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公开(公告)号:CN214533143U
公开(公告)日:2021-10-29
申请号:CN202120021100.8
申请日:2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机系统技术领域,具体涉及一种燃油系统及具有其的车辆。本实用新型中的燃油系统包括齿轮泵和喷油泵,所述齿轮泵和所述喷油泵之间设有第一通路,所述齿轮泵和HC喷射系统之间设有第二通路,所述喷油泵上设有节流孔,所述节流孔能够间接调节所述HC喷射系统的喷射压力。通过使用本技术方案中的燃油系统,在喷油泵上设置了节流孔,能够根据节流孔的直径影响进入喷油泵内的油压大小,进而间接影响HC喷射系统的油压大小,以便于控制HC喷射取油口的最终期望压力,本实用新型结构简单,改进成本小,同时提升了HC喷射系统的可控性。
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公开(公告)号:CN220979629U
公开(公告)日:2024-05-17
申请号:CN202322850546.3
申请日:2023-10-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种后处理装置及农用机械,该后处理装置包括筒体和排气管,其中,筒体包括一体成型的主体和底座,主体的第一端开设有气室,底座用于封堵气室。排气管设置管与筒体相连并与气室连通设置,排气管与主体和/或底座为一体式结构。本实用新型的后处理装置,不仅可降低后处理装置在尾气排放时的漏气风险,增加可靠性,还有助于减少排气管的空间占用率,提高载体的占用空间,从而有助于完成排放指标。此外,该后处理装置还有助于缩减零部件的装配数量,加快装配效率,降低装配工艺难度。
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公开(公告)号:CN213743789U
公开(公告)日:2021-07-20
申请号:CN202022150294.X
申请日:2020-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本实用新型属于汽车故障检测技术领域,本实用新型提出了一种喷油器故障诊断装置,包括固定架和沿固定架设置的多个回油量观察管,回油量观察管的第一端与固定架连接,回油量观察管的第二端用于连通喷油器的回油孔,回油量观察管的部分或全部管壁为透明或半透明状。本实用新型提出的喷油器故障诊断装置能够快速简便判断发动机某一缸发动机喷油器是否存在故障,使用时,在整车启动状态下,将多个回油量观察管与多个喷油器回油孔一一对接连通,当喷油器出现相关机械故障时,喷油器回油量会增加或减少,通过对比各缸喷油器回油量多少,判断某一缸喷油器是否存在故障,从而找到故障源或排除喷油器故障。
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公开(公告)号:CN209892313U
公开(公告)日:2020-01-03
申请号:CN201920425444.8
申请日:2019-03-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气尾管,设置于非道路车辆,包括用于与消声器或SCR系统相连的第一排气尾管;罩设于第一排气尾管上的第二排气尾管,且第二排气尾管能够遮挡第一排气尾管的端口。当下雨时,第二排气尾管能够将雨水进行有效遮挡,从而避免了雨水进入第一排气尾管,进而进入消声器或SCR系统影响后处理系统的性能,因此,该排气尾管不仅延长了后处理系统的使用寿命,还提升了整车的整体性能。
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公开(公告)号:CN208904303U
公开(公告)日:2019-05-24
申请号:CN201821437726.1
申请日:2018-09-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01R13/52 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型提供了一种接插组件,包括能够相互插扣的母端接插件和公端接插件,所述公端接插件上设有插针,所述母端接插件上设有用于容纳所述插针的插槽,所述母端接插件与所述公端接插件相配合连接的一端设有防护层,所述防护层覆盖在所述插槽的顶部,所述插针的阳性端子能够穿过所述防护层与所述插槽的阴性端子接合。本实用新型在母端接插件的结合面上增加固定一防护层,并且防护层采用具有一定刚度及弹性的塑形材质,结构简单、插拔方便、可靠性高、适用范围广,能够有效解决工程车辆进行接插组件插拔维修工作时尘土等杂物落入母端接插件内的风险。
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公开(公告)号:CN214787598U
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202120502048.8
申请日:2021-03-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种柴油机的油底壳组件及柴油机,其中,该油底壳组件包括油底壳本体,所述油底壳本体的底壁具有向所述油底壳本体的内腔突出的起拱部,所述起拱部的下表面形成避让驱动轴的避让槽,所述油底壳本体具有相对的第一侧壁和第二侧壁,所述底壁在所述起拱部与所述第一侧壁之间的部分为第一壁部,所述底壁在所述起拱部与所述第二侧壁之间的部分为第二壁部,所述第一壁部的厚度大于所述第二壁部。上述柴油机的油底壳组件,通过增加第一壁部的厚度,使得第一壁部的厚度大于第二壁部,可以增加油底壳组件的底壁的强度,进而增加整个油底壳组件的结构强度。
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公开(公告)号:CN214007388U
公开(公告)日:2021-08-20
申请号:CN202022131487.0
申请日:2020-09-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属车辆技术领域,本实用新型提出了一种用于燃油系统的金属颗粒收集装置、燃油系统和柴油机,金属颗粒收集装置包括:磁性管和套设于磁性管的壳体,磁性管内形成用于燃油流通的燃油通道,金属颗粒收集装置串联在油箱和燃油过滤器之间的油路中,当燃油流经金属颗粒收集装置时,燃油中的金属颗粒被吸附在磁性管的内表面。减少经过过滤器的金属颗粒,延长滤清器的保养周期,并且减少高压油泵、喷油器的异常磨损、卡滞,提高整机可靠性,磁性管可拆卸式的装配在第一管路和第二管路之间,当吸附的金属颗粒过多时可拆卸下来进行清洗维护。
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公开(公告)号:CN303059576S
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201430239245.0
申请日:2014-07-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称:发动机。2.本外观设计产品的用途:本外观设计产品用于提供动力。3.本外观设计产品的设计要点:产品的形状。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片:立体图。
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