管和销可以相互分离的汽车用汽化器芯

    公开(公告)号:CN1600590A

    公开(公告)日:2005-03-30

    申请号:CN200310121200.4

    申请日:2003-12-22

    Inventor: 崔载式

    Abstract: 本发明是关于将汽化器的管和销改造为可分离/安装的构造,在提高冷凝水的排放性的同时,可以保持空调清洁的、管和销可以相互分离的汽车用汽化器芯。本发明的汽车用汽化器芯,其特征在于,在包含管和销的汽车用汽化器中,使所述管具有两侧面开放而在其内部的上面和底面形成导轨,在上部连通有箱那样的一体安装的结构,并将所述管纵向设置,使所述销具备在上下面具有轨槽的结构,从而可沿所述管的导轨滑动而可进行分离/安装。

    PTC加热器
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110758061A

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201811479287.5

    申请日:2018-12-05

    Abstract: 本发明公开一种PTC加热器,该PTC加热器包括:PTC加热器部件,被形成为使得设置在空调壳体内部的加热器杆和散热翅片彼此交替地排列;框架,沿PTC加热器部件的周围形成,以支撑PTC加热器部件;多个IGBT元件,设置在框架上并选择性地将电池电流施加到各加热器杆,以调节加热器杆的发热量;控制模块,设置在框架上并控制多个IGBT元件,以根据目标温度值调节加热器杆的发热量;以及散热片,设置在框架上,与多个IGBT元件连接以进行热交换,并且被形成为在水平方向上穿过PTC加热器部件,以通过空调壳体内的流动空气散发多个IGBT元件的热。

    控制车辆空调进气口的方法

    公开(公告)号:CN101528489A

    公开(公告)日:2009-09-09

    申请号:CN200780039529.2

    申请日:2007-10-25

    CPC classification number: B60H1/00849 B60H1/00807

    Abstract: 本发明公开一种控制车辆空调的进气口的方法。所述方法包括a-1)步骤(S1):进气口(200)的主门(220)打开室外空气入口端(211)并关闭室内空气入口端(212),从而只有室外空气流入进气口中,b-1)步骤(S2):检测鼓风机(130)的操作,c-1)步骤(S3):确定所设置的车辆的室内温度是预定温度或更高,以及d-1)步骤(S4):辅助门(230)打开辅助室内空气入口端(213)从而一些室内空气流入进气口中。该方法自动控制空调的进气口,从而在室外空气流入进气口中时允许一些室内空气流入进气口中,因此保持车辆的室内温度舒适,并增强了加热效率。

    车辆用空调装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111791666B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN201911194770.3

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置及其控制方法。空调装置包括:触摸输入单元,被配置为被用户触摸后拖动以旋转360度;触摸传感器单元,包括通过将360度的旋转区域划分为三个部分而形成的三个通道区域,并且被配置为根据在三个通道区域中的预定位置处的第一通道、第二通道和第三通道的触摸面积来识别电容;以及三个通道信号输出单元,根据识别的电容从各个通道输出信号。

    车辆用空调装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN111791666A

    公开(公告)日:2020-10-20

    申请号:CN201911194770.3

    申请日:2019-11-28

    Abstract: 本发明提供一种车辆用空调装置及其控制方法。空调装置包括:触摸输入单元,被配置为被用户触摸后拖动以旋转360度;触摸传感器单元,包括通过将360度的旋转区域划分为三个部分而形成的三个通道区域,并且被配置为根据在三个通道区域中的预定位置处的第一通道、第二通道和第三通道的触摸面积来识别电容;以及三个通道信号输出单元,根据识别的电容从各个通道输出信号。

    车辆的双式空气调节控制系统

    公开(公告)号:CN105584312B

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201510686097.0

    申请日:2015-10-21

    Abstract: 本发明涉及一种车辆的双式空气调节控制系统,该系统具有前座椅空气调节器和后座椅空气调节器,所述前座椅空气调节器用于对车辆的前座椅空间进行空气调节,所述后座椅空气调节器用于对车辆的后座椅空间进行空气调节。所述系统包括前座椅控制器,该前座椅控制器配置为控制所述前座椅空气调节器的工作和输出,并且计算用于控制所述后座椅空气调节器的输出的控制目标值。后座椅控制器配置为接收从所述前座椅控制器传输的计算出的控制目标值,并且控制基于传输的控制目标值来控制所述后座椅空气调节器的输出。

    用于车辆的空调系统
    18.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102384532B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201010569904.8

    申请日:2010-11-30

    Inventor: 金勇澈 崔载式

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调系统,其包括本体;电加热器芯,所述电加热器芯安装在所述本体之内,并且配置为产生热空气;冷却设备,所述冷却设备安装在所述本体之内,并且配置为产生冷空气;以及控制设备,所述控制设备配置为根据车辆的内部温度或外部环境温度与目标温度之间的差别而控制施加至所述电加热器芯或所述冷却设备的电流量,从而分别控制由所述电加热器芯产生的热空气的温度或者由所述冷却设备产生的冷空气的温度,所述电加热器芯和所述冷却设备彼此独立地运行。

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