公开(公告)号：CN219366125U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202320485555.4

申请日：2023-03-14

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李景磊 ,  李栋 ,  刘蒙 ,  桑晓瑜 ,  李道垒

IPC: F01L1/18 ,  F01L1/46

Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，公开了发动机配气机构、发动机总成及车辆，该发动机配气机构的气门桥连接有第一气门和第二气门，摇臂能够带动气门桥运动，以同时带动第一气门以及第二气门运动，以开启气门，摇臂设置有顶杆，顶杆能够相对于摇臂运动以带动第一气门运动，以实现发动机制动；气门桥固定设置有围栏结构，围栏结构具有容纳槽，球座安装于容纳槽内，从而通过容纳槽的侧壁对球座进行限位，避免气门桥相对于球座窜动脱落或卡滞；容纳槽的侧壁具有缺口，通过开设缺口，为球座提供充足的活动空间，当顶杆带动第一气门运动时，部分球座能够进入缺口，从而在进行发动机制动而导致气门桥倾斜时，避免对气门桥的正常倾斜造成影响。

公开(公告)号：CN220185194U

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202321030780.5

申请日：2023-04-25

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李栋 ,  刘蒙 ,  王飞 ,  任忠生 ,  宋晓轶 ,  李景磊

IPC: F01L1/16

Abstract: 本实用新型提供一种挺柱组件、气门配气机构及发动机，涉及发动机技术领域，用于解决挺柱组件磨损大的技术问题，该挺柱组件包括具有两端开口的套筒和挺柱；套筒用于与发动机的机体连接，且套筒包括螺旋形的导向部；挺柱包括连接部，挺柱设置在套筒内，且连接部滑动设置在导向部内，挺柱的一端用于与凸轮连接，挺柱的另一端用于与推杆连接；当凸轮给所述挺柱施加作用力时，连接部沿导向部移动，以使得挺柱沿导向部旋转向上移动。如此设置，挺柱在沿垂直于凸轮的方向上下移动的同时，也能够使得挺柱旋转形成自转，降低挺柱与凸轮之间的摩擦力，进而降低了挺柱的磨损程度，提高了气门配气机构的性能。