公开(公告)号：CN209162537U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821555184.8

申请日：2018-09-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭映芝 ,  温亚 ,  房资扬 ,  王启立 ,  王彦云 ,  刘华 ,  曾浩

IPC: E01B7/10

Abstract: 本实用新型提供了一种道岔及具有其的轨道系统和轨道交通系统，所述道岔包括：第一旋转装置，所述第一旋转装置可绕第一转动轴线转动；第一道岔梁和第二道岔梁，所述第一道岔梁和所述第二道岔梁相邻设置，且均与所述第一旋转装置固定连接；所述第一道岔梁包括多个首尾固定相连的曲线段，且至少两个相邻的所述曲线段在连接处具有夹角。本实用新型提供的道岔具有体量小、长度小、占地面积小、过岔速度快等优点。

公开(公告)号：CN209010864U

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201821547725.2

申请日：2018-09-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温亚 ,  景鑫锴 ,  许勇强 ,  肖晓斌 ,  郭映芝 ,  房资扬

IPC: E01B25/26 ,  E01B25/12

Abstract: 本实用新型公开了一种道岔组件和具有其的轨道梁系统，道岔组件包括：固定梁，固定梁包括两个边梁和多个中间梁，两个边梁间隔设置，在从固定梁的长度方向的第一端到第二端的方向上，两个边梁的第二端在朝向远离彼此的方向上弯曲，多个中间梁设在两个边梁之间且靠近边梁的第二端设置，每个边梁与邻近其的中间梁之间、每相邻的两个中间梁之间均限定出导向道；多个移动梁，多个移动梁设在两个边梁之间且靠近边梁的第一端设置，每个移动梁相对边梁可移动，其中一个边梁与邻近其的移动梁之间间隔开或者相邻的两个移动梁间隔开以形成一个切换道，切换道与其中一个导向道连通。根据本实用新型的道岔组件，结构简单、可靠。工作成本低、转辙轻便、可靠。

公开(公告)号：CN208931353U

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201821220701.6

申请日：2018-07-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王义磊 ,  景鑫锴 ,  温亚 ,  王启立 ,  牛茹茹 ,  曾浩

IPC: B61L5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种驱动装置和具有其的道岔及轨道交通系统，所述驱动装置包括：第一液压缸、第二液压缸和换向阀，第一液压缸得到供油时，第一液压缸可以推动道岔梁朝向第一方向平移，第二液压缸得到供油时，第二液压缸可以推动道岔梁朝向第二方向平移，第二方向与第一方向相反，换向阀包括第一接口、第二接口、供油接口和回油接口，第一接口接通至第一液压缸，第二接口接通至第二液压缸，换向阀在第一状态和第二状态之间可切换，其中，在第一状态下，供油接口与第一接口接通，回油接口与第二接口接通，在第二状态下，供油接口与第二接口接通，回油接口与第一接口接通。根据本实用新型的驱动装置，结构简单、动作可靠性高、使用寿命长。

公开(公告)号：CN208762801U

公开(公告)日：2019-04-19

申请号：CN201821220229.6

申请日：2018-07-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王义磊 ,  景鑫锴 ,  温亚 ,  王启立 ,  牛茹茹 ,  曾浩

IPC: E01B7/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本实用新型公开一种道岔和具有其的轨道梁系统，包括：固定梁、移动梁、移动延伸部、固定延伸部和弹性件。移动梁在分离位置和配合位置之间可移动地设在固定梁的一侧，固定梁和移动梁中的其中一个设有容纳槽，固定延伸部设在固定梁和移动梁中的另一个上，移动延伸部与容纳槽移动配合。弹性件的一端定位在容纳槽内，弹性件的另一端与移动延伸部相连以始终推动移动延伸部朝向伸出容纳槽的方向移动，在分离位置时，移动延伸部和固定延伸部分别伸入到行车通道内，在配合位置时，移动延伸部收纳至容纳槽内且固定延伸部伸入至容纳槽内。根据本实用新型实施例的道岔，通过设置移动延伸部和容纳槽，不仅可以起到防倾覆的效果，而且道岔的配合结构紧凑、节省装配空间。

公开(公告)号：CN207419163U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201720788904.4

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温亚 ,  张智栋 ,  李燕阳 ,  曾浩 ,  牛茹茹

IPC: E01B7/00 ,  E01B7/10

Abstract: 本实用新型公开了一种单轨关节型道岔线型，道岔线型由一条道岔组成，所述道岔包括多节道岔梁，所述道岔转辙前的线型与转辙后的第一节所述道岔梁之间的夹角，与转辙后的每相邻两节所述道岔梁之间的夹角均相等。根据本实用新型实施例的单轨关节型道岔线型，由于第一节道岔梁与轨道梁之间的角度等于相邻道岔梁间的夹角，使得车辆从开始进入道岔到出道岔的过程中，车辆经过道岔各个节点受到的冲击均匀。此外本实用新型实施例的单轨关节型道岔线型还能适用于多种线路场合。

公开(公告)号：CN206986636U

公开(公告)日：2018-02-09

申请号：CN201720795859.5

申请日：2017-07-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙洪蕾 ,  王彦云 ,  房资扬 ,  温亚 ,  牛茹茹 ,  曾浩

IPC: E01B25/12

Abstract: 本实用新型公开了一种梁替换式道岔结构，包括：台车；道岔梁直梁和道岔梁曲梁，所述道岔梁直梁和所述道岔梁曲梁设置在所述台车上且可随所述台车移动；驱动件，所述驱动件设置在地面上且用于驱动所述台车移动。根据本实用新型的梁替换式道岔结构可以降低道岔梁的挠度对驱动件造成的影响，且安装、调节和维护简单。

公开(公告)号：CN208668169U

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201821211625.2

申请日：2018-07-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 许勇强 ,  温亚 ,  牛茹茹 ,  曾浩

IPC: E01B7/00 ,  E01B7/20 ,  E01B2/00

Abstract: 本实用新型公开了一种内导向式道岔、轨道及轨道交通系统，内导向式道岔包括：固定梁和活动梁。固定梁包括相对设置的第一边梁和第二边梁，活动梁可移动地设在第一边梁和第二边梁之间以限定出第一行车通道和第二行车通道。第一边梁上设有第一延伸部，活动梁上设有第二延伸部，当活动梁移动至第一位置以限定出第一行车通道时，第一延伸部和第二延伸部均朝向第一行车通道内侧延伸；第二边梁上设有第三延伸部，活动梁上设有第四延伸部，当活动梁移动至第二位置以限定出第二行车通道时，第三延伸部和第四延伸部均朝向第二行车通道内侧延伸。根据本实用新型实施例的内导向式道岔，结构简单、安装方便，可以提升列车的运行安全性能。