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公开(公告)号：CN118049484A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410385274.0
申请日：2020-07-10
Abstract: 本发明涉及一种用于线控换挡系统的致动器。在实施方案中，致动器包括：驱动电机，其安装在电机壳体内部，所述驱动电机包括驱动轴，所述驱动轴具有固定到驱动电机的转子的驱动部、在远离驱动部的轴心的位置处一体地连接至驱动部的偏心部以及相对于轴心从偏心部延长的延长部；以及减速器，其在与电机壳体联接的减速器壳体内部。所述减速器偏心地联接至驱动轴并且包括：太阳齿轮，其可旋转地连接到偏心部；齿圈，其与太阳齿轮啮合并固定至减速器壳体；输出轴，其可旋转地连接到延长部；第一轴承，其联接至偏心部并支撑太阳齿轮；第二轴承，其联接至延长部；以及动力传递单元，其在第一轴承与第二轴承之间的中央区域中联接至太阳齿轮和输出轴。
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公开(公告)号：CN112984104B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010661888.9
申请日：2020-07-10
Abstract: 本发明涉及一种用于线控换挡系统的致动器，其包括：驱动电机，其安装在电机壳体内部，所述驱动电机具有驱动轴；以及减速器，其在与电机壳体联接的减速器壳体内部，所述减速器与驱动轴连接。所述减速器包括：太阳齿轮，其连接到驱动轴的偏心部的第一侧；齿圈，其与太阳齿轮啮合并固定至减速器壳体；输出轴，其连接到偏心部的第二侧；第一轴承，其联接至偏心部的一侧并支撑太阳齿轮；第二轴承，其联接至偏心部的另一侧并支撑输出轴；以及动力传递单元，其在第一轴承与第二轴承之间的中央区域中联接至太阳齿轮和输出轴。
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公开(公告)号：CN112344011A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202010077744.9
申请日：2020-01-31
IPC: F16H59/10
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的换档杆设备。一种用于车辆的换档杆设备使换档手柄的旋转中心点向上移动，使得暴露于控制台的换档手柄的高度和换档手柄的操作冲程减小，并且减小了控制台的尺寸。该换档杆设备允许换档手柄的操纵方向与变速器线缆的操作方向相同，并且因此可维持现有变速器的连接结构。
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公开(公告)号：CN104728418A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410470217.9
申请日：2014-09-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H61/36 , F16H59/0204 , F16H59/10 , F16H59/105 , Y10T74/2014 , F16H59/02 , F16H59/0278 , F16H2306/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆的换档杆装置，其可以包括：换档杆，所述换档杆可在前后方向枢转以选择P档、R档、N档和D档，并在左右方向上可枢转以选择M档；杆支架，所述换档杆可在所述杆支架的预定位置处枢转地联接至所述杆支架；滑块，所述滑块可滑动地联接至所述杆支架并可在所述杆支架上直线滑动，其中所述滑块包括整体形成到缆线并与缆线连接的缆线连接部分；以及位移转换机构，所述位移转换机构将所述换档杆的前后枢转位移转换为所述滑块的直线滑动位移。
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公开(公告)号：CN101544188A
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200810189442.X
申请日：2008-12-24
Inventor： 丁元镇
CPC classification number: F16H61/22 , F16H59/10 , F16H59/54 , F16H2061/223 , Y10T74/20085 , Y10T74/20238
Abstract: 一种用于锁止车辆中自动变速器的变速杆的装置，包括：换挡锁止凸轮，其包括位置转换部件并与制动踏板连接，其中换挡锁止凸轮可枢转地连接到变速杆壳并由第一弹性部件弹性支撑；和换挡锁止分离杆，其可枢转地连接到变速杆壳并由第二弹性部件弹性支撑，其中换挡锁止分离杆的一端选择性地连接到变速杆主体，并且换挡锁止分离杆的另一端偏心连接到换挡锁止凸轮的位置转换部件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117584733A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310158275.7
申请日：2023-02-23
Abstract: 本公开涉及一种用于自动驾驶车辆的双集成控制装置及其操作控制方法，该装置和方法允许用户在自动驾驶车辆中设置有具有操纵杆20的双集成控制装置1的配置中，基于操纵杆20是否被触摸以及车辆的驾驶模式的改变来控制两个操纵杆20的操作。
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公开(公告)号：CN113513584A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202011343420.1
申请日：2020-11-25
Abstract: 本公开提供一种线控换挡系统，该线控换挡系统可以包括：换挡器组件，被配置为根据驾驶员的换挡操作生成电操作信号；换挡器控制器，设置在换挡器组件中并且被配置为传送根据电操作信号的换挡信息；以及致动器控制器，安装在与换挡器组件联接的外壳上，连接到换挡器控制器，并且将根据换挡信息的驱动信号施加到致动器。
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公开(公告)号：CN104565341B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201310740274.X
申请日：2013-12-27
CPC classification number: F16H59/0278 , F16H2059/0269 , F16H2063/005 , Y10T29/49826 , Y10T74/2014
Abstract: 一种用于自动变速车的换挡杆组件和组装方法，可以包括：换挡杆外壳，该换挡杆外壳包括待组装的分离部件；换挡杆，在组装时该换挡杆的一端设置在分离部件中并且以可绕轴转动的方式连接到分离部件中的一个或多个上，并且其另一端设置成穿过形成于分离部件的其中一个中的限制孔而伸出；以及多个弹性销，其在组装时共同装配于分离部件以一体连接分离部件。
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公开(公告)号：CN103851174A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310168104.9
申请日：2013-05-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H59/02
CPC classification number: F16H59/04 , F16H59/0208 , F16H61/36 , Y10T74/20049 , F16C1/108 , F16C1/262 , F16C2361/65 , F16H57/043 , F16H57/0468 , F16H59/0213 , F16H59/0278 , F16H59/041 , F16H2059/026
Abstract: 本发明公开了一种手动变速器的换挡杆操作力传递装置。所述装置包括连接换挡杆与控制轴的换挡缆绳。此外，所述换挡缆绳吸收传输至所述换挡杆的振动和冲击。另外，所述装置包括衬套插入槽和关闭元件，选择衬套插入所述衬套插入槽中，所述关闭元件构造为将所述衬套插入槽与外部隔离。
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公开(公告)号：CN101544188B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN200810189442.X
申请日：2008-12-24
Inventor： 丁元镇
CPC classification number: F16H61/22 , F16H59/10 , F16H59/54 , F16H2061/223 , Y10T74/20085 , Y10T74/20238
Abstract: 一种用于锁止车辆中自动变速器的变速杆的装置，包括：换挡锁止凸轮，其包括位置转换部件并与制动踏板连接，其中换挡锁止凸轮可枢转地连接到变速杆壳并由第一弹性部件弹性支撑；和换挡锁止分离杆，其可枢转地连接到变速杆壳并由第二弹性部件弹性支撑，其中换挡锁止分离杆的一端选择性地连接到变速杆主体，并且换挡锁止分离杆的另一端偏心连接到换挡锁止凸轮的位置转换部件。
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