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公开(公告)号：CN113565353A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110892734.5
申请日：2021-08-04
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明属于停车设备技术领域，尤其为一种简易立体停车设备，包括主体，所述主体的一端设置有用于增加承载能力的承重板，所述主体的内部设置有用于防止载荷过于集中的顶板，所述载车板的两端开设有用于辅助驾驶员停车的导向槽，所述定位槽的斜面处设置有用于防止汽车晃动的阻塞片。通过载车板旋转时经导向坡将承重板向下挤压带动弹簧一压缩，使承重板的上端面紧密贴合于载车板的下端面增加受力面积分担载车板的重力，进一步的通过支撑板增加承重能力，使设备安全可靠；通过将支柱在底板上端推动，使弹簧一滚动减小阻力，便于工作人员对设备进行调试，且通过定位孔的均匀分布设置使设备可以适应更多的场地，增加实用性能。
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公开(公告)号：CN117533149A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311549573.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及电气化公路汽车设备技术领域，公开了一种电气化公路用侧向取电受电弓及取电方法，该电气化公路用侧向取电受电弓，包括：底座、升降平台、开合弓组件、零线受电弓组、火线受电弓组、电控系统，其中，底座通过绝缘子安装在车身上，升降平台安装在底座上，其一侧能沿底座升降轴升降，开合弓组件能在电控系统的控制下通过气缸和私服电缸精准控制开合程度从而使得零线受电弓组、火线受电弓组与输电线紧密贴合，实现从侧面取电。
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公开(公告)号：CN113241487B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110412124.0
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/657 , H01M10/655 , B60L58/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，公开一种无人驾驶新能源汽车的电池防寒防冻装置，以根据汽车的行驶状态对电池进行差异化的防寒防冻保护。本发明装置包括：安装板，安装板上表面上侧对称安装有导杆，导杆表面下侧套有螺帽，导杆表面套有滑环，滑环与螺帽之间连接有第二螺旋弹簧，滑环侧面固定安装有导向管，导向管之间套有滑杆，滑杆左右两端对称安装有配重块，配重块与导向管之间连接有第一螺旋弹簧，滑杆表面右侧镶套有线圈，安装板上表面右侧固定安装有支撑磁铁的支撑架。本发明通过线圈与磁铁切割磁感线的方式对加热块供电，并且可以根据汽车的行驶状态对供电进行控制，使用加热块对汽车的电池进行防寒防冻保护。
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公开(公告)号：CN114368294A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210149874.8
申请日：2022-02-18
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及新能源汽车的技术领域，并公开了一种基于新能源汽车电池充电的充电设备固定装置，包括设备主体以及安装在所述设备主体内部的安装台，所述安装台的外侧固定连接有夹持机构，所述安装台的表面开设有穿线口，所述穿线口的下方固定连接有固定机构。该基于新能源汽车电池充电的充电设备固定装置，通过启动驱动泵，驱动泵随即带动驱动块开始运动，驱动块随即带动运动块进行运动，运动块继而带动限位板进行运动，限位板以固定轴心为基点并带动活动杆转动，两组相对的限位板进行靠拢夹持，相对靠拢的限位板随即对充电枪进行夹持固定，保证充电枪的稳定性。
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公开(公告)号：CN113547214A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110913179.X
申请日：2021-08-10
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明涉及铝合金焊接技术领域，具体涉及一种新能源汽车轻量化铝合金激光焊接工艺，焊接前，完成铝合金的接头位置的切割处理，使得接头位置形成镶嵌结构，并在接头位置开设用于放置稀土元素颗粒的开口槽，然后采用与铝合金呈不同角度的脉冲激光集沿着镶嵌的接缝进行焊接。本发明通过与焊点位置一一对应的开口槽内稀土元素颗粒的布置，使得在激光焊接过程中，稀土元素可以均匀分布在铝合金焊缝中，从而实现铝合金焊缝的强化，使得焊接接头强度获得显著提高；同时通过温控板的设计，尽可能的减少了整个焊接过程中的温度梯度，从而可以抑制焊缝裂纹的产生，而相邻两个焊点的焊接角度不同的设计，可以进一步的提高整个焊缝的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113241487A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110412124.0
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/657 , H01M10/655 , B60L58/27
Abstract: 本发明涉及新能源汽车电池技术领域，公开一种无人驾驶新能源汽车的电池防寒防冻装置，以根据汽车的行驶状态对电池进行差异化的防寒防冻保护。本发明装置包括：安装板，安装板上表面上侧对称安装有导杆，导杆表面下侧套有螺帽，导杆表面套有滑环，滑环与螺帽之间连接有第二螺旋弹簧，滑环侧面固定安装有导向管，导向管之间套有滑杆，滑杆左右两端对称安装有配重块，配重块与导向管之间连接有第一螺旋弹簧，滑杆表面右侧镶套有线圈，安装板上表面右侧固定安装有支撑磁铁的支撑架。本发明通过线圈与磁铁切割磁感线的方式对加热块供电，并且可以根据汽车的行驶状态对供电进行控制，使用加热块对汽车的电池进行防寒防冻保护。
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公开(公告)号：CN105826998B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610348487.1
申请日：2016-05-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H02J7/02
Abstract: 本发明公开了一种启动用蓄电池充电保护装置，包括安装于绝缘盒中的主控制器和插线板连接装置，插线板连接装置设有供启动用蓄电池充电机插接的插座，主控制器设有四根引出线：CM和NO、DC+和DC‑，CM和NO两根引出线与插线板连接装置连接；DC+和DC－两根线由盒内引出，分别与蓄电池的正极和负极相连接，检测蓄电池的电压高低；当蓄电池电压低于设定的最低值时，主控制器内部接通CM和NO，进而让插座得电、充电器开始工作，对蓄电池进行充电；当蓄电池电压被充电使得电压升高到设定的最高值后，主控制器内部断开CM和NO，即让插座断电而切断了220V交流电。实际应用证明，本发明能自动充电和自动切断充电机输入电源，结构简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN105826998A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610348487.1
申请日：2016-05-24
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: H02J7/02
CPC classification number: H02J7/027
Abstract: 本发明公开了一种启动用蓄电池充电保护装置，包括安装于绝缘盒中的主控制器和插线板连接装置，插线板连接装置设有供启动用蓄电池充电机插接的插座，主控制器设有四根引出线：CM和NO、DC+和DC?，CM和NO两根引出线与插线板连接装置连接；DC+和DC－两根线由盒内引出，分别与蓄电池的正极和负极相连接，检测蓄电池的电压高低；当蓄电池电压低于设定的最低值时，主控制器内部接通CM和NO，进而让插座得电、充电器开始工作，对蓄电池进行充电；当蓄电池电压被充电使得电压升高到设定的最高值后，主控制器内部断开CM和NO，即让插座断电而切断了220V交流电。实际应用证明，本发明能自动充电和自动切断充电机输入电源，结构简单、安全可靠。
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公开(公告)号：CN118514527A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410475100.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种电混卡车高速公路取送电装置及其北斗辅助导航行驶方法，取送电装置包括北斗终端、受电弓组、激光雷达、电控系统等装置，其中北斗终端安装在卡车顶部，激光雷达安装在卡车驾驶员侧前轮附近，受电弓组安装在卡车驾驶室顶部后端，受电弓组包括结构相同的火线受电弓组和零线受电弓组，二者均包括支座组件、一级升弓组件、二级弹性升弓组件以及取电组件，输电线位于高速公路隔离带一侧，电控系统根据北斗终端与激光雷达组合的数据控制一级升弓组件和二级弹性升弓组件升降使取电组件与输电线接触取电或断电，实现半自动升降弓取电和取电状态下沿隔离带挡板自动导航行驶。本发明具有整机结构简单，取电安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN118425226A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310325687.5
申请日：2023-03-30
Applicant: 湖南汽车工程职业学院
IPC: G01N25/22
Abstract: 本发明涉及甲烷射流燃烧技术领域，具体为一种甲烷射流燃烧试验台架，包括台架底座、甲烷射流燃烧试验装置，所述台架底座的上端面安装有四个竖向柱，四个所述竖向柱的外表面均滑动连接有一个升降架，所述升降架的上端面固定连接有两个顶板。通过升降架的高度调节和转动座的角度调节，以便灵活的调节甲烷射流燃烧试验台架的观测高度以及角度，同时利用吸盘杆的吸附定位以及将弯板安装在桌子边缘，从而提高试验台架的稳定性，通过贴合夹板的安装夹持以及支撑柱的适应性支撑，以便方便甲烷射流燃烧试验装置，随后翻动板和透明防护板一同防护在甲烷射流燃烧试验装置的外侧，同时两个收纳转板可以对试验装置进行收纳。
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