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公开(公告)号：CN114673593A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210430028.3
申请日：2022-04-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种冷启动辅助装置及发动机，冷启动辅助装置包括壳体、调节组件、弹性件和顶杆；壳体连接在发动机上，具有过油腔，过油腔的腔壁凸设有第一限位，壳体上开设有连通过油腔的进油口及回油口，第一限位位于进油口和回油口之间，进油口连接于发动机的主油道，回油口连通于发动机的油底壳；调节组件设置在过油腔一端；弹性件设置在调节组件上且位于过油腔中；顶杆移动设置在过油腔中且相对壳体伸出并抵接于发动机的喷油泵齿条，本发明的冷启动辅助装置解决了柴油机冬天冷启动困难问题，也实现对柴油机油泵最大油量的限制，结构简单，可靠性高，无需人为操作更加安全，方便易实现。
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公开(公告)号：CN219866674U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320911885.5
申请日：2023-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机管路装配技术领域，尤指一种可调式管夹及发动机。可调式管夹包括：第一管夹本体、第二管夹本体和连接件；第一管夹本体具有第一定位部和第一安装部，第一定位部上设置有第一安装槽，第一安装部上设有第一滑槽；第二管夹本体具有第二定位部和第二安装部，第二定位部上设置有第二安装槽，第二安装部上设置有第二滑槽；第一定位部设置于第二安装部，第一定位部可沿第一滑槽的延伸方向往复移动；第二定位部设置于第一安装部，第二定位部可沿第二滑槽的延伸方向往复移动；连接件穿过第一滑槽和第二滑槽，用于将第一管夹本体和第二管夹本体可拆卸连接。该可调式管夹可以调节两根油管之间的间距。
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公开(公告)号：CN219366199U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202320702091.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及喷油器技术领域，公开了一种喷油器组件、发动机及车辆，该喷油器组件包括喷油器和导热套，其中，喷油器包括喷油器本体和设置于喷油器本体出油端的喷油嘴；导热套套设于喷油嘴，喷油嘴的喷油端伸出导热套；导热套靠近喷油嘴喷油端的一端与喷油嘴过盈配合，导热套远离喷油嘴喷油端的一端用于与衬套密封配合。该喷油器组件、发动机及车辆改善了喷油嘴长期处于较高温度，针阀容易卡滞的问题。
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公开(公告)号：CN219236697U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223328530.8
申请日：2022-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型提供一种可调节板簧倾斜角的板簧悬架及车辆；涉及车辆悬架领域，针对目前板簧悬架倾斜角不便依据需求调节的问题，在板簧两端分别设置伸缩机构，对其端部与车架之间的间距进行调节，根据载重实现对板簧倾斜角的调节，调节车身的侧墙刚度，改善转弯时的操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN218669636U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222798692.1
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/48
Abstract: 本实用新型涉及动力装置技术领域，公开一种安全阀、滤清器组件及柴油机，安全阀包括：壳体、位于壳体内的阀芯，以及弹性复位组件；壳体的一端有第一导向通道，另一端有第二导向通道；阀芯包括沿轴向设置的进油管段、密封段和出油管段，进油管段具有进油通道，出油管段具有出油通道；进油管段滑动配合于第一导向通道内，并具有与进油通道贯通的第一油孔，出油管段滑动配合于第二导向通道内，出油管段具有与出油通道贯通的第二油孔；关闭工位时，密封段封闭第一导向通道，开启工位时，第一油孔经壳体的内腔与第二油孔连通，弹性复位组件用于为阀芯提供由开启工位回复至关闭工位的弹性复位力；密封段具有连通进油通道和出油通道的排气孔，以排气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218378119U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222602574.9
申请日：2022-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种油管连接装置，包括：管道和接头组件，所述接头组件设置于所述管道的至少一端，所述接头组件包括连接件和止挡件，所述管道的端部具有接头部，所述连接件套设在所述管道的外周面，所述连接件内具有开口腔，所述接头部位于所述开口腔内，所述止挡件连接于所述管道的外侧，且所述连接件活动设置在所述接头部和所述止挡件之间。本实用新型提供的本实用新型提供一种油管连接装置，用以至少解决管道的接头部容易发生磕碰、划伤受损坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN221366572U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420033243.4
申请日：2024-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及空压机技术领域，公开了一种混动用空压机组件及混动车辆，该组件包括：空压机本体、气瓶和变速箱；空压机本体包括气缸和输入曲轴；变速箱包括取力器本体，取力器本体包括输出齿轮，输出齿轮用于驱动输入曲轴旋转；当混动车辆处于纯电动行驶模式时，变速箱中取力器本体的输出齿轮会持续转动，从而持续带动输入曲轴旋转，进而实现带动气缸压缩以实现向气瓶内输送压缩空气；此过程中无需启动发动机，节省了整车的油耗。当混动车辆处于发动机驱动行驶模式时，同理，输出齿轮仍会持续转动以实现带动气缸压缩以实现向气瓶内输送压缩空气；相较于发动机驱动行驶模式下需要通过电池持续给空压机提供能量的方式，节省了整车的耗电量。
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公开(公告)号：CN220354447U
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202321846119.1
申请日：2023-07-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021
Abstract: 本实用新型提供了一种轴承组件及传动机构，轴承组件包括轴承座和轴承，轴承设置在轴承座的安装孔内；轴承座上设置有凸出部，凸出部位于轴承的第二端侧，凸出部自安装孔的孔壁底部向上凸出设置；凸出部的凸出端面高于外圈的内壁面并低于内圈的外周面。本申请的轴承组件可以实现对轴承起到良好的润滑效果，避免了轴承因润滑不良而引起干磨的问题，保证了轴承的可靠性。
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公开(公告)号：CN217672816U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221534582.8
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种混合动力系统及混动车辆，其中，混合动力系统，用于混动车辆，混合动力系统包括液压泵组件、驱动组件以及转换组件，液压泵组件包括液压泵，液压泵具有驱动轴，驱动组件包括第一驱动组件和第二驱动组件，第一驱动组件和第二驱动组件均包括可与驱动轴连接的传动轮；转换组件被配置为切换驱动组件的连接状态，以使第一驱动组件和驱动轴匹配连接，以通过第一驱动组件的传动轮驱动液压泵，或者使第二驱动组件和驱动轴匹配连接，以通过第二驱动组件的传动轮驱动液压泵。本实用新型在一个液压泵的情况下，实现液压泵的电动驱动模式和机械驱动模式的切换。
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公开(公告)号：CN215927557U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121655418.8
申请日：2021-07-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型公开了一种压气机进气管及具有其的发动机，压气机进气管包括进气管主体、油气分离器出气接管和防喘振阀出气接管，进气管主体为U型结构，油气分离器出气接管设于进气管主体的径向一端并且与进气管主体连通，防喘振阀出气接管包括弧形管段，弧形管段与进气管主体连通，弧形管段的气流流动方向避开油气分离器出口接管与进气管主体的连通处。本实用新型提出的压气机进气管采用弯管结构的防喘振阀出气接管改变防喘振阀出气走向，使其气流走向避开油气分离器出气接管的出口，避免和油气分离器出气接管的气流发生对冲，解决了气体机曲轴箱压力正值与法规不符的问题。
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