公开(公告)号：CN105634334A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510496632.6

申请日：2015-08-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  白洪吉 ,  秋仁昌 ,  卢水晶 ,  李昇祐 ,  李汉赛

IPC: H02N11/00

CPC classification number: F01N5/025 ,  F01N2260/024 ,  Y02T10/16 ,  H02N11/002

Abstract: 本发明提供一种热电发电装置，包括：传热模块，被配置成连接到排气歧管或者排气管道；热电模块，被配置成由所述传热模块供热；以及冷却模块，被配置成从所述热电模块吸收热量。因此，无需改变排气系统的形状和热电模块的形状，就能够实现车辆中的热电发电系统。

公开(公告)号：CN115942859A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210272670.3

申请日：2022-03-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  韩国科学技术院

Inventor： 李智圣 ,  权埈铉 ,  卢水晶 ,  李汉赛 ,  朴炳国 ,  姜在珉 ,  金廷穆 ,  李秀吉

IPC: H10N50/20 ,  H10N50/85 ,  H10N50/01

Abstract: 本发明涉及自旋轨道矩器件及其制造方法，所述自旋轨道矩器件包括下铁磁层、与下铁磁层结合的非磁性层以及与非磁性层结合的上铁磁层，其中，下铁磁层的磁化方向随机分布。根据本发明，能够提供一种利用自旋轨道矩的不能进行物理上的复制并且具有可重构性的磁存储器件。

公开(公告)号：CN107603283B

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201610976666.X

申请日：2016-11-01

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金甫炅 ,  吕寅雄 ,  洪雄杓 ,  白洪吉 ,  卢水晶 ,  吴昇贞 ,  李昇祐

IPC: C09D1/00

Abstract: 本申请公开一种多孔绝热涂层的制造方法、具有充分降低的导热系数和体积热容量的多孔绝热涂层、和包括该多孔绝热涂层从而具有优异的耐久性的内燃机。

公开(公告)号：CN106560993B

公开(公告)日：2020-09-18

申请号：CN201610181813.4

申请日：2016-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 卢水晶 ,  郭真佑 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H02N11/00

Abstract: 本发明提供了一种热电发电系统，可容易地安装在车辆的热源中，并且通过消除与冷却模块组装的必要性而容易整体组装和拆解。该热电发电系统包括：第一基板；配置成能够与车辆的热源相邻并滑动接合的第二基板；以及设置在第一基板与第二基板之间的热电模块。

公开(公告)号：CN105845818B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201510500921.9

申请日：2015-08-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  李汉赛 ,  白洪吉 ,  秋仁昌 ,  金敬諨 ,  卢水晶 ,  李昇祐

IPC: H01L35/30 ,  H02N11/00

CPC classification number: H01L35/30 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/166

Abstract: 本发明涉及热电发电装置。热电发电装置包括：吸热表面，其被配置为吸收来自内燃发动机的热；发热表面，其通过半导体与吸热表面接合，并且被配置为向外部排出热；以及传导转换部件，其被插入在吸热表面与内燃发动机之间。传导转换部件被配置为当内燃发动机的温度等于或者大于特定值时，允许热从内燃发动机传导到吸热表面。

公开(公告)号：CN106560993A

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201610181813.4

申请日：2016-03-28

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 卢水晶 ,  郭真佑 ,  吕寅雄 ,  李汉赛

IPC: H02N11/00

CPC classification number: H01L35/32 ,  B60R16/03 ,  H01L35/02 ,  H02N11/002

Abstract: 本发明提供了一种热电发电系统，可容易地安装在车辆的热源中，并且通过消除与冷却模块组装的必要性而容易整体组装和拆解。该热电发电系统包括：第一基板；配置成能够与车辆的热源相邻并滑动接合的第二基板；以及设置在第一基板与第二基板之间的热电模块。

公开(公告)号：CN106206924A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510870692.X

申请日：2015-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  卢水晶 ,  秋仁昌 ,  李昇祐 ,  李汉赛

IPC: H01L35/30 ,  H01L35/32

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热电发电设备，利用发动机废热的热电发电设备包括：包括具有导热性的片状石墨层的热电元件；第一传热体，所述第一传热体以一定间隔结合至所述石墨层并且具有导热性和导电性；第二传热体，所述第二传热体以一定间隔设置在所述第一传热体之间并且具有导热性和导电性；P-型热电材料的第一块体，这些第一块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与N-型热电材料的第二块体交替地结合。所述第二块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与所述第一块体交替地结合。特别地，所述第一块体或所述第二块体的至少一者以线接触的形式结合从而与邻近的传热体的倾斜部分形成角度，并且当所述石墨层弯曲时形成表面接触。

公开(公告)号：CN106194355A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201510262637.2

申请日：2015-05-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  李太源 ,  白洪吉 ,  李汉赛 ,  卢水晶 ,  李昇祐 ,  宋京花

IPC: F01N5/02 ,  H02N11/00

CPC classification number: H01L35/30 ,  H01L35/32

Abstract: 提供一种引擎的热电发电机系统，该引擎的热电发电机系统包括安装在引擎内的绝热的热保护壳。此外，单元被设置在热保护壳的上端以均匀地分布热能，从而使用安装在引擎的排气歧管的上端处的热保护壳保护配线免受废热的影响。因此，吸收从排气歧管废弃的热能以在不影响催化剂的情况下使用从排气歧管废弃的废热进行发电，从而提高内燃机的燃料效率。此外，在特定温度或更高的温度下通过传导来传递热量并且在低于特定温度的温度下通过辐射和对流来传递热量以提高效率。

公开(公告)号：CN105845818A

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201510500921.9

申请日：2015-08-14

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  吕寅雄 ,  宋京花 ,  李汉赛 ,  白洪吉 ,  秋仁昌 ,  金敬諨 ,  卢水晶 ,  李昇祐

IPC: H01L35/30 ,  H02N11/00

CPC classification number: H01L35/30 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/166

Abstract: 本发明涉及热电发电装置。热电发电装置包括：吸热表面，其被配置为吸收来自内燃发动机的热；发热表面，其通过半导体与吸热表面接合，并且被配置为向外部排出热；以及传导转换部件，其被插入在吸热表面与内燃发动机之间。传导转换部件被配置为当内燃发动机的温度等于或者大于特定值时，允许热从内燃发动机传导到吸热表面。

公开(公告)号：CN109841725B

公开(公告)日：2023-11-10

申请号：CN201810430635.3

申请日：2018-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郭真佑 ,  金炳旭 ,  卢水晶 ,  李后聃

IPC: H10N10/17 ,  H10N10/82

Abstract: 本公开涉及一种热电模块板，包括：基底基板；多个热电元件，层压在基底基板的表面上；和多个电极，每个电极层压在多个热电元件中的至少一个热电元件的至少一个表面上，以通过预定连接方法电连接多个热电元件。