公开(公告)号：CN119555389A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411703264.3

申请日：2024-11-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 李贺 ,  朱桂香 ,  张亚林 ,  付贵昕 ,  刘文军 ,  朱丽文 ,  蒋年顺 ,  张景会 ,  王娜

IPC: G01M15/12

Abstract: 本申请公开一种发动机冲击检测方法和相关装置，针对目标发动机，利用以正常状态在目标工况下的运行过程中产生的整周期第一振动信号，以及整周期第一振动信号、正常冲击信号、与噪声信号之间的关联关系，确定噪声信号有效值，噪声信号有效值用于指示时域内的噪声信号的信号强度特征。根据噪声信号有效值与整周期第一振动信号，确定正常冲击片段的数量阈值，并根据噪声信号有效值和整周期第二振动信号，确定实际冲击片段的数量。若实际冲击片段的数量超出数量阈值，表明在实际运行过程中产生了除正常冲击以外的冲击，故确定目标发动机在整周期内存在异常冲击。相较于相关技术，无需人工设置冲击信号阈值，能够避免人为主观偏差，提高检测准确性。

公开(公告)号：CN119023272A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411086197.5

申请日：2024-08-08

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 朱丽文 ,  张亚林 ,  付贵昕 ,  朱桂香 ,  卜位强 ,  张凤丽

IPC: G01M15/05 ,  G01M15/10 ,  G06F18/243 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明实施例提供一种排查顺序确定方法、构建方法及装置，排查顺序确定方法包括：在进排气系统故障时，将柴油机的运行参数集输入预设的故障树分析模型，得到多个故障原因；确定每个故障部件的多个预设故障程度，并根据每个故障部件的多个预设故障程度，确定多个第一故障边界；分别将每个第一故障边界输入预设的进排气系统仿真模型，得到对应的第一故障边界的仿真参数集；根据每个第一故障边界的仿真参数集和运行参数集，在多个第一故障边界中确定多个第二故障边界，并根据多个第二故障边界，确定多个第二故障边界的排查顺序。本发明实施例的方法，解决了如何提高进排气系统的故障排查效率，进而提高故障维修效率的问题。

公开(公告)号：CN114673589B

公开(公告)日：2023-09-15

申请号：CN202210356203.9

申请日：2022-04-06

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 刘军 ,  冯海娣 ,  朱桂香 ,  徐鸿 ,  王娜 ,  付贵昕

IPC: F02B77/08 ,  F01M11/10

Abstract: 本申请提供了一种油耗异常的在线检测方法、装置以及系统。该方法包括：获取目标车辆在当前工况下的多个工况参数，工况参数至少包括以下之一：第一硫化物浓度、燃油箱液位，第一硫化物浓度为目标车辆在当前工况下的排气中的硫化物浓度；至少根据多个工况参数是否满足预设条件，确定油耗是否异常，油耗包括机油耗和燃油耗，油耗异常包括机油耗异常或燃油耗异常。该方法通过监控排气里面的硫化物浓度变化和/或燃油箱液位变化是否满足预设条件，来判断油耗是否异常，并判断是机油耗异常还是燃油耗异常，从而实现油耗异常的监控，进而解决了现有技术中无法实时监控油耗异常的问题。

公开(公告)号：CN116480449A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310433880.0

申请日：2023-04-17

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 张亚林 ,  朱桂香 ,  刘军 ,  付贵昕 ,  刘文军 ,  张宝仁

IPC: F01N11/00 ,  G06F30/27 ,  F01N9/00 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供了一种确定碳载量过载的方法、装置、存储介质和电子设备。该方法包括：获取步骤：获取安装在待测车辆上的颗粒捕集器的碳载量相关参数；确定步骤：根据碳载量相关参数和长短期记忆网络模型，确定未来预设时刻的碳载量；依次重复获取步骤和确定步骤多次，以获取连续时间段内的多个未来预设时刻的碳载量，并且相邻两次重复中的碳载量相关参数对应的两个历史时刻的差值为预设差值；在多个未来预设时刻的碳载量中的至少部分大于预设碳载量阈值的情况下，确定碳载量过载。本申请将碳载量相关参数输入长短期记忆网络模型中，得到未来预设时刻的碳载量，解决了碳载量过载的提前判断方案精度较低的问题。

公开(公告)号：CN116464533A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310417734.9

申请日：2023-04-13

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 付贵昕 ,  刘军 ,  徐鸿 ,  刘成 ,  蒋年顺 ,  朱桂香

IPC: F01M11/10 ,  G06F30/27 ,  G06F119/14 ,  G06F119/08 ,  G06F119/06

Abstract: 本申请提供了一种机油消耗量的监测方法、监测装置和电子装置。该方法包括：获取发动机参数，将发动机参数输入第一数据驱动模型，获取第一数据驱动模型输出机油消耗量，得到预测机油消耗量；获取颗粒过滤器的压差参数，将压差参数输入第二数据驱动模型，获取第二数据驱动模型输出的结果，得到灰分载量；计算灰分载量对应的机油消耗量，得到测量机油消耗量，计算预测机油消耗量与测量机油消耗量的差值，得到机油消耗量差值，在机油消耗量差值大于预设阈值的情况下，输出异常警告信号。通过本申请，解决了现有技术无法对机油消耗量进行实时监测的问题，达到了对车辆的机油消耗量进行实时监测的目的。

公开(公告)号：CN217270415U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202121945371.9

申请日：2021-08-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 付贵昕 ,  崔赫 ,  伦延庆

IPC: F01N11/00

Abstract: 本实用新型属于发动机检测技术领域，具体涉及一种颗粒捕集器的检测装置及车辆。本实用新型中的颗粒捕集器的检测装置包括颗粒捕集器和电导率采集元件，所述电导率采集元件的第一端和第二端分别插接于所述颗粒捕集器的内部并间隔设置，所述电导率采集元件的第三端与控制中心相连接。通过使用本技术方案中的颗粒捕集器的检测装置，在检测颗粒捕集器之前进行对颗粒捕集器的电导率和颗粒捕集器捕集的颗粒物的标定操作，在检测时能够根据电导率采集元件获取颗粒捕集器的电导率，同时根据上述的标定结果，可以得出颗粒捕集器内的颗粒物的累积量，本实用新型的检测装置更加简便，同时根据电导率进行计算，提升了一定的准确性。