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公开(公告)号：CN119249765A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411732551.7
申请日：2024-11-29
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大学 , 杭州云酷智能科技有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/14 , G06F119/08 , G06F111/06 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于参数优化的微通道深沟槽结构优化方法、存储介质及系统，所述方法包括：对采集到的微通道深沟槽结构的初始设计参数进行优化处理，构建不同优化设计参数对应的各个微通道深沟槽三维模型，对流动换热过程进行模拟，得到各个流动换热模拟分布数据并计算对应的壁面换热系数，以壁面换热系数和对应的优化设计参数进行关联分析，得到各个优化设计参数的缩限取值范围，采用正交试验设计方法对所有优化设计参数的缩限取值范围进行处理，得到最优设计参数，以对微通道深沟槽结构进行优化设计。本发明实施例提供的一种基于参数优化的微通道深沟槽结构优化方法、存储介质及系统，实现了对微通道液冷板的深沟槽结构的全面优化。
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公开(公告)号：CN118127354A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410113560.1
申请日：2024-01-26
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种铜铬铌复合粉末及制备方法以及在增材制造中的应用。铜铬铌复合粉末由Cu粉和Cr2Nb纳米粉复合而成，不规则的Cr2Nb纳米粉镶嵌在铜微球表面形成类芝麻球的微结构。本发明采用两步球磨法制得该复合粉末，首先通过电弧熔炼技术制备成分为Cr2Nb的合金铸锭，将铸锭进行机械破碎再进行高速球磨为不规则细粉，过筛留取Cr2Nb纳米级粉末；然后纳米级Cr2Nb粉与球形纯铜粉装入通过低速球磨，获得类芝麻球微结构的Cu‑(Cr2Nb)复合粉末。将该复合粉末作为L‑DED所用粉末原料，使用激光增材工艺制造铜铬铌合金块体，在增材制造中，本发明的铜铬铌复合粉末具有铜铬铌成分均匀、流动性高、对红外激光反射率低等优点。
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公开(公告)号：CN101531178B
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200910097500.0
申请日：2009-04-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种车前侧窗及反光镜雨刷装置，包括前侧窗雨刷和反光镜雨刷，所述的前侧窗雨刷采用支点式，所述的支点固定在车身上，前侧窗雨刷与固定杆在支点处固定连接，固定杆与活动杆、活动杆与连杆活动连接，前侧窗雨刷电机驱动连杆往复运动；所述的反光镜雨刷采用导轨式，反光镜两侧的镜架上各开设一导轨，在反光镜与镜架形成的内部空间设有控制机构，控制机构带动反光镜雨刷上下运动。本发明装置结构简单，在雨、雾天能够有效扫去前侧窗及反光镜表面的积水，使左右路况清晰。
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公开(公告)号：CN101539075A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910097609.4
申请日：2009-04-14
Applicant: 浙江大学
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明提供了一种天然气制氢式HCNG发动机燃气供给系统，包括天然气钢瓶、燃气管路和发动机，天然气钢瓶与发动机通过燃气管路连通，所述的燃气管路的部分管路并联一制氢支路，制氢支路接有滑动弧反应器，滑动弧反应器通过可调变压器与电源连接。本发明将天然气发动机单燃料(天然气)进行部分电解，制得合适流量的氢气，再混合成为HCNG燃料，解决加氢站基础建设、氢燃料储存、氢燃料运输等一系列问题。
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公开(公告)号：CN119255577B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411767204.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大学 , 杭州云酷智能科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种液流传导的能量管理方法和系统，涉及液冷控制技术领域。具体实现方案为：在液流传导系统的当前热量传递效率和/或当前传导能耗不符合预设条件的情况下，通过优化液流传导系统中在不同的湍流条件下的液流流动特性曲线以及在不同回流条件下的液流流动特性曲线，来优化液流传导系统中的湍流和回流，从而提高液流传导系统的热量传递效率，并降低其传导能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119255577A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411767204.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 , 浙江大学 , 杭州云酷智能科技有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种液流传导的能量管理方法和系统，涉及液冷控制技术领域。具体实现方案为：在液流传导系统的当前热量传递效率和/或当前传导能耗不符合预设条件的情况下，通过优化液流传导系统中在不同的湍流条件下的液流流动特性曲线以及在不同回流条件下的液流流动特性曲线，来优化液流传导系统中的湍流和回流，从而提高液流传导系统的热量传递效率，并降低其传导能耗。
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公开(公告)号：CN119189600A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411183822.8
申请日：2024-08-27
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60H1/04 , H01M10/42 , H01M10/633 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及电动汽车整车热管理技术领域；本发明提出了一种基于R290冷媒的间接式集成化热管理系统及其控制方法，其中该系统可综合管理电池回路、电驱系统及乘员舱环境的热量，并与外界环境进行能量交换，实现对电池、电驱系统及乘员舱的温度控制，使电池、电驱处于合适的工作温度范围内，避免出现电池高温热失控或容量衰减以及电驱系统退磁等问题，进一步提高整车的安全性以及使用寿命，同时还能够满足乘员舱热舒适性的要求。此外通过水路的切换与流量的分配可实现电池或电驱系统余热利用的工况，在冬季可提升系统效率。
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公开(公告)号：CN101806253B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201010150504.3
申请日：2010-04-19
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机燃料供给控制装置，包括油门踏板、燃料切换开关、高压气瓶、高压电磁阀、减压阀、低压电磁阀、油门控制器、燃气控制器和发动机，油门控制器包括输入带轮、输入轴、输出带轮、输出轴、输入轴前齿轮、输入轴后齿轮、输出轴前齿轮、输出轴后齿轮、前电磁离合器和后电磁离合器。本发明结构简单，安全可靠，可实现燃料供给随油门开度改变而作相应变化、并能使柴油-气体燃料的掺烧比保持在理想值附近，同时可以实现纯柴油燃烧和掺烧之间的切换，从而极大地提高了柴油机的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN101806253A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010150504.3
申请日：2010-04-19
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种双燃料发动机燃料供给控制装置，包括油门踏板、燃料切换开关、高压气瓶、高压电磁阀、减压阀、低压电磁阀、油门控制器、燃气控制器和发动机，油门控制器包括输入带轮、输入轴、输出带轮、输出轴、输入轴前齿轮、输入轴后齿轮、输出轴前齿轮、输出轴后齿轮、前电磁离合器和后电磁离合器。本发明结构简单，安全可靠，可实现燃料供给随油门开度改变而作相应变化、并能使柴油-气体燃料的掺烧比保持在理想值附近，同时可以实现纯柴油燃烧和掺烧之间的切换，从而极大地提高了柴油机的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN117325719A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311325236.8
申请日：2023-10-13
Applicant: 浙江大学嘉兴研究院 , 杭州伟生科技有限责任公司
IPC: B60L58/27 , H01M10/42 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/654 , H01M10/633 , B60L58/10 , B60L3/00 , B60K1/00
Abstract: 本发明涉及电池加热领域，具体为一种集成电驱系统的电压反馈电池预热方法，将电池包接入到控制器上，并将电池包的上限控制目标值ub,max,o和下限控制目标值ub,min,o输入到控制器中，PI控制模块生成1‑零矢量占比d0并输送给PWM发生器，PWM发生器根据电机电角度θ计算出PWM物理信号并送给电驱系统中的逆变器，同时生成同步采样信号并发送给电压峰谷采样模块，电压峰谷采样模块接收到采样同步信号后，对电池包的峰值电压ub,max和谷值电压ub,min进行采样，生成切换逻辑，开关根据切换逻辑控制PI控制模块；本申请设置电压峰谷采样模块和PI控制模块，将电池包的电压控制在其极限电压范围内，能够保证电池包的使用寿命，并发挥出最大的电池加热速率。
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