公开(公告)号：CN105202178B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201510347072.8

申请日：2015-06-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 松原涉 ,  藤原裕也 ,  日野顕 ,  皆木俊 ,  田中直人

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16H61/143 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/0241 ,  F16H59/44 ,  F16H2061/145 ,  Y10T477/735

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，其能够使锁止离合器压学习控制的学习精度提高，并且抑制锁止离合器压学习控制的学习频率的降低。在实施L/U离合器压学习控制时，通过在学习中较容易产生由无级变速器(18)的变速导致的发动机转速Ne的过度变动的行驶状态中禁止L/U离合器(15)的卡合，从而能够使L/U离合器压学习控制的学习精度提高。并且，在实施L/U离合器压学习控制时，在学习中较容易产生由无级变速器(18)的变速导致的发动机转速Ne的过度变动的行驶状态中，不仅禁止L/U离合器(15)的卡合，而且通过在学习中较难产生该过度变动的行驶状态之后卡合L/U离合器(15)，从而能够抑制L/U离合器压学习控制的学习频率的降低。

公开(公告)号：CN101622478B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200880006706.1

申请日：2008-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中直人 ,  丰田晋哉 ,  日野显 ,  松井康成

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/24 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/662 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/124 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T477/62427 ,  Y10T477/6243

Abstract: 本发明提供一种带式无级变速器的控制装置，所述带式无级变速器具有使主动带轮的槽宽变化的液压致动器、使从动带轮的槽宽变化的液压致动器、以及对提供给从动带轮的液压致动器的液压进行控制的带夹压力控制电磁元件，在所述控制装置中，设置有运算主动带轮和从动带轮之间的变速比、并基于该运算变速比来判断有无带打滑的单元、和对带夹压力控制电磁元件的正常进行判断的单元，将实际发生了带打滑时、即故障判断时的输入转矩作为正常判断时的条件。通过这样的条件设定，能够将用于正常判断的正常判断阈值(输入转矩值α)取为较小的值，能够抑制正常判断的误判断。

公开(公告)号：CN101622478A

公开(公告)日：2010-01-06

申请号：CN200880006706.1

申请日：2008-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田中直人 ,  丰田晋哉 ,  日野显 ,  松井康成

IPC: F16H61/12 ,  F16H59/24 ,  F16H59/40 ,  F16H59/42 ,  F16H61/662 ,  F16H61/686

CPC classification number: F16H61/66272 ,  F16H61/12 ,  F16H2061/1208 ,  F16H2061/124 ,  F16H2061/1264 ,  Y10T477/62427 ,  Y10T477/6243

Abstract: 本发明提供一种带式无级变速器的控制装置，所述带式无级变速器具有使主动带轮的槽宽变化的液压致动器、使从动带轮的槽宽变化的液压致动器、以及对提供给从动带轮的液压致动器的液压进行控制的带夹压力控制电磁元件，在所述控制装置中，设置有运算主动带轮和从动带轮之间的变速比、并基于该运算变速比来判断有无带打滑的单元、和对带夹压力控制电磁元件的正常进行判断的单元，将实际发生了带打滑时、即故障判断时的输入转矩作为正常判断时的条件。通过这样的条件设定，能够将用于正常判断的正常判断阈值(输入转矩值α)取为较小的值，能够抑制正常判断的误判断。