一种发动机试验台架压紧装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115266100A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210718956.X

    申请日:2022-06-23

    Abstract: 本申请公开了一种发动机试验台架压紧装置,所述发动机试验台架包括底座,所述压紧装置设置在底座上,所述压紧装置包括:伸缩机构,所述伸缩机构包括伸缩杆;压紧头,所述压紧头的一端与所述伸缩杆铰接,所述压紧头底部设有支柱,所述压紧头与所述支柱铰接,在所述伸缩杆的带动下所述压紧头的另一端具有绕所述支柱翻转抬起的第一状态以及绕所述支柱翻转下压的第二状态。本申请的发动机试验台架压紧装置,可实现对发动机自动压紧,相较于人工压紧的方式,可节省人工成本、提高压紧效率。并且,利用压紧头压紧发动机时,只要提供足够的压紧力即可保证发动机试验全程压紧效果稳定,提升了压紧效果的可靠性。

    收获机停机方法、装置、收获机及计算机存储介质

    公开(公告)号:CN119393235A

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202411371041.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种收获机停机方法、收获机停机装置、收获机及计算机存储介质,其中,收获机停机方法包括获取工况数据,所述工况数据用于表征收获机的工况状态;根据所述工况数据判断所述收获机的工况;当所述收获机处于带载工况,并响应于熄火信号,控制挂空挡、断开主离合,并控制所述收获机停机熄火。本发明的收获机停机方法,通过工况数据判断收获机所处的工况,当收获机处于带载工况,并且接收到熄火信号时,控制挂空挡,并控制断开主离合,以对收获机进行卸荷,由此,能够使收获机带负载熄火时进行卸荷,从而能够减小重新启动时需要克服的荷载。

    一种低压油路检测方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117405402A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311585297.8

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本申请实施例提供了一种低压油路检测方法、装置、设备及存储介质,该方法包括:获取发动机的初始转速值;在初始转速值大于零时,采集油量计量阀前燃油压力数据;确定油量计量阀前燃油压力数据不大于预设最小极限压力值的第一持续时间;确定第一持续时间不小于预设最大持续时间时发动机的第一过程转速值;若第一过程转速值等于零,确定低压油路处于漏气状态。本申请实施例通过油量计量阀前的油压低于最小极限压力的持续时间来判断低压油路中是否有聚气,能够快速确定是否因低压油路漏气而导致发动机启动困难等故障,可以代替人工实现低压油路自动检测,有利于提高故障排查的效率。

    空气滤清器及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN222782724U

    公开(公告)日:2025-04-22

    申请号:CN202421741206.5

    申请日:2024-07-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种空气滤清器及具有其的车辆,空气滤清器包括:过滤主体,过滤主体内设置有容尘腔;排尘管组,设置在过滤主体的下方,排尘管组包括多个第一支管和汇集总管,各个第一支管的第一管口分别与容尘腔连通,各个第一支管的第二管口与汇集总管连通;端口部件,设置在汇集总管远离第一支管的一端,端口部件与汇集总管可拆卸地连接,端口部件用于使汇集总管内的杂质排出,或向汇集总管内吹气,对过滤主体进行吹扫。本实用新型解决了现有技术中的空气滤清器清理不方便的问题。

    缸盖气门弹簧及锁夹座自动装配装置

    公开(公告)号:CN218225457U

    公开(公告)日:2023-01-06

    申请号:CN202221935323.6

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本实用新型公开了一种缸盖气门弹簧及锁夹座自动装配装置,包括:缸盖输送机构、弹簧上料机构、锁夹座上料机构、接料机构和抓取机构;接料机构具有弹簧上料工位和锁夹座上料工位,在弹簧上料工位,接料机构接收由弹簧上料机构供给的进气弹簧和排气弹簧,在锁夹座上料工位,锁夹座上料机构将锁夹座装配到进气弹簧上和排气弹簧上,缸盖输送机构具有缸盖装配工位,在缸盖装配工位,抓取机构将装配有锁夹座的进气弹簧和排气弹簧装配到缸盖上。实现了进气弹簧、排气弹簧和锁夹座的自动上料,及进气弹簧、排气弹簧、锁夹座自动装配于缸盖上,实现了气门弹簧、锁夹座和缸盖的自动装配,提高了装配效率和装配精度,产品一致性好。

    垫块组件
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220791361U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322463903.0

    申请日:2023-09-11

    Abstract: 本实用新型提供了一种垫块组件,垫块组件包括调整结构和配合结构,调整结构具有第一配合端,第一配合端的端面具有相互平行的至少两组第一配合面,至少一组第一配合面包括至少一个第一子配合面,至少另一组第一配合面包括至少一个第二子配合面;至少一组第一配合面中的第一子配合面与至少另一组第一配合面中与该第一子配合面相邻的第二子配合面之间形成第一台阶;配合结构具有第二配合端,第二配合端的端面具有第二配合面,第二配合面可选择性地与至少一组第一配合面相接触,以形成不同长度的垫块组件,进而解决现有技术中的风扇垫块的长度规格不能满足不同风扇位置和形状需求的问题。

    一种农用车、发动机及其防护装置

    公开(公告)号:CN220791353U

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202322591144.6

    申请日:2023-09-22

    Abstract: 本实用新型公开了一种农用车、发动机及其防护装置,防护装置包括:能够罩设在排气管上的防草隔热层;能够罩设在发动机主体上的主隔热层;和连接防草隔热层与主隔热层的连接件使用本实用新型的防护装置时,将主隔热层罩设在发动机主体上,将防草隔热层罩设在排气管上,二者通过连接件连接;由于防草隔热层和主隔热层罩设在发动机上时,沿靠近主隔热层的方向,防草隔热层的截面逐渐变大,因此,杂草无法在排气管上方堆积,起到防草隔热效果,可有效降低发动机着火风险,从而提高了安全性能。

    六边形空气预滤器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222501914U

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202420116407.X

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种六边形空气预滤器,包括粗滤组件、上壳体、出尘腔、上粗滤盘、下粗滤盘、中心管和进气滤网,进气滤网呈筒形并将各旋流管组件围护在内;所述进气滤网、上粗滤盘、下粗滤盘、上壳体和出尘腔的水平截面的外轮廓线均呈正六边形;各旋流管组件以中心管的中心线为轴线排列两形成至少两圈,分别为内圈旋流管和外圈旋流管,内圈旋流管中的各旋流管紧邻中心管外壁布置,外圈旋流管中的各旋流管紧邻所述正六边形的内侧边布置。本实用新型减小了空气预滤器体积,并未减少旋流管的数量,因而结构更加紧凑,空间占用更低,符合紧凑化的技术发展趋势,要求的车辆安装空间更小,能够适应更多车型的安装空间,能够方便地实现平面安装结构。

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