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公开(公告)号：CN119765734A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411091309.6
申请日：2024-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K5/04 , H02K5/24 , H02K7/18 , H02S10/12 , H02S10/40 , H02S10/20 , H02J7/14 , H02J7/35 , H02J7/00 , B60L8/00 , F03D9/11 , F03D9/32
Abstract: 本申请公开了一种发电装置以及车辆，涉及车辆发电的技术领域，该发电装置包括发电组件和保护盖，发电组件连接于车辆，保护盖滑动连接于发电组件，保护盖至少覆盖于发电组件背离车辆的一侧。由此，本申请解决了相关技术中车载发电装置的外观平整度低且在车辆行驶过程中产生的风阻大的问题。
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公开(公告)号：CN118867549A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202310488301.2
申请日：2023-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/213
Abstract: 本发明公开了一种电池包壳体、电池包及用电装置，电池包壳体包括：托盘，托盘内形成有容纳腔；安装支架，安装支架安装于容纳腔内；第一挡胶板和第二挡胶板，第一挡胶板和第二挡胶板位于容纳腔内且均安装于安装支架，第一挡胶板、第二挡胶板、安装支架和托盘共同限定出灌胶区域；安装支架背离灌胶区域的一侧形成有第一排气通道，第一排气通道的出口位于灌胶区域的外部。由此，根据本发明的电池包壳体，有利于避免发泡胶溢出灌胶区域，降低发泡胶覆盖、堵塞电池单体的防爆部以及电池包壳体排气结构的风险，并且降低发泡胶覆盖电池包的其他零部件的风险，提升电池包的使用安全性。
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公开(公告)号：CN117374506A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210769611.7
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M50/249 , H01M50/588 , H01M50/59
Abstract: 本发明公开了一种托盘底板、动力电池包和车辆，托盘底板包括底板主体和挡水凸筋，底板主体限定出容纳腔，挡水凸筋设于容纳腔的底面且凸出于容纳腔的底面设置，挡水凸筋邻近容纳腔的一侧侧壁设置，以将容纳腔分割为储水槽和安装槽，储水槽形成在挡水凸筋的宽度方向一侧的壁面与容纳腔的对应侧壁之间，安装槽形成在挡水凸筋的背离储水槽的一侧且用于容纳电池。根据本发明的托盘底板，可以将进入容纳腔的水与电池分隔开，提升了动力电池包的安全性。
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公开(公告)号：CN117374494A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210769790.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、动力电池包和车辆，电池托盘具有用于容纳电池的容纳腔，边梁包括边梁本体和加强件，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分割部，分割部设于空腔内且连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分割为第一子腔和第二子腔，第一子腔位于第二子腔和容纳腔之间，加强件设于第一子腔内且连接在分割部和第一子腔的侧壁或底壁之间。根据本发明的用于电池托盘的边梁，具有良好的抗挤压能力和抗碰撞能力，便于使得动力电池包在模态和碰撞防护之间取得良好平衡。
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公开(公告)号：CN116417739A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111640524.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 惠州比亚迪电池有限公司
IPC: H01M50/264 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种电池托盘、电池包和车辆，电池托盘包括：底板；边梁，边梁连接于底板的外周缘并与底板限定出放置电芯的容纳空间，边梁包括第一边梁，第一边梁具有容纳腔，容纳腔位于第一边梁的远离容纳空间的一侧，容纳腔用于容纳与电芯连接的元器件，第一边梁上设有连通容纳空间和容纳腔的通孔。根据本发明的电池托盘，充分利用了第一边梁的内部空间，有利于减少元器件的占用空间，提高了电池托盘的空间利用率，且能够对元器件进行保护，拆卸方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111864154B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910354036.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/325 , H01M50/333 , H01M50/342
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：电池包壳体、防爆阀和收尘部。所述防爆阀安装于所述电池包壳体，所述防爆阀设置有阀体收尘口；所述收尘部设置于所述电池包壳体上，所述收尘部位于所述防爆阀之外，所述收尘部具有收尘部收尘口，所述收尘部收尘口与所述阀体收尘口密封连接，从而使得所述防爆阀内的粉尘能够通过所述阀体收尘口和所述收尘部收尘口而掉入所述收尘部内。该电池包内的防爆阀可将堆积在其内的粉尘排出到壳体上的收尘部内，以保证防爆阀的排气通畅，进而避免了防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111668410B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910176890.4
申请日：2019-03-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/249 , H01M50/30 , H01M50/35 , A62C3/16 , A62C37/00
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包及车辆，该动力电池包包括电池托盘和设置在所述电池托盘上的若干单体电池，每个单体电池具有单体防爆阀，所述电池托盘包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通道连通的若干进气孔和至少一个排气孔，每个进气孔处设置有单向开启的封挡件，所述封挡件与所述单体电池的单体防爆阀相对设置且一一对应，使得从每个单体防爆阀排出的火焰、烟雾或气体进入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。该动力电池包能够有效防止热失控的单体电池排出的火焰、烟雾或气体影响到其它单体电池，不会造成其它单体电池热失控。
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公开(公告)号：CN111864154A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354036.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：电池包壳体、防爆阀和收尘部。所述防爆阀安装于所述电池包壳体，所述防爆阀设置有阀体收尘口；所述收尘部设置于所述电池包壳体上，所述收尘部位于所述防爆阀之外，所述收尘部具有收尘部收尘口，所述收尘部收尘口与所述阀体收尘口密封连接，从而使得所述防爆阀内的粉尘能够通过所述阀体收尘口和所述收尘部收尘口而掉入所述收尘部内。该电池包内的防爆阀可将堆积在其内的粉尘排出到壳体上的收尘部内，以保证防爆阀的排气通畅，进而避免了防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853303A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354029.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有多条流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于每条所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置,从而对流经对应所述流通路径的流体中的粉尘进行过滤。该防爆阀通过在每条流通路径内均设置过滤结构，以保证每条流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111668410A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201910176890.4
申请日：2019-03-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种动力电池包及车辆，该动力电池包包括电池托盘和设置在所述电池托盘上的若干单体电池，每个单体电池具有单体防爆阀，所述电池托盘包括托盘本体，所述托盘本体的至少一部分内部形成有气体通道，所述托盘本体上设置有与所述气体通道连通的若干进气孔和至少一个排气孔，每个进气孔处设置有单向开启的封挡件，所述封挡件与所述单体电池的单体防爆阀相对设置且一一对应，使得从每个单体防爆阀排出的火焰、烟雾或气体进入所述气体通道，所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出。该动力电池包能够有效防止热失控的单体电池排出的火焰、烟雾或气体影响到其它单体电池，不会造成其它单体电池热失控。
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