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公开(公告)号：CN109641540B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201780049744.4
申请日：2017-07-26
Abstract: 车辆用座椅调整装置(1)包含：第1调整机构(2)、第2调整机构(3)、以及控制部(4)。第1调整机构(2)通过第1马达(23)的驱动而向第1方向移动从而调整车辆座椅(5)的位置。第2调整机构(3)通过第2马达(32)的驱动而向第1方向和与第1方向正交的第2方向这两个方向移动从而调整车辆座椅位置。控制部(4)控制第1马达(23)和第2马达(32)的驱动。第2调整机构(3)向第1方向移动的速度为第1调整机构(2)向第1方向移动的速度以下。控制部(4)在需要第2马达(32)的驱动的情况下，在第1马达(23)进行驱动的过程中使第2马达(32)进行驱动。
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公开(公告)号：CN109715440B
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201780057935.5
申请日：2017-09-13
Abstract: 一种进气排气阀装置，具备：主体部，其构成为供形成空气的流路的气管连接；和第一固定部及第二固定部，它们相对于配置在座椅的内侧的保持部件而固定。第一固定部通过第一固定部紧固部件而固定在保持部件的第一位置。第二固定部经由第二固定部紧固部件而固定在保持部件的第二位置。第二固定部具有供第二固定部紧固部件插通的插通孔。插通孔为沿着将第一固定部与第二固定部连结的方向延伸的长孔。
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公开(公告)号：CN109789827A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780061222.6
申请日：2017-10-05
Abstract: 一种车辆用座椅装置，具备：再现控制部(60a)，构成为基于内压目标值来使设置于座椅的空气袋扩张；乘客感测部(60b)，构成为感测乘客正就坐于座椅的就坐状态；体格感测部(60c)，构成为感测乘客的体格；以及修正量运算部(60d)，构成为基于乘客的体格来对用于在乘客未就坐于座椅的非就坐状态下修正内压目标值的修正量(α)进行运算。
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公开(公告)号：CN107010001A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611138639.1
申请日：2016-12-12
IPC: B60R21/207 , B60N2/64 , B60N2/58
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/58 , B60N2/646 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括座椅框架(4F，6F，8F)、座椅垫(4P，6P，8P)、覆盖所述座椅垫的就座侧的座椅罩(4S，6S，8S)、安装于所述座椅框架而从背面侧支承所述座椅垫的平板状的支承部件(40)以及安装于所述支承部件(40)的安全气囊装置(20)。所述安全气囊装置(20)的安全气囊(24)能够穿过所述座椅垫的弹出部(6PX)而从所述座椅罩的断裂部(6SX)向座椅外展开。所述支承部件(40)一体地具备与所述座椅垫呈面对状地配置于所述座椅垫的主体部(41)和由比所述主体部(41)难以变形的材料形成的托架部(50)。所述安全气囊装置(20)安装于所述托架部(50)并配置于所述弹出部(6PX)的背侧。
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公开(公告)号：CN103097186B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180004637.2
申请日：2011-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种车用座椅，由于能够用简单的结构改变S形弹簧的特性，所以能通过与乘员的体格相应地改变S形弹簧的特性来提高落座性能。在支撑乘员落座的座垫的座垫框架拉伸设置有S形弹簧（6）的车用座椅(1）中，设有自由装卸地被安装在该S形弹簧（6）、局部地限制S形弹簧（6）的拉伸变形的限制构件（13）。限制构件（13）包括钩挂在S形弹簧（6）的横线部（8）及后端横线部（12）的一对金属丝钩部（15、16）和连接一对金属丝钩部（15、16）的长的金属丝部（14）。于是，通过钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16），能提高S形弹簧（6）的抗拉强度，通过改变钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16）的位置，能改变S形弹簧（6）的挠曲刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112693274A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011054892.5
申请日：2020-09-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明的温度调节设备控制装置被配置为：根据基于包含环境信息的参数而计算出的所需温度调节控制量来确定温度调节控制基本值，根据该温度调节控制基本值来设定温度调节风的目标吹出温度，并且根据所述温度调节控制基本值、可动车顶的开闭状态以及车速的每一个来设定温度调节风的目标吹出风量。
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公开(公告)号：CN107010001B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201611138639.1
申请日：2016-12-12
IPC: B60R21/207 , B60N2/64 , B60N2/58
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括座椅框架(4F，6F，8F)、座椅垫(4P，6P，8P)、覆盖所述座椅垫的就座侧的座椅罩(4S，6S，8S)、安装于所述座椅框架而从背面侧支承所述座椅垫的平板状的支承部件(40)以及安装于所述支承部件(40)的安全气囊装置(20)。所述安全气囊装置(20)的安全气囊(24)能够穿过所述座椅垫的弹出部(6PX)而从所述座椅罩的断裂部(6SX)向座椅外展开。所述支承部件(40)一体地具备与所述座椅垫呈面对状地配置于所述座椅垫的主体部(41)和由比所述主体部(41)难以变形的材料形成的托架部(50)。所述安全气囊装置(20)安装于所述托架部(50)并配置于所述弹出部(6PX)的背侧。
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公开(公告)号：CN104981375B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201480007633.3
申请日：2014-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/427 , A47C7/14 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/217 , B60R21/2176 , B60R21/23138 , B60R2021/2178 , B60R2021/23146
Abstract: 在车用座椅(10)中，在构成座椅靠背(12)的骨架的外壳框架(14)的内侧配置有侧气囊组件(30)和侧支承囊袋(46)。在侧支承囊袋(46)与侧气囊组件(30)之间配设有支承体(49)的底座支架(56)。该底座支架(56)被外壳框架(14)支承，在侧支承囊袋(46)膨胀时，从座椅宽度方向外侧支承侧支承囊袋(46)，另一方面，在侧气囊(32)膨胀展开时，在侧气囊(32)的膨胀压下与侧支承囊袋(46)一起围绕铰链(50)向座椅宽度方向内侧旋转。
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公开(公告)号：CN104981375A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201480007633.3
申请日：2014-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60N2/427 , A47C7/14 , B60N2/64 , B60N2/68 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/207 , B60N2/68 , B60N2/986 , B60N2002/5808 , B60R21/217 , B60R21/2176 , B60R21/23138 , B60R2021/2178 , B60R2021/23146
Abstract: 在车用座椅(10)中，在构成座椅靠背(12)的骨架的外壳框架(14)的内侧配置有侧气囊组件(30)和侧支承囊袋(46)。在侧支承囊袋(46)与侧气囊组件(30)之间配设有支承体(49)的底座支架(56)。该底座支架(56)被外壳框架(14)支承，在侧支承囊袋(46)膨胀时，从座椅宽度方向外侧支承侧支承囊袋(46)，另一方面，在侧气囊(32)膨胀展开时，在侧气囊(32)的膨胀压下与侧支承囊袋(46)一起围绕铰链(50)向座椅宽度方向内侧旋转。
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公开(公告)号：CN103097186A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180004637.2
申请日：2011-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60N2/7094 , B60N2/72
Abstract: 本发明提供一种车用座椅，由于能够用简单的结构改变S形弹簧的特性，所以能通过与乘员的体格相应地改变S形弹簧的特性来提高落座性能。在支撑乘员落座的座垫的座垫框架拉伸设置有S形弹簧（6）的车用座椅(1）中，设有自由装卸地被安装在该S形弹簧（6）、局部地限制S形弹簧（6）的拉伸变形的限制构件（13）。限制构件（13）包括钩挂在S形弹簧（6）的横线部（8）及后端横线部（12）的一对金属丝钩部（15、16）和连接一对金属丝钩部（15、16）的长的金属丝部（14）。于是，通过钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16），能提高S形弹簧（6）的抗拉强度，通过改变钩挂限制构件（13）的一对金属丝钩部（15、16）的位置，能改变S形弹簧（6）的挠曲刚性。
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