公开(公告)号：CN209177347U

公开(公告)日：2019-07-30

申请号：CN201821576937.3

申请日：2018-09-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 罗慧 ,  陈春根 ,  刘亮 ,  刘海斌 ,  杨筑仁

IPC: B65F3/00

Abstract: 本实用新型涉及车架技术领域，具体涉及一种车厢可卸载式垃圾车及其车架连接支座。本实用新型旨在解决车架的连接支座强度低、不能有效缓冲车架承受的冲击力的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种车架连接支座，车架连接支座包括设置于主车架上的下支座和设置于副车架上的上支座，上支座包括安装板、翼板以及支撑板，上支座通过安装板安装于下支座上，向上折弯的翼板分别设置在安装板的两端，支撑板设置在翼板上未与安装板连接的一端，上支座通过支撑板与副车架连接。本实用新型通过将上支座的安装板、翼板和支撑板与副车架组成半封闭式框架结构，从而使车架连接支座能够有效缓冲副车架承受的压力和冲击力。

公开(公告)号：CN211308723U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201921592487.1

申请日：2019-09-19

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 罗慧 ,  杨筑仁 ,  杨家峰 ,  陈春根 ,  闫庆军 ,  刘亮

IPC: B62D21/02

Abstract: 本实用新型属于矿用车辆技术领域，具体涉及一种刚柔车架。本实用新型中的刚柔车架包括一对纵梁和横梁组件，所述横梁组件跨接于所述一对纵梁之间并与所述一对纵梁垂直连接，所述横梁组件包括刚性横梁组件和柔性横梁组件，其中，所述刚性横梁组件与所述一对纵梁为不可拆卸式固定连接，所述柔性横梁组件与所述一对纵梁为可拆卸式连接，且所述柔性横梁组件与所述一对纵梁在连接处具有活动空间。通过使用本技术方案中的刚柔车架，柔性横梁组件与一对纵梁连接，增强了抗变形能力，抗扭性能提升，同时刚性横梁组件与一对纵梁连接，加强了整体车架的刚度，防止了形变量过大对散热器、动力总成等部件的损坏。

公开(公告)号：CN205365241U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620040449.5

申请日：2016-01-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘蔷 ,  杨家峰 ,  闫庆军 ,  陈春根 ,  廖凌衡 ,  刘海斌 ,  刘亮 ,  罗慧

IPC: B60K17/344 ,  B60K17/356 ,  B60K23/08

Abstract: 本实用新型涉及一种具有辅助牵引功能的车辆，属于车辆传动装置技术领域，主要解决目前普遍采用的机械式全轮驱动型车辆，与非全轮驱动式车辆比较，底盘结构变动很大，导致产品系列的通用化设计程度低，整车质量增加，质心位置升高，车辆稳定性变差的问题。本实用新型包括发动机、油箱、ECU控制器、变速器、驱动桥、控制手柄、空载/满载切换开关、散热器、液压组合阀、液压泵、液压马达、液压油管和辅助驱动桥。辅助驱动桥上集成有液压马达；发动机或者变速器PTO配备液压泵；本实用新型几乎不改变车辆底盘的原有结构，提高了整车制造通用化程度，降低了制造成本，且布置方便，降低了整车质心高度，车辆行驶更安全。