公开(公告)号：CN118182651A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202311406757.6

申请日：2023-10-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑在勋 ,  金石柱 ,  权烽根 ,  郑松在 ,  宋时哲 ,  赵善炯 ,  韩相冏 ,  沈载河

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身的连接结构，该连接结构包括连接到下车身的前部的前车身模块、连接到下车身的后部的后车身模块以及可拆卸地接合前车身模块和后车身模块的接合单元。

公开(公告)号：CN116262518A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202211061759.1

申请日：2022-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金源午 ,  金石柱 ,  龙芝爱 ,  金护渊 ,  许哲希 ,  朴泰珪

IPC: B62D21/00 ,  B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/00 ,  B62D23/00

Abstract: 一种用于车辆的下部车体包括：前部主体和后部主体，前部主体和后部主体中的每一个包括：管件，在前/后方向上延伸并在横向方向上彼此间隔开的一对第一纵向构件，在横向方向上延伸并连接第一纵向构件的第一横向构件，和安装件，每个安装件具有连结第一纵向构件和第一横向构件的外侧；以及一对下部车体主构件，其连接安装件的外侧和彼此间隔开的前部主体和后部主体的上端部的相对的两侧，一对下部车体主构件中的每一个具有管件形状并且向前和向后延伸以构成前部主体和后部主体的上侧构件并限定车辆的总长度。

公开(公告)号：CN116252865A

公开(公告)日：2023-06-13

申请号：CN202211455512.8

申请日：2022-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  吴熙大 ,  朴埈铎 ,  宋元基

IPC: B62D25/08

Abstract: 本发明涉及一种车身后部连接结构，实施方式的车身包括：车身骨架，包括背门框架和连接到背门框架的下部的后侧构件；车架，包括在车身长度方向上设置的纵向框架；和车身后部连接结构，被配置成连接车身骨架和车架，其中纵向框架连接到背门框架的下部和后侧构件的相交位置。

公开(公告)号：CN114475221A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110337922.1

申请日：2021-03-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金石柱 ,  金秉奎

IPC: B60K11/04 ,  B60R19/24

Abstract: 本发明涉及一种散热器支架上部构件组件。所述散热器支架上部构件组件包括：上部内板，其包括朝向前方方向突出的内凸缘；以及上部外板，其包括外凸缘，其中所述外凸缘朝向前方方向突出，并且配置为与内凸缘重叠并形成前凸缘，所述上部内板和所述上部外板结合并形成闭合截面。

公开(公告)号：CN119636535A

公开(公告)日：2025-03-18

申请号：CN202410169880.9

申请日：2024-02-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  DAS 株式会社

Inventor： 金武永 ,  崔喜栋 ,  文秀贤 ,  朴完洙 ,  金吉柱 ,  金石柱 ,  吴炅秀 ,  裴在洪 ,  金桐贤 ,  韩龙铎 ,  李圣旭 ,  吴庸铣 ,  李奎熙

IPC: B60N2/22 ,  B60N2/07 ,  B60N2/30 ,  B60N2/36

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的后座装置，包括：一对侧框架，间隔开并固定结合至车身；靠背框架，固定结合至一个侧框架的左侧和另一个侧框架的右侧；一对移动框架，其中，移动框架中的每一个均结合到相应一个侧框架，并且被构造成沿侧框架前后滑动；以及座垫框架，结合至移动框架并被构造成与靠背框架无关地单独前后滑动。

公开(公告)号：CN118618490A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202311469146.6

申请日：2023-11-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  亚进产业株式会社

Inventor： 金护渊 ,  许哲希 ,  金石柱 ,  金正泰

IPC: B62D25/02 ,  B62D25/04 ,  B60J1/17

Abstract: 一种车身的侧部结构，包括：围板，连接至配置在前侧车身上的前侧开口部的边缘，其中玻璃开口部设置在围板的上部；槽道组件，连接至玻璃开口部的边缘；以及侧外板，连接至前侧车身和槽道组件。

公开(公告)号：CN118220350A

公开(公告)日：2024-06-21

申请号：CN202311385940.2

申请日：2023-10-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  许哲希 ,  金护渊

IPC: B62D27/02

Abstract: 本公开涉及一种用于车身的连接结构，包括：车身侧部件，包括车顶和与车顶连接的侧外部；侧围柱上部加强件，包括柱上部加强件主体和从柱上部加强件主体突出的上部连接凸缘，该柱上部加强件主体具有上部管状封闭截面；以及上部凸缘支架，与柱上部加强件主体连接，并且在上部的长度方向上限定侧围上部骨架，其中侧围柱上部加强件通过上部连接凸缘和上部凸缘支架安装在车身侧部件的内部。

公开(公告)号：CN116714685A

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202211487641.5

申请日：2022-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 龙芝爱 ,  金石柱 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  金源午

IPC: B62D33/00 ,  B62D33/04 ,  B62D33/077 ,  B62D21/02 ,  B62D21/15 ,  B62D25/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆的端部模块和具有该端部模块的车辆下车身，该车辆的端部模块包括：在宽度方向上隔开的一对纵向构件，每个纵向构件具有在车辆的前后方向上延伸的管状形状，并且每个纵向构件位于车辆的下车身的端部；支撑模块，位于下车身的前端部或后端部，支撑模块由多个管构成，包括在宽度方向上延伸并且在竖直方向上隔开的一对横向构件以及在竖直方向上延伸成连接一对横向构件的第一连接构件，支撑模块在车辆的前后方向上与一对纵向构件的端部隔开，并且使第一连接构件和一对纵向构件连接；以及后梁，其包括在横向方向上延伸并连接到一对纵向构件的端部的管。

公开(公告)号：CN116620415A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202211056256.5

申请日：2022-08-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金石柱 ,  龙芝爱 ,  金源午 ,  洪牧延 ,  赵善炯 ,  许哲希 ,  金护渊

IPC: B62D25/00 ,  B62D21/00 ,  B62D21/14 ,  B62D24/00 ,  B62D27/02 ,  B62D27/06

Abstract: 根据本发明，涉及一种车辆的车身，包括：驱动车身模块，由多个框架结合构成，设置有车辆的驱动部，并且在上端形成有紧固部；以及上车身模块，由多个框架结合构成，下端紧固到驱动车身模块的紧固部以形成车辆的室内使用空间。

公开(公告)号：CN114620140A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110915534.7

申请日：2021-08-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 许哲希 ,  朴泰珪 ,  金护渊 ,  赵善炯 ,  金石柱 ,  龙芝爱

IPC: B62D25/00 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明公开一种车辆的车体，其包括：多个减震器壳体，每个减震器壳体适于覆盖和支撑连接到车辆的车轮的各个减震器，其中每个减震器壳体包括从减震器壳体的下端向上突出并且具有内部空间的突出部，减震器壳体的下端或突出部在减震器设置在突出部中的内部空间中的状态下联接到减震器。