RV减速器全寿命周期精度退化测试装置

    公开(公告)号:CN209311083U

    公开(公告)日:2019-08-27

    申请号:CN201822254662.8

    申请日:2018-12-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器全寿命周期精度退化测试装置。平板上设置由驱动机构驱动的滑板;滑板上固定有安装支架,且安装支架上固定有伺服电机和待测试的RV减速器,伺服电机的输出端与RV减速器的输入端连接;平板上还固定有轴承座支架,轴承座支架上具有左立板和右立板,左立板上安装有轴承组件和编码器,输出法兰设置于左立板靠近RV减速器一侧,且两者接触后能够固定传动;右立板上通过轴承组件安装有加载轴,输出法兰轴穿过轴承组件和编码器内孔后通过联轴器与加载轴一端连接,加载轴另一端与带有配重的加载杆相连。本实用新型可对疲劳寿命试验全周期内减速器传动误差进行实时跟踪测试,也可测试减速器承受变载状态下的传动误差。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种RV减速器力矩与噪音精密测量装置

    公开(公告)号:CN209117344U

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201822160017.X

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器力矩与噪音精密测量装置,属于检测设备领域。它包括安装架、静音箱,所述安装架固定于操作平台上,且安装架上固定有垂直的线性滑轨,固定支架固定于线性滑轨的滑块上,随滑块上下垂直移动;伺服电机安装于固定支架上,且伺服电机通过扭矩传感器与测试轴相连;所述的固定支架与竖向驱动装置相连;待测量的RV减速器通过减速器夹持工装可拆卸式固定于操作平台上,且测试轴的轴心线穿过RV减速器的旋转中心,使测试轴能够垂直插入RV减速器的中心轴孔中构成传动;所述的静音箱整体罩于测量装置外部,静音箱内放置有测量RV减速器振动噪声的振动噪声传感器。本实用新型具有操作方便、测试效率高的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    压头可浮动的锥销压装装置

    公开(公告)号:CN210588014U

    公开(公告)日:2020-05-22

    申请号:CN201921262635.3

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种压头可浮动的锥销压装装置,属于装配设备领域,主要解决锥销压装可靠性差、效率低的问题。本实用新型的锥销压装装置包括油缸、设置在所述油缸内部的油腔、与油腔连通的若干活塞腔、位于活塞腔内的活塞杆、位于油腔内部且正对所述活塞杆顶部设置的缓冲垫片、与所述活塞杆相连的销钉压头;各个活塞的油压压力均衡,油压压力转换到销钉压头上从而保证了需要压装的周向分布的多个锥销承受的压力均衡一致。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种精密数控回转装配设备

    公开(公告)号:CN210500028U

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201921262632.X

    申请日:2019-08-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种精密数控回转装配设备,属于装配设备领域。数控回转装配设备包括伺服电机、用于安装伺服电机和RV减速器的支撑板、RV减速器、减速器连接板、转台平板、连接板、角接触轴承部件、尾座;本实用新型通过采用RV减速器提升回转装配设备的承载能力,并提高转动精度;通过相对距离可调的支撑板和尾座,使回转装配设备可以适用于不同尺寸的工况需求,通过可方便拆卸更换的转台平板,可使一台数控回转装配设备适用于不同设备的需求。

    一种谐波用波发生器柔性轴承精密装配工装

    公开(公告)号:CN209288710U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201822166369.6

    申请日:2018-12-21

    Abstract: 本实用新型公开了一种谐波用波发生器柔性轴承精密装配工装,属于装配工装领域。该装配工装包括压头、导向件、底座、限位键和加压杆。与普通压装最大的区别是,该导向件上部为圆台,下部为椭圆柱体,柔性轴承压装先经过锥形柱体部分,柔性轴承内圈与导向接触,柔性轴承不变形,再往下柔性轴承缓慢变形,到达最下面,柔性轴承内圈变形后形状与凸轮形状一致,至此柔性轴承开始被压入凸轮。本实用新型相对于现有技术而言,可以在短时间内装配好一个柔性轴承,大大提高装配效率。另外,该压装工装制造成本低、压装精度高、操作简便,在压装过程中能够缓慢变形,降低对轴承的损害。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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