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公开(公告)号：CN112282954B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011206011.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种氮氧传感器作弊故障检测方法及设备，该方法包括：判断整车的发动机是否处于正常运行工况；若确定所述发动机处于正常运行工况，则获取氮氧传感器在设定时长内的氧气浓度的积分值；若所述氧气浓度的积分值超过设定浓度限值，则确定所述氮氧传感器存在作弊故障；发送所述氮氧传感器存在作弊故障的提示至监控中心。本公开实施例既能够避免氧气浓度的瞬时测量值导致的氮氧传感器作弊故障检测不准确的问题，提升准确性；又不需要考虑发动机是否处于稳定工况，只要确定发动机正常运行，对于瞬态作业较多的整车也能够检测氮氧传感器作弊故障，提升鲁棒性。
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公开(公告)号：CN114592983A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210121517.0
申请日：2022-02-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机进气量合理性判定方法、判定系统及发动机，其中，判定方法包括根据进气流量传感器和进气压力温度传感器的运行状态以及模型替代值确定进气量输入信号和校验信号；获取进气量输入信号和校验信号；根据进气量输入信号获取发动机运行的第一时间段；根据进气量输入信号和第一时间段计算进气量输入信号的第一有效面积，根据校验信号和第一时间段计算校验信号的第二有效面积；根据第一有效面积和第二有效面积计算有效面积差；根据有效面积差与预设阀值确定进气量输入信号的可信度。本发明提出的判定方法，可避免运行工况突变带来的进气量剧烈变化容易造成偏差峰值导致误判或漏判的问题，使进气量输入信号的可信度判定更加准确。
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公开(公告)号：CN112611841A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011479146.0
申请日：2020-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本申请公开了一种获取气体中二氧化氮比例的方法、系统及后处理系统，该方法基于新型结构的后处理系统实现，所述后处理系统中设置有第一传感器和第二传感器，由于第一传感器位于氧化催化器之前，可认为第一传感器获取的氮氧化物气体浓度中以一氧化氮气体浓度为主，由于第二传感器位于颗粒捕集器之后，测量的尾气为经过氧化催化器和颗粒捕集器处理后的尾气，可认为第二传感器获取的氮氧化物气体浓度中以二氧化氮气体浓度为主，因此可根据基于第一传感器获取的第一测量值和基于第二传感器获得的第二测量值中的二氧化氮比例关系精确地获取二氧化氮比例，解决了获取的二氧化氮比例与真实的二氧化氮比例相差过大的问题。
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公开(公告)号：CN112505235A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011558865.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
IPC: G01N31/10
Abstract: 本发明提供了一种确定SCR中物质分配量的方法、装置、设备和存储介质，通过获得SCR待测件的当前进气流量和当前进气温度；将SCR待测件划分为多个不同区域；从与上述流量和温度均匹配的预设流场速度均匀性系数组中，确定本次计算所使用的流场速度均匀性系数；从与上述流量和温度均匹配的预设氨分布均匀性系数组中，确定本次计算所使用的氨分布均匀性系数；获得SCR待测件的氨化合物的喷入量；根据流场速度均匀性系数和当前进气流量，分别计算得到各不同区域的反应物分配量；根据确定的氨分布均匀性系数和氨化合物的喷入量，分别计算得到各不同区域的氨气储存量。本发明可以实现精确计算SCR反应的反应物在SCR中的分配情况，从而进一步体现SCR反应效果。
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公开(公告)号：CN110905636B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911234858.3
申请日：2019-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车尾气的处理方法及装置，通过获取当前时刻的尿素的喷射量、氨储量以及上游尾气的参数，并利用尿素的喷射量、氨储量以及上游尾气的参数，计算得到处理上游尾气后的理论氨储量，然后分别根据上游尾气的参数以及所述理论氨储量，计算得到保证尾气的氮氧化物含量不超标的第一喷射量，以及保证尾气的氨气含量不超标的第二喷射量。最后，分别将第一喷射量和第二喷射量，与氨储闭环控制系统得到的第三喷射量进行对比，确定第三喷射量是否能保证尾气的氮氧化物含量和氨气含量不超标，在第三喷射量会造成尾气的氮氧化物含量和氨气含量超标时，及时对下一时刻的尿素的实际喷射量做出调整，保证尾气的氮氧化物含量和氨气含量不超标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112380707A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011293064.7
申请日：2020-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供了一种EGR冷却器的冷却性能评估方法及装置、电子设备，包括：获取废气温度和废气流量；基于所述废气温度和所述废气流量，确定需求的EGR冷却器冷后的目标废气温度；基于所述目标废气温度，计算EGR冷却器的冷却效率目标值；计算EGR冷却器的实际冷却效率；基于所述实际冷却效率和所述冷却效率目标值，对所述EGR冷却器的冷却性能进行评估。也就是说，本发明有效利用现有传感器信号的输入，获取基于系统部件安全保护和排放性能需求的EGR冷却器冷后的目标废气温度，以该温度进行转换计算冷却效率目标值，并与实际冷却效率进行合理比较，可以更加准确的判断EGR冷却器冷却能力是否达到系统需求，降低误报错风险。
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公开(公告)号：CN110905636A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911234858.3
申请日：2019-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴动力空气净化科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种汽车尾气的处理方法及装置，通过获取当前时刻的尿素的喷射量、氨储量以及上游尾气的参数，并利用尿素的喷射量、氨储量以及上游尾气的参数，计算得到处理上游尾气后的理论氨储量，然后分别根据上游尾气的参数以及所述理论氨储量，计算得到保证尾气的氮氧化物含量不超标的第一喷射量，以及保证尾气的氨气含量不超标的第二喷射量。最后，分别将第一喷射量和第二喷射量，与氨储闭环控制系统得到的第三喷射量进行对比，确定第三喷射量是否能保证尾气的氮氧化物含量和氨气含量不超标，在第三喷射量会造成尾气的氮氧化物含量和氨气含量超标时，及时对下一时刻的尿素的实际喷射量做出调整，保证尾气的氮氧化物含量和氨气含量不超标。
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公开(公告)号：CN119078849B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411586981.2
申请日：2024-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60W40/076 , B60W40/105 , B60P1/04
Abstract: 本发明公开了一种矿卡坡度修正方法、装置、矿卡、产品和介质。该矿卡坡度修正方法包括：获取坡度传感器检测到的坡度；获取车速；基于所述坡度和所述车速确定当前驾驶循环内的累计高度差和累计里程；基于所述累计高度差和预设高度差阈值确定所述坡度传感器是否出现测量偏差；当所述坡度传感器出现测量偏差，基于所述累计高度差和所述累计里程确定坡度修正值，并基于所述坡度修正值修正所述坡度传感器检测到的坡度。通过采用上述方案，解决了矿卡坡度存在偏差未及时修正的问题。
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公开(公告)号：CN110966072B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911347204.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供的尿素浓度故障检测方法、装置、控制设备及存储介质，通过判断选择性催化还原系统是否出现氮氧化物转化效率低的故障；若是，以预设第一尿素氨氮比喷射尿素，存储选择性催化还原系统的氮氧化物的第一转化效率；以预设第二尿素氨氮比喷射尿素，存储选择性催化还原系统的氮氧化物的第二转化效率；判断所述第一转化效率和第二转化效率是否低于第一预设阈值，若是，确定所述故障是由尿素浓度低造成，即本发明示例在检测到SCR系统出现NOx转化效率低的故障时，通过比较不同氨氮比喷射尿素时NOx转化效率的分布情况，实现了准确判定是尿素浓度低造成的SCR系统故障，降低了误报的风险。
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公开(公告)号：CN112578772A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011551532.6
申请日：2020-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请涉及电子信息技术领域，公开了一种电子控制单元的数据处理方法及相关装置，在接收到数据刷写指令后，根据数据刷写指令中包括的用于更新当前运行参数的指定参数进行更新，然后将指定参数与当前运行参数进行比较，若指定参数与当前运行参数不同，则执行用于记录数据刷写历史的操作，通过对数据刷写历史的记录，可以更好的对ECU数据进行分析。
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