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公开(公告)号：CN106289790A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610648197.9
申请日：2016-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发电机组等效试验装置，其包括曲轴、测功机、和可调惯量等效装置；所述可调惯量等效装置一侧与所述曲轴连接，所述可调惯量等效装置另一侧与所述测功机连接；其中，所述可调惯量等效装置包括调节部件和主轴，所述调节部件设置在所述主轴上。本发明容易组装实现，可调整模拟真实电机的重量及转动惯量分布，真实模拟实际电机，利于考核，具有很高的通用性。本发明可以广泛在柴油发电机领域中应用。
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公开(公告)号：CN220891232U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322303243.X
申请日：2023-08-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种制动电磁阀、制动系统和发动机，该制动电磁阀，包括阀体和调节件，其中，阀体上设置有泄油口；调节件设置在泄油口处以密封泄油口，当泄油口内的油压大于预设压力值时，调节件开启泄油口。由上述技术方案可以看出，使用本实用新型的制动电磁阀应用于上述制动系统时，只有泄油口内的油压大于预设压力值时，才会开启泄油口，排出部分压力油，使得泄油口内的油压维持在预设压力值，从而达到减少泄油量的目的。
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公开(公告)号：CN220505186U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321021555.5
申请日：2023-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B75/04
Abstract: 本实用新型提供一种活塞连杆机构及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决发动机的压缩比不可变动的技术问题，该活塞连杆机构包括连杆和驱动件；连杆包括杆体以及设置在杆体上的第一连接孔、第二连接孔、安装腔和油道；第一连接孔和第二连接孔间隔且相对设置，第一连接孔内穿设有活塞销，活塞销与活塞连接；第二连接孔用于容置曲轴，曲轴转动连接在第二连接孔；安装腔与第一连接孔连通，油道与安装腔连通；驱动件滑设在安装腔内，并与活塞销连接；驱动件根据油道的压力，选择性地驱动活塞销在第一连接孔内转动。本实用新型能够改变活塞在发动机的气缸内的相对位置，便于根据实际情况改变发动机的压缩比，实现发动机的最优性能与经济效益。
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公开(公告)号：CN218670169U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223086272.7
申请日：2022-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种连杆部件及发动机，连杆部件适用于发动机，连杆部件包括连杆本体，连杆本体包括小头、大头和连杆部，连杆部的第一端与大头连接，连杆部的第二端与小头连接，连杆部上设置有润滑油道，润滑油道的第一端与大头的第一连接孔相连通，润滑油道的第二端与小头的第二连接孔相连通；第二连接孔的孔壁上设置有多个第一沟槽，多个第一沟槽沿第一预设方向依次设置；小头用于套设在活塞销上，第二连接孔的孔壁的至少部分用于与活塞销相接触。本实用新型的连杆部件解决了现有技术中的连杆部件存在咬销风险的问题。
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公开(公告)号：CN210858962U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921616989.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种喷油结构及发动机。该喷油结构包括供油通道，其用于提供冷却机油；活塞冷却喷嘴，其一端连通于供油通道，另一端向活塞喷射冷却机油；阀块，其滑动设置于供油通道内，用于调节活塞冷却喷嘴的流量。该喷油结构通过设置供油通道，用于向活塞冷却喷嘴提供冷却机油；通过设置活塞冷却喷嘴，用于向活塞喷射冷却机油，通过设置可以运动的阀块对副油道节流，可以根据实际使用需求进行活塞冷却喷嘴的流量调节，以调节活塞燃烧室表面温度，实现活塞热管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208153527U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201721751783.2
申请日：2017-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴，包括曲轴本体和设置于曲轴本体上的平衡重，平衡重包括分布于其分型线两侧的第一平衡区域和第二平衡区域，第一平衡区域为靠近曲轴本体的质心的一侧；第二平衡区域的宽度大于第一平衡区域的宽度。平衡重用于将曲轴的质心接近曲轴本体的转动中心，平衡重关于其分型线分为第一平衡区域和第二平衡区域，将传统的平衡重关于分型线对称结构，更改为将平衡重位于第二平衡区域的宽度，大于平衡重位于第一平衡区域的宽度，从而使得曲轴的质心向第二平衡区域的一侧进行偏移，从而有利于曲轴动平衡的实现。本实用新型还提供了一种具有上述曲轴结构的发动机。
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公开(公告)号：CN206129861U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620958127.9
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种曲轴，包括主轴颈和连杆轴颈，相邻的连杆轴颈和主轴颈之间通过曲柄连接，曲柄在远离相邻的连杆轴颈一侧安装有平衡重，其中一曲柄呈圆盘状，此曲柄为安装曲柄，安装曲柄上安装有齿圈，与安装曲柄连接在同一主轴颈上的曲柄为平衡曲柄，平衡曲柄上的平衡重的质量小于其他曲柄上设置的平衡重的质量；安装曲柄的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为a，平衡曲柄上的平衡重的质心相对于主轴颈轴线的偏移量为b，其中a和b的数值相等、方向相反。本实用新型通过在相邻的曲柄上设置一个小的平衡重，补偿圆盘状曲柄产生的不平衡量，使小的平衡重与圆盘状曲柄共同作用，使曲轴的中心在轴线上，保证曲轴的动平衡。
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公开(公告)号：CN220185194U
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202321030780.5
申请日：2023-04-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/16
Abstract: 本实用新型提供一种挺柱组件、气门配气机构及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决挺柱组件磨损大的技术问题，该挺柱组件包括具有两端开口的套筒和挺柱；套筒用于与发动机的机体连接，且套筒包括螺旋形的导向部；挺柱包括连接部，挺柱设置在套筒内，且连接部滑动设置在导向部内，挺柱的一端用于与凸轮连接，挺柱的另一端用于与推杆连接；当凸轮给所述挺柱施加作用力时，连接部沿导向部移动，以使得挺柱沿导向部旋转向上移动。如此设置，挺柱在沿垂直于凸轮的方向上下移动的同时，也能够使得挺柱旋转形成自转，降低挺柱与凸轮之间的摩擦力，进而降低了挺柱的磨损程度，提高了气门配气机构的性能。
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公开(公告)号：CN215633381U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121072667.4
申请日：2021-05-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞顶部、活塞及发动机，该活塞顶部包括内冷油腔、临近所述内冷油腔的燃烧室的喉口以及位于外表面的第一环槽，其中，所述内冷油腔位于所述喉口与所述第一环槽之间，且所述内冷油腔沿其自身中心线的方向呈正弦或者余弦形状，所述内冷油腔的波峰临近所述喉口设置，所述内冷油腔的波谷远离所述喉口设置。该活塞顶部能够提高内冷油腔的冷却能力以及保证喉口处结构强度。
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公开(公告)号：CN214789000U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120594934.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种活塞环安装导向套，该活塞环安装导向套包括两端敞口的筒状导向套本体，筒状导向套本体的第一端设有插接部；插接部包括插接部本体和形成于插接部本体外周面上的定位凸起，其中，插接部本体与筒状导向套本体共同限定出为活塞环导向的通道，定位凸起用于与缸套上的刮碳环安装槽配合以定位。该活塞环安装导向套改善了现有的活塞环安装导向套在缸套上的刮碳环安装槽中安装比较困难，容易安装不到位的问题。
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