: 现代自动车株式会社 , 汉拿伟世通空调有限公司
CPC classification number: B60H1/00849 , B60H1/00028 , B60H2001/00085
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的空调装置的门结构，该门结构包括具有拱顶形状的室内/室外空气门。室外空气门具有板形状并且调节引入至车辆中的室外空气的量。第一逆流阻止肋和第二逆流阻止肋竖直地设置在拱顶形状的室内/室外空气门与板形状的室外空气门之间。所述第一逆流阻止肋安装至第一铰链，所述第一铰链连接至板形状的室外空气门的一端。所述第二逆流阻止肋安装为接近板形状的室外空气门的另一端。空调过滤器设置在拱顶形状的室内/室外空气门、板形状的室外空气门以及第一逆流阻止肋和第二逆流阻止肋的下方，所述空调过滤器将引入的室内空气或者室外空气过滤。
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