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公开(公告)号：CN205225909U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201520871344.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全液压行走驱动系统，其包括轴向柱塞变量泵、变量缸、先导阀、先导级变量缸和齿轮泵，变量缸的中心活塞杆与轴向柱塞变量泵的斜盘连接；先导阀为三位四通阀，先导阀的两个出油口分别与变量缸两端的进油口连接，先导阀的中位设置节流孔，先导阀的进油口通过管路与齿轮泵的出油端连接，先导阀的阀芯与先导级变量缸的中心活塞杆机械连接；先导级变量缸的两个进油管路上分别连接第一电磁阀和第二电磁阀，其结构特点是所述先导阀进油口与齿轮泵出油端之间的管路上通过分支管路连接有蓄能器，蓄能器出口端与齿轮泵出油端之间的管路上设置单向阀。本实用新型能够实现变量缸的快速回零从而避免车辆启动时发生窜动现象。
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公开(公告)号：CN205296269U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201520884174.9
申请日：2015-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本实用新型公开了一种挖掘机动臂势能再生系统，属于挖掘机技术领域，包括发动机、主泵、油箱、多路阀、动臂油缸、液控单向阀和压力补偿阀，所述多路阀包括单向阀和阻尼孔，所述液控单向阀的远程控制口连接所述挖掘机的动臂下降先导管路，所述液控单向阀的出口连接所述无杆腔油口；所述压力补偿阀的主油路的一端连接所述液控单向阀的入口，所述压力补偿阀的主油路的另一端连接所述主泵的入口，所述压力补偿阀的导通侧的控制油口连接所述有杆腔油口，所述压力补偿阀的关闭侧的控制油口连接所述无杆腔油口。采用高阻尼孔，在对原机操作影响小的前提下，超低成本的实现了动臂势能的回收，达到了节能减排的目的，并且能量回收充分。
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公开(公告)号：CN213744203U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022222515.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/041 , F15B21/0423
Abstract: 本实用新型属于液压系统技术领域，公开了一种闭式液压系统。该闭式液压系统，包括闭式泵和闭式马达，闭式泵的出油口连通于闭式马达的进油口，闭式马达的出油口连通于闭式泵的进油口，形成闭式回路；液压风扇机构，液压风扇机构包括风扇泵和风扇马达，风扇马达的进油口连通于风扇泵，风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口。该闭式液压系统，通过风扇马达的进油口连通于风扇泵，风扇马达的出油口连通于闭式泵的补油口，利用风扇马达回油给闭式泵补油，实现代替补油泵的功能。通过风扇泵和风扇马达的相互配合，实现与补油泵对闭式回路补油的相同功能，同时取消了闭式液压系统中补油泵设置，节约了液压元件安装空间和降低了系统的成本。
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公开(公告)号：CN208578786U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821006919.1
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型属于液压行走机械控制技术领域，具体涉及一种用于行走机械的平衡阀及安装有该平衡阀的行走机械控制系统。本实用新型所述的用于行走机械的平衡阀包括滑阀阀芯、第一逻辑单向阀和第二逻辑单向阀，平衡阀上设有第一油口A和第二油口B，第一逻辑单向阀的右位设有第一节流孔，第二逻辑单向阀的左位设有第二节流孔，在制动过程中，滑阀阀芯的中位分别通过第一逻辑单向阀的右位和第二逻辑单向阀的左位与液压马达的两侧相连接。通过使用本实用新型所述的用于行走机械的平衡阀及行走机械控制系统，通过在逻辑单向阀上加装节流孔来防止在行走机械制动过程中的冲击问题，保证制动过程的平稳运行，同时降低了生产制造备件成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212717424U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021249162.6
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B11/08 , F15B21/0423 , F15B21/041 , F15B13/04
Abstract: 本实用新型属于液压技术领域，公开了一种泄压液压系统及闭式液压系统。该泄压液压系统包括液压泵、补油泵、马达、散热器及泄压机构，补油泵的进油口连通于油箱，补油泵的出油口连通于液压泵，液压泵连通于马达，形成闭式回路，在液压泵的壳体上设置有第一泄油口，在马达的壳体上设置有第二泄油口，散热器的一端分别连通于第一泄油口和第二泄油口，另一端连通于油箱；泄压机构的一端分别连通于第一泄油口和第二泄油口，另一端连通于补油泵的进油口，使从第一泄油口和第二泄油口流出的液压油能够通过泄压机构流入补油泵的进油口内。该泄压液压系统降低通过散热器散热的液压油流量，解决了液压泵及马达泄油压力高的问题。
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公开(公告)号：CN205446237U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620124692.5
申请日：2016-02-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F15B13/044 , F04B49/06
Abstract: 本实用新型涉及一种的液压泵控制器，其包括液压泵、电磁比例减压阀、排量控制二位三通阀、双曲线功率控制二位三通阀、压力切断二位三通阀、负载敏感二位三通阀，其在现有的三功能控制器的基础上增加负载敏感二位三通阀，该负载敏感二位三通阀其中的一个进口与出口串接在排量控制输出管路中、另一个进口通过负载敏感入口管路与主泵出口压力管路连接；该阀的阀芯两侧分别与负载敏感液压信号管路和主泵出口压力管路连接。本实用新型通过负载敏感信号可以控制泵排量的变化，实现按负载需求提供液压流量，避免系统溢流损失，实现了节能的目的，同时具备电磁比例控制、负载敏感控制、双曲线功率限制和压力切断功能，从而为不同工况下的控制提供便利。
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公开(公告)号：CN302953731S
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201430119976.1
申请日：2014-05-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：柴油机。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品作为机械的动力装置。3．本外观设计产品的设计要点：整体形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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公开(公告)号：CN303034426S
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201430193675.3
申请日：2014-06-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：进水管。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于支撑发电机，同时向发动机输送冷却水的管道。3．本外观设计产品的设计要点：整体造型。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
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