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公开(公告)号：CN104937312B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201480005071.9
申请日：2014-02-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
Inventor： 杉浦伸忠
IPC: F16H57/023 , F16D25/061
CPC classification number: F16H63/304 , F16D25/061 , F16D2011/004 , F16H61/00 , F16H61/686 , F16H63/3043 , F16H2057/087 , F16H2061/0046 , F16H2200/0073 , F16H2200/201 , F16H2200/2048 , F16H2200/2064 , F16H2200/2094
Abstract: 本发明的自动变速器具有第2离合器(C‑2)，通过对配置在中心轴的外周侧的接合用工作液压室(36)提供接合压来推压活塞部件(32)使该活塞部件向轴向上的一侧移动，从而实现动力传递，通过将所述活塞部件向轴向上的另一侧进行推压驱动的复位弹簧(33)来实现动力传递的切断。所述离合器具有动作缸部件(31)，在该动作缸部件(31)与所述活塞部件(32)间形成有所述接合用工作液压室(36)，所述动作缸部件覆盖在所述接合用工作液压室(36)的外周侧，并且，在该动作缸部件(31)上于所述接合用工作液压室(36)的外周侧以贯穿该动作缸部件(31)的方式形成有油路(a62)，所述自动变速器具有经由油路(a62)对所述接合用工作液压室(36)供给所述接合压的油路(a60、a61)，从所述第2离合器(C‑2)的所述接合用工作液压室(36)的外周侧对该接合用工作液压室(36)供给所述接合压。
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公开(公告)号：CN104145133B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201380007024.3
申请日：2013-03-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2007 , F16H2200/2025 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明的自动变速机具有行星齿轮单元(PU)，其由第2太阳轮(S2)、第3太阳轮(S3)、第2行星架(CR2)、第2环形齿轮(R2)、第3环形齿轮(R3)构成，第2行星架(CR2)具有短齿小齿轮(PS)与阶梯型小齿轮(PST)，另外，自动变速机还具有：能够将减速转动输入第3太阳轮(S3)的第1离合器(C‑1)，能够将输入转动输入第3环形齿轮(R3)的第2离合器(C‑2)，能够将减速转动输入第2太阳轮(S2)的第3离合器(C‑3)，能够将输入转动输入第2行星架(CR2)的第4离合器(C‑4)，能够卡止第2太阳轮(S2)的转动的第1制动器(B‑1)，能够卡止第2行星架(CR2)的转动的第2制动器(B‑2)，能够卡止第3环形齿轮(R3)的转动的第3制动器(B‑3)。
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公开(公告)号：CN101216093B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200710161113.X
申请日：2003-03-31
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0008 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2069
Abstract: 本发明涉及一种自动变速器，其中，输出将输入轴的旋转减速后的减速旋转的减速旋转输出机构配置在行星齿轮单元的轴向一侧，处于该行星齿轮单元的第2旋转要素、第3旋转要素与输入轴之间的第1离合器以及第2离合器配置在该行星齿轮单元的轴向另一侧，另外，输出部件配置在该第1离合器以及第2离合器与该行星齿轮单元之间。减速旋转输出机构由具有一直输入所述输入轴的旋转的输入旋转要素、固定旋转的固定要素、以及一直与第1旋转要素连接的输出旋转要素的减速行星齿轮、和位于所述输入轴与输入旋转要素之间的第3离合器构成，通过第3离合器的结合，能够输出减速旋转，第3离合器的摩擦片配置在相对于减速行星齿轮的外周侧或减速行星齿轮而与行星齿轮单元相反一侧。
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公开(公告)号：CN100564942C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200710184865.8
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 一种自动变速机，用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN101216094A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200710161114.4
申请日：2003-03-31
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/663 , F16H3/666 , F16H2200/0008 , F16H2200/2007 , F16H2200/201 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2069
Abstract: 本申请涉及一种自动变速器，其中，输出将输入轴的旋转减速后的减速旋转的减速旋转输出机构配置在行星齿轮单元的轴向一侧，处于该行星齿轮单元的第2旋转要素、第3旋转要素与输入轴之间的第1离合器以及第2离合器配置在该行星齿轮单元的轴向另一侧，另外，输出部件配置在该第1离合器以及第2离合器与该行星齿轮单元之间。所述减速旋转输出机构由具有一直输入所述输入轴的旋转的输入旋转要素、一直固定旋转的固定要素、以及与第1旋转要素连接的输出旋转要素的减速行星齿轮、和位于所述第1旋转要素与输出旋转要素之间的第3离合器构成，通过第3离合器的结合，能够输出减速旋转，减速行星齿轮配置在第3离合器的液压伺服系统和行星齿轮单元的轴向之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101158388A
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200710184865.8
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮(PR)及离合器(C3)、和接通·断开输入给太阳轮(S2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C1)配置在行星齿轮单元(PU)的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架(CR2)的输入轴(2)的旋转的离合器(C2)配置在该行星齿轮单元(PU)的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)之间同时配置离合器(C1、C2)的情况相比，可以使行星齿轮(PR)与行星齿轮单元(PU)靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件(30)。还有，与例如将离合器(C1、C2、C3)集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN1692239A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200380100512.5
申请日：2003-12-26
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/663 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007
Abstract: 用于输出减速旋转的行星齿轮PR及离合器C3、和接通·断开输入给太阳轮S2的输入轴2的旋转的离合器C1配置在行星齿轮单元PU的轴方向一侧(图中右侧)，接通·断开输入给行星架CR2的输入轴2的旋转的离合器C2配置在该行星齿轮单元PU的轴方向另一侧(图中左侧)。这样，与例如在行星齿轮PR与行星齿轮单元PU之间同时配置离合器C1、C2的情况相比，可以使行星齿轮PR与行星齿轮单元PU靠近配置，从而缩短传递减速旋转的传递部件30。还有，与例如将离合器C1、C2、C3集中配置在一侧的情况相比，油路结构变得简单。
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公开(公告)号：CN105849438B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201580003361.4
申请日：2015-01-13
Applicant: 爱信艾达株式会社
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0052 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2043 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 因自动变速器的装载空间的限制，期望自动变速器的轴向的缩短化，并且期望自动变速器具有合适的齿轮比。行星齿轮组(PU)具有一体的中间齿轮(RS)，该一体的中间齿轮(RS)在内周侧具有第一齿圈(R2)并且在外周侧具有第二太阳轮(S3)，该行星齿轮组(PU)是配置有第一行星齿轮(5)和第二行星齿轮(6)的双层的结构，该第一行星齿轮(5)在内径侧具有第一齿圈(R2)，该第二行星齿轮(6)在外径侧具有第二太阳轮(S3)。将输入轴(2)的旋转经由第二离合器(C‑2)向第二齿圈(R3)输入，将减速旋转经由第一或第三离合器(C‑1、C‑3)可选择地向中间齿轮(RS)或第一太阳轮(S2)输入，并且从共用行星架(CR2)输出。
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公开(公告)号：CN105026797B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201480012699.1
申请日：2014-03-20
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H57/021
CPC classification number: F16H57/10 , F16D51/14 , F16H3/663 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2046 , F16H2200/2066 , F16H2200/2082 , F16H2200/2097
Abstract: 在动力传递装置(20)中，作为制动器(B1)的制动鼓发挥作用的支撑构件(100)的鼓部(110)固定在变速器箱体(22)上，使得该鼓部(110)在中间从动齿轮(43)与主动小齿轮(44)之间比该主动小齿轮(44)的齿顶(44t)接近中间从动齿轮(43)及主动小齿轮(44)的轴心，该制动器(B1)将第二行星齿轮机构的第二太阳轮以使该第二太阳轮不能旋转的方式固定在变速器箱体(22)上。
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公开(公告)号：CN105143718B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201480010552.9
申请日：2014-03-27
Applicant: 爱信艾达株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 自动变速器(11)具有行星齿轮机构(PM1～PM4)，该行星齿轮机构(PM1～PM4)具有太阳轮(S1～S4)、行星架(CR1～CR4)、齿圈(R1～R4)。另外，第一太阳轮(S1)与第三太阳轮(S3)连接，第二行星架(CR2)、第三行星架(CR3)、第四齿圈(R4)连接，第二太阳轮(S2)与第四行星架(CR4)连接。而且，具有：离合器(C1～C4)，能够接合以分别使第一齿圈(R1)与第二齿圈(R2)、第一齿圈(R1)与第三齿圈(R3)、第二行星架(CR2)与第三齿圈(R3)、第一太阳轮(S1)以及第三太阳轮(S3)与第四太阳轮(S4)连接；第一制动器(B1)，能够使第二齿圈(R2)与自动变速箱(17)卡合；第二制动器(B2)，能够使第四太阳轮(S4)与自动变速箱(17)卡合。
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