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公开(公告)号：CN113894254B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111161152.6
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
Abstract: 本发明涉及铸造技术领域，公开了一种组芯工艺，包括如下步骤：通过取芯机器人将待把紧的初始砂芯从上料位转运至组芯胎具的组芯托盘上；通过穿梭机构将所述初始砂芯移动至人工操作位；在人工操作位对所述初始砂芯进行螺栓把紧，得到把紧砂芯；转运机器人将所述把紧砂芯转运至下料位。该组芯工艺，能够解决中重型发动机联体缸盖组芯效率低、劳动强度大、砂芯配合精度差等问题。
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公开(公告)号：CN116117162A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310141283.0
申请日：2023-02-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基于选择性激光熔化技术的气道开发方法及装置。先利用选择性激光熔化技术打印气道原型件，并设置应变片，以便在高低温工况下获取应变片随气道原型件产生的形变。再对气道原型件进行吹风实验测试，当判断气道原型件测试不合格时，基于测试结果和形变情况，优化气道模型以便打印。本申请所述方法使用3D打印的方式制作了可反应铸件形状、尺寸偏差的气道原型件，无需制造实际铸件、剖分和扫描，使得整个测试周期更短、成本更低，实现快速的迭代工作。同时，该原型件具备实际产品的尺寸和形状，在保证测试结果准确的同时，还对其不断进行验证、优化，从而准确、快速地对气道进行开发。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102166619B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110078793.5
申请日：2011-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸盖的组芯工艺，包括如下步骤：1)将两个子芯组在水平横向或者水平竖向内呈一条直线分布的并排设置，且每个所述子芯组的燃烧室面水平向下设置；2)将两个所述子芯组在竖直平面内旋转，使两个所述燃烧室面均竖直设置；3)移动所述子芯组，将两个所述子芯组贴合；4)紧固定位后的两个所述子芯组。该方法的组芯过程中两个子芯组的动作简单，容易实现，适合用于流水作业的流程。本发明还公开了一种上述组芯工艺使用的组芯胎具。该组芯胎具能够实现上述发动机气缸盖的组芯工艺，且结构简单。
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公开(公告)号：CN203614254U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320790163.5
申请日：2013-12-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内设有水腔，水腔内设有将其分隔成上水腔和下水腔的隔板，隔板对应喷油器衬套安装处设有直径大于喷油器衬套的通孔从而将上水腔与下水腔连通，气缸盖本体底部设有用于与机体上侧的串水孔连通的进水口，气缸盖本体内设有进水通道将上水腔与进水口连通，气缸盖本体底部对应下水腔上设有回水口。本实用新型冷却系统中的冷却液采取下上后下的方式，即冷却液通过导水管先进入上水腔，然后经由隔板的喇叭口结构，汇总流经喷油器衬套四周后，冷却鼻梁区水腔，最后从下水腔的回水口流出。本实用新型能够加大喷油器衬套周围及鼻梁区水腔的水流速度，强化冷却效果，从而最终满足气缸盖的冷却要求。
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公开(公告)号：CN216801603U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122724412.8
申请日：2021-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴(潍坊)材料成型制造中心有限公司
IPC: B22C23/02
Abstract: 本实用新型涉及一种砂芯涂料池以及砂芯涂料装置，该砂芯涂料池包括浸涂池、导流槽以及回流池，浸涂池的顶部设置有用于使涂料向浸涂池外溢出的溢流边缘；导流槽对应溢流边缘设置于浸涂池外壁以承接从溢流边缘溢出的涂料，溢流边缘高于导流槽的顶部边缘以避免导流槽内的涂料反流；回流池与导流槽连接，导流槽的容积远小于浸涂池以及回流池；上述砂芯涂料池设置有导流槽以连接浸涂池与回流池，导流槽将溢出的涂料导向回流池，从而不需要使回流池环绕浸涂池设置，能够有效减小回流池容积，从而减少砂芯涂料池在使用时所需的涂料的量，减少浪费，降低原材料使用成本，有助于提高涂料循环效率，避免涂料搅拌不均匀、骨料沉积等问题。
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公开(公告)号：CN203717147U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320852309.4
申请日：2013-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内环绕进气道和排气道设有冷却水腔，所述冷却水腔包括上水腔和下水腔，下水腔竖直方向的腔壁上设有多个加强筋，加强筋的上下两端面分别与下水腔的上表面和下表面连接，加强筋与下水腔竖直方向的腔壁光滑过渡连接；加强筋与下水腔内冷却液的接触面为弧面；加强筋对应鼻梁区或/和相邻两个螺栓孔之间设置。通过在下水腔内设置加强筋，在有效组织气缸盖下水腔冷却水流量流速分布前提下，有效减小了环缸套区域气缸盖变形长度，这样在气缸盖受到爆发压力作用时，在环缸套区域的气缸盖的变形就会显著减小，可以显著提升气缸盖垫片密封的可靠性，有利于环缸套区域高压气体的密封。
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公开(公告)号：CN205362551U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201520921284.8
申请日：2015-11-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C7/06
Abstract: 本实用新型涉及一种用射芯机制芯的芯盒，尤其是涉及一种芯盒排气结构。在芯盒的底部对应喷油器处砂芯的位置设置有深腔，深腔内安装有套筒装置，所述套筒装置为阶梯状的结构，头部窄，尾部宽，其大小与深腔间隙配合；套筒装置内套接有顶芯杆，自头部中段至尾部的位置设置有排气腔，所述排气腔与顶芯杆间隙配合。本实用新型通过在芯盒底部做出一个深腔，安装一个套筒装置，利用顶芯杆与套筒装置周围缝隙和套筒装置与芯盒的周围缝隙进行排气，比以前增加一种排气途径，气体排出顺畅、彻底，大大降低了砂芯废品率。
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