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公开(公告)号：CN103661923A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310611902.4
申请日：2013-11-28
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/00
摘要： 本发明涉及一种半隐藏式升降舵摇臂，属于飞机尾翼的操纵面结构技术领域。摇臂主体位于右舵面与左舵面之间，所述摇臂主体通过右舵面中右接头的耳片与左舵面中左接头的耳片连接在一起；所述摇臂主体为“S”形状，摇臂主体通过平尾接头螺栓连接到平尾接头上；摇臂主体通过操纵连接螺栓与操纵拉杆连接。本发明的摇臂的结构形式。针对小型飞机结构空间小的特点，改进升降舵操纵摇臂的结构形式，取消传统的扭力管结构，充分利用现有结构，将左、右舵面通过两个对称接头直接与摇臂连接为一体。采用该结构形式的升降舵整体性好，摇臂为半隐藏式，仅操纵耳片部分外露；且传力路径短，大梁直接参与受力，减少了装配零件，左右舵面连接螺栓简化为仅两处。
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公开(公告)号：CN105805142A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610351064.5
申请日：2016-05-25
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16B39/04
CPC分类号： F16B39/04
摘要： 本发明公开了一种采用齿形限位的螺纹防松装置，它包括齿形限位块、活动块、止动螺栓和锁紧螺母，齿形限位块的表面和活动块的底面均形成有齿槽，齿形限位块的中间部分开有方形通槽，齿形限位块的底部形成有凸齿，活动块通过止动螺栓固定于齿形限位块的方形通槽上，锁紧螺母套于轴套一侧，轴套另一侧外安装关节轴承，轴套套于转轴上，齿形限位块的凸齿卡入轴套的卡槽内，活动块通过齿槽与齿形限位块啮合，止动螺栓与锁紧螺母上预开的螺纹孔对准锁紧。通过齿形限位块和活动块，对锁紧螺母与轴套之间进行限位，使两者无相对运动，实现螺纹防松，并可通过齿形限位块与活动块上的齿槽进行微调，在转轴安装过程中对锁紧螺母的精确限位起到关键性的作用，调节方便，限位精确。
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公开(公告)号：CN205478957U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620165574.9
申请日：2016-03-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种能够实现轴向自锁的大轴承锥形衬套，它由锥形衬套、锁紧螺母、垫圈组成，其中锥形衬套安装在转轴上，轴承安装在锥形衬套上，锥形衬套由锁紧螺母锁紧，轴承与锁紧螺母之间安装有垫圈。本实用新型可充分实现衬套与轴承的紧密接触，并能确保轴承内圈转动的灵活性，保证飞机的俯仰稳定性和操纵性。
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公开(公告)号：CN205406707U
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201620126423.2
申请日：2016-02-18
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本实用新公开了一种飞机天线安装支座与机背的连接结构，包括天线安装支座和机背，其特征在于，在天线安装支座和机背之间设有垫板，所述垫板的上部为与天线安装支座连接的安装平面，下部为与机背贴合的拱形弧面，所述垫板中部及四周设有通孔，天线安装支座及机背上设有与通过对应的过孔，天线安装支座、垫板及机背通过螺栓依次穿过相应的孔位配合垫圈与螺母连接。本实用新型简化了机背零件结构，有效的解决了天线支座与机背外形不贴合的问题，使得各类天线的安装不再受飞机外形的限制，安装更加方便，降低了成本，可广泛用于各类飞机机背或机身任何位置天线的安装。
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公开(公告)号：CN202451570U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201120528095.6
申请日：2011-12-16
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种曲板螺母，螺母与曲板连为一体，曲板设置有安装孔。曲板为弧形，其平面形状为长形或椭圆形或双翼形。螺母位于曲板的中间或一侧。该曲板螺母的弯曲半径与安装曲板螺母处的实际轮廓外形的曲率半径基本一致，可很好的贴合曲面外形，又根据实际结构中安装区域的不同特点，设计出三种不同结构形式的曲板螺母，使其适用于各类情况的安装，更好地满足了安装需求。
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公开(公告)号：CN207311815U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721120421.3
申请日：2017-09-04
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C13/28
摘要： 本实用新型涉及一种导向装置，尤其是一种适用于飞机襟翼滑轨的导向装置，属于飞机结构领域。一种自适应的滑轨导向装置，所述滑轨导向装置包括滑块、销钉和曲轴，滑块和曲轴通过销钉连接安装于滑轨上，滑块与销钉过盈配合，曲轴与销钉间隙配合，曲轴与滑块接触面贴合；所述曲轴通过衬套连接襟翼支臂。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：1、增加滑轨导向装置的自适应性，能够保证襟翼在制造、装配公差范围内的顺畅运动，完成等百分比收放。2、增强了襟翼收放的可靠性和精确性。
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公开(公告)号：CN205559775U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620126422.8
申请日：2016-02-18
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： F16J15/06
摘要： 本实用新型公开了一种密封结构，包括口框(1)和用于盖合在所述口框(1)上的口盖(2)，在所述口盖(2)及口框(1)盖合的两端设有一对互为卡接的组合密封垫，所述组合密封垫包括两个反向错位设置在口盖(2)底部及口框(1)上部的密封垫(3)。本实用新型结构简单，密封效果好，使用寿命较长，安装和更换较方便。
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公开(公告)号：CN203779445U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420190023.9
申请日：2014-04-18
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本实用新型涉及工装工具领域，一种销钉拆装工具，包括工装架，空心螺栓，顶柱，引导轴，推力轴；工装架为U型，U型的一端有螺纹孔，U型的另一端有通孔；空心螺栓的螺杆轴心开圆孔，圆孔尺寸大于所需拆装销钉外径，空心螺栓的螺杆带有螺纹与工装架的螺纹孔匹配；顶柱为螺栓状，顶柱的螺杆尺寸与空心螺栓的圆孔尺寸匹配，顶柱的螺杆头开有圆形凹孔；引导轴为螺栓状，引导轴的螺杆尺寸与需拆装销钉匹配，引导轴的螺杆头与工装架的通孔尺寸匹配；推力轴为螺栓状，推力轴的螺杆尺寸与需拆装销钉匹配，推力轴的螺杆头外径大于工装架的通孔尺寸。本实用新型安装销钉时避免拆装销钉的敲击，保护了结构件不受敲击带来的损伤。
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公开(公告)号：CN201045075Y
公开(公告)日：2008-04-09
申请号：CN200720151577.8
申请日：2007-06-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C13/30
摘要： 本实用新型是一种襟翼双四连杆运动机构，该机构是由内、外两组双曲连杆运动机构组成，每组机构包括襟翼作动曲柄、襟翼支臂和襟翼拉杆，其中，襟翼作动曲柄一端为旋转作动环，其另一端通过前吊挂点与襟翼支臂连接，襟翼支臂的另一端通过后吊挂点与襟翼拉杆的上端连接，襟翼拉杆的下端通过转轴与机翼支臂连接。本实用新型机构与现有技术相比具有结构简单、可靠性高、不易磨损和卡死的优点。
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公开(公告)号：CN213354821U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202022236993.6
申请日：2020-10-10
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C9/00
摘要： 本实用新型提供一种内置式可拆卸的飞机舵面配重结构，主要包括配重支座（1）、配重块（2）、口盖（3）及连接件（4）。配重支座（1）具备部分配重的作用，为配重的基础重量，其与配重块（2）组合为整个配重的重量，通过拆除或安装在配重支座（1）上的配重块（2）来调节配重结构（5）的重量；配重结构（5）设置口盖（3），用以进行配重块（2）的安装与拆卸，以调节配重结构（5）的重量，口盖（3）用螺钉（7）安装在配重支座（1）上。该配重结构组成简单，满足舵面空间狭小条件下可拆卸配重需要。
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