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公开(公告)号:CN115394079A
公开(公告)日:2022-11-25
申请号:CN202211012124.2
申请日:2022-08-23
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种基于人工智能的自动驾驶危险预测系统,自动驾驶危险预测系统包括服务器,自动驾驶危险预测系统还包括预警模块、危险环境采样模块、交互模块,危险环境采样模块用于对车辆的周围环境进行采样,交互模块用于对进入交通监控单元的引导区域中的车辆进行交互,预警模块根据危险环境采样模块的数据触发不同等级的预警信号,以驾驶员预知当前车辆所在位置的行车危险状态。本发明通过危险环境采样单元与预警单元的相互配合,使得车辆在自动驾驶过程中的危险状态能够被检测出来,并根据车辆的行驶数据触发预警,提升整个车辆的行驶的智能控制,具有交互性好、乘坐舒适性高和预警及时的优点。
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公开(公告)号:CN113206332A
公开(公告)日:2021-08-03
申请号:CN202110512823.2
申请日:2021-05-11
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6551 , H01M10/6554 , B60K1/04 , F16F15/02 , F16F15/06
Abstract: 本发明属于新能源技术领域,尤其为一种新能源汽车电池箱,包括主体、箱盖及导热板,所述主体的前端设有用于与连接台相连接的固定孔,所述主体内设有用于缓冲减震的弹簧A,所述弹簧A通过矩形块于电池组相连接,所述电池组的底部通过弹性导热片于主体相连接,所述主体的两端均设有矩形槽,通过弹性垫片的设置,使得主体与汽车的连接具有弹性,起一定的缓冲减震的效果,通过密封条的设置,增加主体与箱盖连接处的密封性,减少空隙,减轻噪音,通过弹簧A和矩形块的设置,不仅使得电池组与主体的连接具有很好的缓冲减震的能力,还通过弹簧A的挤压力,极大的减少电池组的内部间隙,使得电池组内连接更加的紧凑,起减少噪音的作用。
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公开(公告)号:CN116588042A
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202310372238.6
申请日:2023-04-10
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车用锂电池拆卸装置,包括底座,所述底座长度方向的两侧设有车辆承载架,所述底座的中部设有沿所述底座长度方向延伸的第一滑轨,所述第一滑轨的一端设有第一平移装置,所述第一滑轨上设有电池拆卸平台,所述电池拆卸平台的中部设有夹紧机构,所述电池拆卸平台对应所述夹紧机构的外沿环绕式设有拆卸机组,所述电池拆卸平台的下方设有和所述第一滑轨连接的移动座,所述移动座和所述电池拆卸平台之间设有升降装置,拆卸过程更加自动化,操作人员无需使用千斤顶将车辆顶起钻入车辆底部进行拆卸,降低了新能源汽车拆卸电池的风险性。
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公开(公告)号:CN115320617A
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202210959723.9
申请日:2022-08-11
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60W40/105 , B60W50/00 , B60W60/00 , G06V20/58 , G06V10/82
Abstract: 本发明提供了一种基于人工智能的自动驾驶车速控制系统,系统包括:车速传感器、摄像头、雷达传感器、无线通信模块、车载计算机、车速控制器和网络服务器;所述车载计算机用于根据车速传感器提供的实时车速、摄像头和雷达传感器提供的车辆环境信息、网络服务器提供的道路环境信息,使用神经网络算出车辆所需车速,并发送车速命令给车速控制器控制车速;本发明使用的多维参数能使得人工智能算法更全面的为车速做预测,提高了自动驾驶车辆车速控制的安全性,此外,本发明的神经网络经遗传算法优化后提高了系统的鲁棒性和车速预测的精度。
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公开(公告)号:CN113297764A
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202110570455.7
申请日:2021-05-25
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了有限元参数化模型建模方法、系统及存储介质,通过获取原始的有限元模型文本文件以及修改需求;根据所述修改需求从所述有限元模型文本文件中读取对应种类的原始模型参数;根据所述原始模型参数以及所述修改需求确定修改后的模型参数;根据所述修改后的模型参数直接对所述原始的有限元模型文本文件进行修改,相比现有技术,本发明中的有限元模型修改方法无需调用CAD及CAE软件等有限元模型建模软件即可实现模型的修改,不存在基于二次开发法的参数化建模软件中存在的不同软件平台件之间的产品特征信息传递不完整及多软件集成的兼容性问题。
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公开(公告)号:CN116154829A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310181129.6
申请日:2023-03-01
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H02J3/32 , H02J7/00 , H01M10/42 , G01R31/385 , G01R31/387 , G01R31/389 , G01D21/02 , B60L50/60
Abstract: 本发明涉及电网储能系统的技术领域,提供了一种动力电池梯次利用的电网储能系统,包括废弃动力电池管理终端、电力储能终端和电池控制终端;废弃动力电池管理终端用于管理电力储能终端;电力储能终端用于进行梯次利用;电池控制终端用于控制废弃动力电池管理终端和电力储能终端的运行;废弃动力电池管理终端包括废弃动力电池检测模块、废弃动力电池品质排序模块和废弃动力电池管理模块。本发明具有提高电网储能系统的工作质量的效果。
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公开(公告)号:CN116061709A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202310262377.3
申请日:2023-03-17
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供了一种智能网联电动汽车输出转矩辅助控制系统,包括服务器、电动汽车、采集模块、评估模块、道路感应模块,采集模块用于对电动汽车电动机的转速进行采集,并根据转速确定电动汽车的实时转矩,道路感应模块用于对电动汽车行驶方向的其他车辆的位置进行感应,评估模块根据采集模块的实时转矩数据和道路感应模块测得的信号灯的状态以及同车道上的其他电动汽车的位置数据进行评估,形成评估结果,并根据评估结果触发对电动汽车电动机的转矩进行调控。本发明通过采集模块、道路感应模块和评估模块的相互配合,使得电动汽车在行驶的过程中,以获得最佳交互性和乘车舒适性,使电动汽车具有智能程度高、根据实时路况自适应调整的优点。
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公开(公告)号:CN115556720A
公开(公告)日:2023-01-03
申请号:CN202211227796.5
申请日:2022-10-09
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种用于辅助驾驶的智能型自动刹车系统,与现有技术比较,本发明还包括对行驶汽车的前方进行图像检测以判断所述行驶汽车前方预设距离内的预警对象存在的图像检测模块、对预警对象与行驶汽车的相对移动进行具体预测评估的评估模块、和对行驶汽车进行制动控制的制动模块。本发明基于行驶汽车的行驶速度以及行驶方向以对汽车前方预期到达的区域进行的行人和汽车的相对距离进行识别判断,并且通过制动模块的辅助刹车进而有效提高对行驶汽车的行驶安全性。
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公开(公告)号:CN114205451A
公开(公告)日:2022-03-18
申请号:CN202111520215.2
申请日:2021-12-13
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H04M1/72454 , H04M1/72463 , H04W52/02
Abstract: 本发明提供了一种屏蔽手机待机程序的处理系统,其包括手机、检测装置、调整装置、感应装置、夹持装置和处理器,检测装置、调整装置、感应装置混和处理器分别设置在夹持装置上;检测装置对手机的运行状态进行检测,以检测手机当前使用的应用程序;调整装置对设定的待机策略进行调整,以实现对非设定的应用程序进行关闭;感应装置对手机的电量和信号强度进行感应,获得手机的电池容量和信号强度;夹持装置用于嵌套在手机上。本发明通过与手机进行配合使用,使得手机在使用的过程中,能够对手机的状态及进行检测,并进行适应性的调整,以实现对手机的待机程序的延长,也能屏蔽一些不常用的应用程序。
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公开(公告)号:CN114160494A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202111476639.3
申请日:2021-12-06
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明提供了一种机械加工工件的干燥加工处理系统,本发明的干燥加工处理系统包括包机体,置物筐,循环输送装置,送风装置,超声波装置,感测装置,置于所述机腔内控制所述循环输送装置、所述送风装置、所述超声波装置及所述感测装置的控制装置及提醒已经完成所述干燥加工处理的警示灯。本发明通过利用所述超声波技术分别作用在清洗液和热风上,可大量和快速地对内部结构复杂的加工工件进行清洗作业和干燥作业,同时通过输入装置调整不同类型的加工工件的清洗作业和干燥作业时间,有效提高本邻域中机械加工工件的干燥效率和能效比。
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