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公开(公告)号：CN114800409B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202210272768.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的翻转装置的工作方法及发动机的翻转装置，涉及发动机装配技术领域。该发动机的翻转装置的工作方法包括以下步骤：将发动机吊装至固定支撑座和滑动支撑座之间；控制第一夹紧机构和第二夹紧机构分别将发动机的两端夹紧扣合；通过第一检测机构检测第一夹紧机构和第二夹紧机构的扣合状态；若第一夹紧机构和第二夹紧机构中，任意一个处于未扣合状态，则屏蔽翻转装置的翻转功能，并调整处于未扣合状态的第一夹紧机构和/或第二夹紧机构，以使第一夹紧机构和第二夹紧机构均处于扣合状态；执行旋转操作。本发明提供的发动机的翻转装置的工作方法，不仅兼容性好，易于操作，而且能够降低安全隐患，保证操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN118090053A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410228186.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种锥面密封结构质量检测方法、装置、车辆及存储介质，该锥面密封结构质量检测方法通过获取外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的最大理论角θ，检测锥面密封结构中外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的实际夹角α，比较θ与α的大小，且当θ≥α时，确定锥面密封结构的质量合格。通过对锥面密封结构中外锥接头的中心线和内锥接头的中心线之间的实际夹角进行管控，以判断锥面密封结构的质量是否满足要求，方法简单，且具有较高的判断精度，可避免误判。
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公开(公告)号：CN114592963B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210266240.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，公开了一种活塞冷却系统监测方法、装置及发动机，活塞冷却系统监测方法包括监测能够体现发动机功率的功率表征值、发动机转速和各个冷却滑阀阀芯的实际位移量。根据功率表征值和发动机转速查表获得冷却滑阀阀芯的理论位移量区间，并进行监测结果判断。监测结果判断包括如果存在冷却滑阀阀芯的实际位移量不处于理论位移量区间内，则判断存在冷却滑阀阀芯状态异常。通过查表获得功率表征值和发动机转速对应的冷却滑阀阀芯的理论位移量区间，并将各个冷却滑阀阀芯的实际位移量与理论位移量区间相比较，从而实现对冷却滑阀阀芯的实时监测，保证活塞的安全运行。
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公开(公告)号：CN114800409A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210272768.9
申请日：2022-03-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的翻转装置的工作方法及发动机的翻转装置，涉及发动机装配技术领域。该发动机的翻转装置的工作方法包括以下步骤：将发动机吊装至固定支撑座和滑动支撑座之间；控制第一夹紧机构和第二夹紧机构分别将发动机的两端夹紧扣合；通过第一检测机构检测第一夹紧机构和第二夹紧机构的扣合状态；若第一夹紧机构和第二夹紧机构中，任意一个处于未扣合状态，则屏蔽翻转装置的翻转功能，并调整处于未扣合状态的第一夹紧机构和/或第二夹紧机构，以使第一夹紧机构和第二夹紧机构均处于扣合状态；执行旋转操作。本发明提供的发动机的翻转装置的工作方法，不仅兼容性好，易于操作，而且能够降低安全隐患，保证操作人员的安全。
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公开(公告)号：CN112594035B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202011291770.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉发动机排放技术领域，特别涉及一种DPF再生装置及再生方法。DPF再生装置包括壳体，沿所述壳体的轴线方向设置有多个腔体；进气密封结构，所述进气密封结构设置于所述壳体的一端；出气分流结构，所述出气分流结构设置于所述壳体的另一端，多个所述腔体位于所述进气密封结构和所述出气分流结构之间；多个DPF单体，每个所述腔体中设有一个所述DPF单体。本申请中的DPF再生装置，在检测时，可以对部分对DPF单体进行更换，以降低DPF的维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112594035A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011291770.8
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉发动机排放技术领域，特别涉及一种DPF再生装置及再生方法。DPF再生装置包括壳体，沿所述壳体的轴线方向设置有多个腔体；进气密封结构，所述进气密封结构设置于所述壳体的一端；出气分流结构，所述出气分流结构设置于所述壳体的另一端，多个所述腔体位于所述进气密封结构和所述出气分流结构之间；多个DPF单体，每个所述腔体中设有一个所述DPF单体。本申请中的DPF再生装置，在检测时，可以对部分对DPF单体进行更换，以降低DPF的维护成本。
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公开(公告)号：CN222359626U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421173789.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本申请公开了一种拆装设备，包括底座和移动板，底座上开设有放置槽，连杆体放置在放置槽内后，连杆体的大头切口与放置槽的槽口平齐或高于放置槽的槽口，移动板位于放置槽的槽口且与槽口平行，驱动组件驱动移动板沿垂直于放置槽的槽口的方向运动，以实现连杆盖与连杆体的分离或组合。本申请公开的拆卸设备，通过移动板与驱动组件配合，实现连杆盖的拆卸或装配，代替人工搬抬的方式，有效降低了连杆盖在连杆体上拆卸和装配的人工劳动强度；同时底座上可以设置多个平行布置的放置槽，移动板能够一次对多个连杆体进行连杆盖的拆卸和装配，相对于现有技术中一次仅能对一个连杆盖搬抬以进行连杆盖拆卸和装配方式，提高了效率。
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公开(公告)号：CN219551443U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320063195.9
申请日：2023-01-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞压缩余隙测量装置，属于发动机技术领域，解决了发动机活塞压缩余隙测量效率低，劳动强度大的问题，包括：支撑座，支撑座底面设有凸台，凸台与待测量发动机的气缸套顶面的环形槽相匹配以使得凸台能够嵌入气缸套顶面的环形槽中，支撑座开设有贯穿其顶面和底面的测量孔；距离测量元件，用于放置在支撑座上表面的测量孔对应位置处以测量支撑座顶面与待测量发动机的活塞顶面之间的距离，采用本实用新型的测量装置工作效率高，降低了测量人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN219061786U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320110769.3
申请日：2023-01-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种气门间隙的调节装置，涉及发动机装配技术领域。该气门间隙的调节装置用于对摇臂组件上安装的用于控制气门间隙的调整螺钉进行调节，调整螺钉上安装有用于将调整螺钉锁紧在气门桥组件上的锁紧螺母，调整螺钉与气门桥组件之间留有气门间隙，气门间隙的调节装置用于将气门间隙调节至预设间隙，气门间隙的调节装置包括支撑件和压力传感器，支撑件置于气门间隙内，支撑件的厚度等于预设间隙，旋拧调整螺钉，以将气门间隙调节至预设间隙。压力传感器嵌入支撑件内，用于检测调整螺钉对支撑件的压力。利用压力传感器实时检测压力值，将锁紧调整螺钉时，调整螺钉与支撑件贴合时的摩擦力量化，快速高效地调节气门间隙。
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公开(公告)号：CN217107273U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220483465.7
申请日：2022-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种燃油滤清器单体及燃油滤清器，该燃油滤清器单体中，滤清器座设置有进油孔和出油孔，进油孔分别与进油管和滤芯连通，出油孔分别与出油管和滤芯连通，转轴设置有第一连接孔和第二连接孔，转轴能相对滤清器座转动而具有第一位置和第二位置，当转轴位于第一位置时，第一连接孔与进油孔连通以使进油管和滤芯连通，且第二连接孔与出油孔连通以使出油管和滤芯连通；当转轴位于第二位置时，进油管和滤芯不连通，且出油管和滤芯不连通；转轴具有两个间隔设置的球形结构，第一连接孔和第二连接孔分别设置于两个球形结构。该燃油滤清器单体能防止在更换滤芯时燃油溢出或喷射，且能防止燃油内的杂质通过转轴与滤清器座的间隙进入出油管。
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