公开(公告)号：CN118423197A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410580501.5

申请日：2024-05-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 郭豪 ,  曾庆星 ,  何盛强

IPC: F02F3/00 ,  G06F30/17 ,  F02F3/22

Abstract: 本发明公开了一种活塞的裙部、活塞及裙部的设计方法，该活塞的裙部包括：至少两个相对设置的板结构和桁架结构；板结构均同心同轴；板结构之间通过桁架结构连接，桁架结构包括桁架结构单元，桁架结构单元包括至少两根交叉固定的杆件。本发明的裙部能够有效减少活塞重量，降低活塞产生惯性力，缓解活塞自身以及连杆等结构的承载压力，具有良好的抗拉和抗压性能，同时机油冷却液能够在裙部的桁架之间流动，能够降低裙部的温度，降低裙部的变形量，从而减小摩擦损失。

公开(公告)号：CN118013645A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410141061.3

申请日：2024-01-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杜祥宁 ,  曾庆星 ,  何盛强

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/04

Abstract: 本发明公开了一种硅油减振器寿命确定方法、装置、车辆及存储介质。该硅油减振器寿命确定方法包括：获取在发动机启动后的发动机曲轴系共振频率以及在发动机设定运行工况下的基础曲轴系扭振幅值，并确定发动机曲轴系扭振状态正常；获取实际曲轴系扭振振幅、实际减振器温度和实际减振器扭矩，并确定实际曲轴系扭振状态MAP；根据实际曲轴系扭振状态MAP分别获取减振器硅油粘度劣化率MAP以及焊缝应力水平MAP，并确定实际减振器粘度劣化率以及焊缝估算疲劳寿命；分别确定基于硅油粘度劣化的第一硅油减振器寿命以及基于焊缝疲劳的第二硅油减振器寿命，并确定硅油减振器的硅油减振器预测寿命。本发明实现较准确预测硅油减振器疲劳寿命。

公开(公告)号：CN115859870A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202310181884.4

申请日：2023-03-01

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李志杰 ,  曾庆星 ,  马庆镇 ,  李连升 ,  何盛强

IPC: G06F30/28 ,  F02F3/00 ,  G06F30/17 ,  G06F17/11 ,  G06F119/14 ,  G06F113/08

Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种活塞微织构布置方法、装置、活塞及发动机。活塞微织构布置方法包括如下步骤：确定活塞裙部主推侧具有接触面压的面压区域及活塞裙部副推侧具有接触面压的面压区域；分别拟合获得活塞裙部主推侧和活塞裙部副推测的各平均角度区域对应地的活塞轴向的最大接触面压曲线；获得波纹槽深度、波高和波宽。由于波纹微织构在加工布置时仅是针对活塞裙部主推侧和活塞裙部副推侧有接触面压的位置，因此能够降低波纹微织构的加工成本。本方法依据主推侧和副推侧接触面压范围得到不一样的渐变波纹微织构设计，避免主副推侧油膜过厚，导致机油耗高。

公开(公告)号：CN219711681U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320426440.8

申请日：2023-03-03

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 曾庆星 ,  魏强 ,  黄鹏 ,  何盛强

IPC: F02F3/22

Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤指一种活塞结构。活塞结构包括活塞本体、进油管、出油管和与进油管和出油管连通的内冷油腔；内冷油腔设置于活塞本体内；内冷油腔包括相互连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体具有呈球面的第一侧壁，第一侧壁的向远离第一腔体的中心的一侧拱起，第二腔体具有呈球面的第二侧壁，第二侧壁向远离第二腔体的中心的一侧拱起；活塞本体运动时，一部分冷却机油冲击第一腔体的第一侧壁，在第一腔体内形成第一涡流，一部分冷却机油冲击第二腔体第二侧壁，在第二腔体内形成第二涡流，第一涡流和第二涡流的旋转方向相同。本申请中活塞结构内的冷却机油流速增加，可降低活塞本体的温度，减小内冷油腔中出现结焦现象。

公开(公告)号：CN219711613U

公开(公告)日：2023-09-19

申请号：CN202320645975.4

申请日：2023-03-24

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李超 ,  董朵 ,  马庆镇 ,  曾庆星

IPC: F01M5/02 ,  F01M11/00 ,  F01M11/10 ,  F02G5/02

Abstract: 本实用新型提供了一种机油加热装置，所述装置包括机油加热器和机油循环装置：所述机油加热器，包括输气管道与输油管道；所述输气管道的进气口与尾气管道相连，以接收尾气管道中的尾气；所述输油管道的出油口与油底壳连接，用于将通过所述输油管道的机油输送到所述油底壳中；所述机油循环装置，包括进油端与出油端，所述进油端与所述油底壳连接，所述出油端与所述输油管道的进油口连接。机油加热器对机油进行加热，有效降低发动机和变速箱的摩擦功，提高发动机热效率与变速箱传动效率。使用尾气中的热量对机油进行加热，达到不引用外来热源即可对机油进行加热的目的，使得能量二次利用，提高了能量利用率。