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公开(公告)号：CN111245305B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201910802898.7
申请日：2019-08-28
Abstract: 本发明公开一种马达控制装置，该马达控制装置包括：存储装置，被配置为存储参考利萨如值；以及控制器，被配置为：将激励信号施加到旋转变压器；接收从旋转变压器输出的输出信号；获得与接收到的输出信号对应的利萨如值；当获得的利萨如值不同于参考利萨如值时，确定外部噪声流入；并且当获得的利萨如值等于参考利萨如值中的任意一个时，基于获得的利萨如值来控制马达的驱动。具有马达控制装置的车辆可进一步包括电池，该电池被配置为将电力传递到马达并且通过马达的再生制动来充电。
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公开(公告)号：CN104163150B
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201310429349.2
申请日：2013-09-18
IPC: B60R16/02
Abstract: 用于诊断车辆冷却剂不足的系统和方法包括检查车辆是否处于停止状态且是否在平地上的准备步骤。当车辆处于停止状态且在平地上时，操作步骤将预定输出施加于冷却剂水泵。测量步骤测量预定输出施加于冷却剂水泵期间的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度。确定步骤将测量的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度与参考速度进行比较从而确定冷却剂是否不足。
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公开(公告)号：CN112448514A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010751432.1
申请日：2020-07-30
Abstract: 本发明涉及具有冷却系统的电机。该电机包括冷却定子的冷却系统，所述定子具有缠绕在铁芯上的线圈，其中冷却系统包括具有多个孔的多个喷管，并且经过孔来喷射油，多个喷管位于定子与电机的壳体之间，并且多个喷管包括布置在定子上方的中心处的喷管以及其间具有预定间隙的在从中心沿着定子的周向方向彼此间隔开的两侧处的喷管。
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公开(公告)号：CN106257299B
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201510968999.3
申请日：2015-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供用于诊断车辆的电动机退磁的方法，其用于准确地诊断牵引电动机或混合动力起动发电机的永久磁铁的不可逆退磁状态，无需额外利用单独硬件、不增加费用、并且不降低效率的同时，最小化牵引电动机或HSG的永久磁铁的不可逆退磁对车辆性能的影响。所述方法包括获得所述电动机的操作状态信息；基于所获得的电动机操作状态信息确定是否满足包括所述电动机执行发电操作的状态的诊断进入条件；当满足所述诊断进入条件时，为了所述电动机的不可逆退磁的诊断而获得通过所述电动机的发电操作充入电池中的诊断时的DC值；以及通过将所获得的诊断时的DC值与预存储的在永久磁铁的正常状态中的DC电流值相比较来确定是否发生所述不可逆退磁。
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公开(公告)号：CN105790667B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201410805565.7
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02P23/00
CPC classification number: H02P6/16 , H02P6/28 , H02P29/685
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动机的装置和方法。该用于控制电动机的装置包括：温度传感器，其被配置为检测逆变器的温度；以及可变放大器，其被配置为基于激励信号可变地设定对应于检测到的逆变器温度的放大增益，并基于所述被可变地设定的放大增益来放大和输出从分解器输出的分解器信号。进一步配置控制器以基于被放大的分解器信号估算电动机转子的位置来计算磁通角；并配置激励信号放大器以生成对应于所计算的磁通角的激励信号并向所述分解器输出所生成的激励信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105319472B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201410836615.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: G01R31/027 , G01D3/08 , G01D5/2073 , G01R31/025
Abstract: 本发明提供一种基于李萨如信号的量值确定第一输入信号Rez+和第二输入信号Rez‑中的哪一者短路接地的方法，一种基于第三输出信号S3的平均量值确定第一输出信号S1和第三输出信号S3中的哪一者短接到所述第一输入信号Rez+和所述第二输入信号Rez‑中的任一者的方法，以及一种基于第四输出信号S4的平均量值确定第二输出信号S2和第四输出信号S4中的哪一者短接到所述第一输入信号Rez+的方法。
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公开(公告)号：CN108099614A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201710286575.8
申请日：2017-04-27
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L15/2045 , B60L3/003 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L7/18 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L15/2009 , B60L2240/425 , B60L2240/525 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7283 , B60L7/16 , B60L15/20 , B60L2240/54 , B60L2240/549
Abstract: 本发明提供了一种控制环保型车辆的电动机系统的方法，其包括：确定再生制动是否处于开启状态；在确定再生制动处于开启状态时，检查电池充电状态(SoC)；以及在检查电池SoC为完全再充电时，进入强制降低电动机的当前驱动点的电动机低效率控制过程。
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公开(公告)号：CN105790667A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410805565.7
申请日：2014-12-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02P23/00
CPC classification number: H02P6/16 , H02P6/28 , H02P29/685
Abstract: 本发明提供一种用于控制电动机的装置和方法。该用于控制电动机的装置包括：温度传感器，其被配置为检测逆变器的温度；以及可变放大器，其被配置为基于激励信号可变地设定对应于检测到的逆变器温度的放大增益，并基于所述被可变地设定的放大增益来放大和输出从分解器输出的分解器信号。进一步配置控制器以基于被放大的分解器信号估算电动机转子的位置来计算磁通角；并配置激励信号放大器以生成对应于所计算的磁通角的激励信号并向所述分解器输出所生成的激励信号。
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公开(公告)号：CN104163150A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201310429349.2
申请日：2013-09-18
IPC: B60R16/02
Abstract: 用于诊断车辆冷却剂不足的系统和方法包括检查车辆是否处于停止状态且是否在平地上的准备步骤。当车辆处于停止状态且在在平地上时，操作步骤将预定输出施加于冷却剂水泵。测量步骤测量预定输出施加于冷却剂水泵期间的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度。确定步骤将测量的冷却剂水泵的叶轮的旋转速度与参考速度进行比较从而确定冷却剂是否不足。
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