引擎罩的锁扣装置及行人保护装置

    公开(公告)号:CN108005497A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201610931388.6

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种引擎罩的锁扣装置及行人保护装置,锁扣装置包括第一底板、一级锁扣、二级锁扣、弹性复位件和驱动件。第一底板与车身固定,一级锁扣包括锁舌和一级锁止件,锁舌与引擎罩固定,一级锁止件在与锁舌的锁止位置和解锁位置之间可转动地与第一底板相连,二级锁扣包括与车身固定的锁轴和二级锁止件,二级锁止件可转动地设在引擎罩上以选择性地锁止或解锁锁轴,弹性复位件弹性连接在第一底板与引擎罩之间,当检测到车辆的加速度大于预定值时,驱动件驱动一级锁止件从锁止位置移动至解锁位置,并驱动引擎罩向上移动。根据本发明的引擎罩的锁扣装置,可以有效地保护行人的安全,并且该锁扣装置结构简单、生产简单、成本低。

    引擎罩抬升装置及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN108001402A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201610931542.X

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置及具有其的车辆。引擎罩抬升装置包括:第一和第二铰链、滑槽、滑块和弹性片,滑槽设在第一和第二铰链中的一个且滑块设在另一个上,滑块可滑动地设在滑槽内;弹性片的一端固定在对应的铰链上且另一端伸入滑槽内;第一铰链位于第一位置时,第一铰链与第二铰链固定且绕第一轴线转动以打开或关闭引擎罩;在第一铰链从第一位置向第二位置运动期间,第一铰链绕第二轴线向上转动,第二铰链绕第一轴线向上转动,滑块运动至滑槽的后端,再从滑槽的后端向前运动,且在滑块从后向前运动时,滑块驱动弹性片向滑槽的上壁移动,且滑块卡紧在弹性片与滑槽的下壁之间。根据本发明的引擎罩抬升装置,抬升高度大,安全性高。

    侧安全气囊和车辆
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107963050A

    公开(公告)日:2018-04-27

    申请号:CN201610920972.1

    申请日:2016-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种侧安全气囊和车辆,所述侧安全气囊包括:主体织物部,所述主体织物部的上端敞开;内侧副织物部和外侧副织物部,所述内侧副织物部和所述外侧副织物部设在所述主体织物部内,所述内侧副织物部的下端与所述外侧副织物部的下端相连,且所述内侧副织物部的上端和所述外侧副织物部的上端均与所述主体织物部的上端相连以封闭所述主体织物部的上端,所述内侧副织物部和所述外侧副织物部中的至少一个上设有通气孔;弹性连接件,所述弹性连接件连接在所述内侧副织物部和所述外侧副织物部之间,且位于所述通气孔上方。本发明的侧安全气囊,可以防止高温气体灼伤乘员,且对乘员侧面自适应保护的功能更佳。

    用于汽车的引擎罩抬起装置及具有其的汽车

    公开(公告)号:CN106800007A

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201510844226.4

    申请日:2015-11-26

    CPC classification number: B60R21/38 E05D3/18 E05D11/10

    Abstract: 本发明公开了一种用于汽车的引擎罩抬起装置及具有其的汽车,所述引擎罩抬起装置包括:上铰链、下铰链、储能器和促动器。所述上铰链用于连接引擎罩,所述下铰链与所述上铰链铰接,所述储能器与所述下铰链相连,且所述储能器在将所述下铰链锁紧在第一位置的锁紧状态和释放所述下铰链的释放状态之间可转换,所述促动器具有促动轴,所述促动轴与所述下铰链铰接,所述促动器用于驱动所述储能器释放所述下铰链并推动所述下铰链从所述第一位置向上移动至抬起引擎罩的后端的第二位置。根据本发明的引擎罩抬起装置,结构简单,使用和安装方便,不用影响引擎罩正常使用时的开合,且在出现异常情况时,可以通过促动器抬起引擎罩的后端,保护行人。

    安全气囊以及车辆
    15.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117183973A

    公开(公告)日:2023-12-08

    申请号:CN202210608863.1

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种安全气囊以及车辆,安全气囊包括:充气部;接触部,所述接触部与所述充气部连接,且所述接触部与所述充气部限定出充气腔;以及防护部,所述防护部设置于所述接触部的外周侧,所述防滑部具有摩擦系数大于所述接触部表面的防滑面。当驾驶员的身体与防滑面接触时,可以增大驾驶员的身体与防滑面之间的摩擦力,如此,可以很好地防止驾驶员的身体继续从防滑面处偏移,从而可以避免驾驶员的身体与车辆的内部的其他部件发生碰撞,造成身体损伤。

    发动机罩装置及车辆
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110745098B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201810812829.X

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种发动机罩装置及车辆,发动机罩装置包括发动机罩(100)、锁钩安装板(200)和锁钩(300),发动机罩包括发动机罩外板(110)和发动机罩内板(120),锁钩安装在锁钩安装板上,发动机罩内板上形成有开口(121),锁钩安装板设置在开口处且位于发动机罩内板的外侧,锁钩安装板的一端与发动机罩内板连接,开口的边缘形成有挡齿(122),锁钩安装板能够通过压弯挡齿以从开口穿出。在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下,上述发动机罩装置的锁钩安装板能够穿过发动机罩内板上的开口,以允许发动机罩向上转动,增大发动机罩与发动机舱内的坚硬发动机零件之间的距离和空间,减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。

    发动机罩锁钩及车辆
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110748249B

    公开(公告)日:2021-09-03

    申请号:CN201810814459.3

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种发动机罩锁钩及车辆,该发动机罩锁钩包括用于与锁扣(100)接合的第一部分(1)、用于固定到发动机罩(200)上的第二部分(2)、以及连接件(3),所述第一部分(1)和第二部分(2)通过所述连接件(3)固定连接,所述连接件(3)上形成有减弱结构(31),所述连接件(3)能够从所述减弱结构(31)处断裂以解除所述第一部分(1)和第二部分(2)的固定连接。所述发动机罩锁钩在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下,其连接件能够断裂,以解除第一部分和第二部分的固定连接,允许发动机罩的前端向上抬升,以减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。

    发动机罩装置及车辆
    18.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110745098A

    公开(公告)日:2020-02-04

    申请号:CN201810812829.X

    申请日:2018-07-23

    Abstract: 本发明涉及一种发动机罩装置及车辆,发动机罩装置包括发动机罩(100)、锁钩安装板(200)和锁钩(300),发动机罩包括发动机罩外板(110)和发动机罩内板(120),锁钩安装在锁钩安装板上,发动机罩内板上形成有开口(121),锁钩安装板设置在开口处且位于发动机罩内板的外侧,锁钩安装板的一端与发动机罩内板连接,开口的边缘形成有挡齿(122),锁钩安装板能够通过压弯挡齿以从开口穿出。在对发动机罩的后端施加向上的力的情况下,上述发动机罩装置的锁钩安装板能够穿过发动机罩内板上的开口,以允许发动机罩向上转动,增大发动机罩与发动机舱内的坚硬发动机零件之间的距离和空间,减小对与车辆发生碰撞的行人的伤害。

    引擎罩抬升装置及具有其的车辆

    公开(公告)号:CN108001401B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201610931387.1

    申请日:2016-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种引擎罩抬升装置及具有其的车辆。引擎罩抬升装置包括:第一和第二铰链、滑槽、滑块和弹性片,滑槽设在第一和第二铰链中的一个且滑块设在另一个上,滑块可滑动地设在滑槽内;弹性片的一端固定在对应的铰链上且另一端伸入滑槽内;第一铰链位于第一位置时,第一铰链与第二铰链固定且绕第一轴线转动以打开或关闭引擎罩;在第一铰链从第一位置向第二位置运动期间,第一铰链绕第二轴线向上转动,第二铰链绕第一轴线向上转动,滑块运动至滑槽的后端,再从滑槽的后端向前运动,且在滑块从前向后运动至滑槽的后端期间驱动弹性片变形,滑块在从滑槽的后端向前运动时,弹性片止挡滑块。根据本发明的引擎罩抬升装置,抬升高度大,安全性高。

    引擎罩的锁扣装置和车辆
    20.
    发明授权

    公开(公告)号:CN106761050B

    公开(公告)日:2019-02-26

    申请号:CN201510825126.7

    申请日:2015-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种引擎罩的锁扣装置和车辆,所述引擎罩的锁扣装置包括:锁销、底板、第一锁止件、第二锁止件,且所述第二锁止件上设有一级锁钩;驱动件,所述驱动件相对所述底板可移动且包括第一驱动部和第二驱动部,所述第一驱动部适于驱动所述第一锁止件以使所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁,且所述第一锁止件与所述第二锁止件解锁后,所述第二驱动部适于驱动所述第二锁止件以使所述锁销从所述一级锁钩脱离;其中,所述第二驱动部驱动所述第二锁止件的至少部分期间内,所述第一驱动部不驱动所述第一锁止件。本发明的引擎罩的锁扣装置,可以避免由于第一驱动部的行程过大而损坏底板或其它零部件,锁扣装置可以迅速解除对引擎罩的一级锁止。

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