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公开(公告)号：CN114263521A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111657646.3
申请日：2021-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F01N11/00
Abstract: 本发明公开一种传感器参数的修正方法及装置，应用于车辆的控制系统，根据第一时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第一上游积分值和第一下游积分值；根据第二时长内获取到的上游NOx传感器和下游NOx传感器检测到的排放值，计算第二上游积分值和第二下游积分值，其中，第二时长内的氨氮比小于第一预设值，第一时长早于第二时长；根据第一上游积分值、第一下游积分值、第二上游积分值、第二下游积分值和第二时长内的氨氮比计算修正参数，并基于修正参数对上游NOx传感器的传感系数进行修正。由于上游NOx传感器的传感系数可以根据修正参数进行修正，从而提高上游NOx传感器的传感参数的准确性，减少氨气泄漏或尾排NOx超标的现象。
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公开(公告)号：CN108266251B
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201711394263.5
申请日：2017-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种柴油机排放循环测试结果评价及修正方法，用于评价SCR催化消声器对柴油机排气污染物的处理效果，评价方法包括获取每种污染物的比排放结果，并根据该比排放结果对污染物的处理效果进行评价；修正方法包括：S1、通过小样或台架试验计算获得不同氨氮比、不同排温以及不同空速下第i个工况点采用催化剂的尿素利用率；S2、根据开发和验证试验时不同的氨氮比、排温以及空速条件，通过所述催化剂的尿素利用率得出开发及验证时所述第i个工况点的尿素利用率和修正系数；S3、根据所述修正系数对验证试验时所述第i个工况点经过SCR后处理系统处理后的NOx排放浓度进行修正。本发明能够客观评价SCR催化消声器对柴油机排气污染物的处理效果。
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公开(公告)号：CN105445029A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510896811.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
CPC classification number: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放试验方法及热车状态监测方法，该热车状态监测方法包括下述步骤：S1、监测当前发动机的热车参数，当所述热车参数符合设定条件时，进入步骤S2；S2、计算当前发动机的功率与设定功率的误差和当前发动机的扭矩与设定扭矩的误差；S3、判断功率的误差和扭矩的误差是否均处于预设范围：若是，发出发动机进入试验循环的信号；若否，发出警示信号。该方法能够自动监测发动机的热车状态，并在热车完成后即可进入试验循环，既提高了发动机热车状态的判断，又确保了排放试验循环起始条件的一致性。
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公开(公告)号：CN119974521A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510150572.6
申请日：2025-02-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B29C64/20 , B29C64/209 , B29C64/227 , B29C64/245 , B29C64/295 , B29C64/336 , B29C64/112 , B28B1/00 , B28B17/00 , B28B13/02 , B33Y30/00 , B33Y40/00 , B33Y10/00
Abstract: 本发明涉及增材制造技术领域，尤其涉及一种基于3D打印技术的零部件一体化加工设备及工作方法。设备包括机体框架、传动机构、喷头装置、物料装置和胶体装置；机体框架包括顶盖、底板和侧板，顶盖下侧设置有固定板，底板上侧具有热床，顶盖和底板之间设置有至少三组立柱；传动机构包括传动单元、滑块、连接杆和移动台，传动单元包括主动轮、安装在固定板侧面的从动轮以及同步带，滑块滑动安装在立柱上并与同步带连接，连接杆两端分别与滑块和移动台铰接；喷头装置安装在移动台上，物料装置和胶体装置均安装在侧板上，且均与喷头装置连接。通过本发明实现了工程塑料、陶瓷材料及橡胶密封件的复合增材制造。
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公开(公告)号：CN115977777A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310284935.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种前后级氮氧传感器的修正方法和相关装置，该方法包括：紧耦合SCR系统的排温符合预设温度范围后，若第一时间段内发动机的转速偏差值、扭矩偏差值和紧耦合SCR系统的氨氮比值符合预设稳定工况条件，积分第一时间段内前后级氮氧传感器的氮氧化合物测量值得到第一、第二氮氧化合物质量；结合紧耦合SCR系统的尿素喷射量计算前后级氮氧传感器的一致性偏差值；若一致性偏差值大于预设偏差值，控制紧耦合SCR系统停止喷射尿素持续第二时间段；积分第二时间段内前后级氮氧传感器的氮氧化合物测量值得到第三、第四氮氧化合物质量；计算后级氮氧传感器的第一修正系数和前级氮氧传感器的第二修正系数以修正前后级氮氧传感器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109268139B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201811148129.1
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明提供了一种发动机劣化的监测方法及装置，该方法包括：在确定发动机满足预设监测条件时，接收发动机控制器所发送的通过理论计算得到的理论SCR上游排气温度以及通过实际测量得到的实际SCR上游排气温度；计算理论SCR上游排气温度和实际SCR上游排气温度的温度差值；判断温度差值是否在预设温度差允许范围内；如果温度差值在预设温度差允许范围内，确定发动机不处于裂变状态；如果温度差值不在预设温度差允许范围内，确定所动机处于裂变状态。本发明对发动机裂变的监测不以建议的时间和里程为依据，而是在发动机全生命周期内，这样只要发动机出现裂变征兆即可监测到，这就可以保证发动机检修的及时性，保障用户的使用安全。
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公开(公告)号：CN110886640A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201910944132.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种NOx超标判定方法、装置及系统，该判定方法在接收到NOx超标指令时，控制当前尿素喷射量为第一预设值。然后，获取当前NOx值，判断所述当前NOx值是否大于第二预设值，如果是，确定为当前NOx超标，如果否，确定为NH3超标。可见，本方案在检测到NOx超标时，控制当前尿素的喷射量，之后再检测当前NOx值，判断是否是由于氨气过多导致的NOx超标，提高NOx含量检测的准确性。
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公开(公告)号：CN105445029B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510896811.9
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机排放试验方法及热车状态监测方法，该热车状态监测方法包括下述步骤：S1、监测当前发动机的热车参数，当所述热车参数符合设定条件时，进入步骤S2；S2、计算当前发动机的功率与设定功率的误差和当前发动机的扭矩与设定扭矩的误差；S3、判断功率的误差和扭矩的误差是否均处于预设范围：若是，发出发动机进入试验循环的信号；若否，发出警示信号。该方法能够自动监测发动机的热车状态，并在热车完成后即可进入试验循环，既提高了发动机热车状态的判断，又确保了排放试验循环起始条件的一致性。
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公开(公告)号：CN105298606B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201510772366.5
申请日：2015-11-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种开关电磁阀故障报警方法和装置，该方法包括：在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的在不超过预设温度的期间内，检测尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量是否小于第一阈值；在检测到尿素箱中尿素溶液的温度在相隔第一预定时间的两个时刻之间的变化量小于第一阈值时，发出故障报警信号。通过本发明的技术方案，能够实现在开关电磁阀的开启状态信号为有效电平且尿素箱中尿素溶液的温度不超过预设温度的期间内，判断出开关电磁阀是否存在异常关闭故障，如发生异常关闭，则发出故障报警信号，用户根据报警信号提示，能够快速排查开关电磁阀是否存在动铁芯卡滞等机械故障。
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公开(公告)号：CN119102836A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411462534.6
申请日：2024-10-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种尿素喷射方法、装置、可读存储介质和尾气处理系统，该尿素喷射方法包括：在发动机满足冷启动条件的情况下，根据发动机的实际排气质量流量、实际排气温度、启动前环境温度以及实际SCR前温度，确定尿素需求喷射速率，并控制尿素喷射机构进入冷启动喷射模式，冷启动喷射模式为尿素喷射机构以尿素需求喷射速率向催化反应容器中喷射尿素的模式，实际SCR前温度为催化反应容器的入口实际温度；在满足尿素喷射终止条件的情况下，控制尿素喷射机构停止喷射尿素。本申请至少解决了现有技术中发动机冷启动过程的氮氧排放含量较高的问题。
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