公开(公告)号：CN111074697B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201811220731.1

申请日：2018-10-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙洪蕾 ,  蒲菊 ,  肖晓斌 ,  张智栋

IPC: E01B7/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明公开了一种轨道防护装置和具有其的轨道系统，轨道防护装置包括两个阻挡件，两个阻挡件适于设在轨道梁上，阻挡件在第一位置和第二位置之间可运动，当两个阻挡件中的其中一个位于第一位置时，两个阻挡件中的另一个位于第二位置。其中，当阻挡件运动至第一位置时，阻挡件的至少部分伸出轨道梁的导引面，沿轨道梁行驶的第一轨道车辆不能行驶通过阻挡件，沿轨道梁行驶的第二轨道车辆可行驶通过所述阻挡件，第一轨道车辆和第二轨道车辆的行驶方向相反，当阻挡件运动至第二位置时，第一轨道车辆和第二轨道车辆均可行驶通过阻挡件。根据本发明的轨道防护装置，可以避免轨道车辆发生碰撞，提升轨道车辆的行车安全。

公开(公告)号：CN111074697A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201811220731.1

申请日：2018-10-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 孙洪蕾 ,  蒲菊 ,  肖晓斌 ,  张智栋

IPC: E01B7/00 ,  E01B2/00

Abstract: 本发明公开了一种轨道防护装置和具有其的轨道系统，轨道防护装置包括两个阻挡件，两个阻挡件适于设在轨道梁上，阻挡件在第一位置和第二位置之间可运动，当两个阻挡件中的其中一个位于第一位置时，两个阻挡件中的另一个位于第二位置。其中，当阻挡件运动至第一位置时，阻挡件的至少部分伸出轨道梁的导引面，沿轨道梁行驶的第一轨道车辆不能行驶通过阻挡件，沿轨道梁行驶的第二轨道车辆可行驶通过所述阻挡件，第一轨道车辆和第二轨道车辆的行驶方向相反，当阻挡件运动至第二位置时，第一轨道车辆和第二轨道车辆均可行驶通过阻挡件。根据本发明的轨道防护装置，可以避免轨道车辆发生碰撞，提升轨道车辆的行车安全。

公开(公告)号：CN109208400A

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201710527877.X

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李琳娜 ,  温亚 ,  张智栋 ,  曾浩 ,  牛茹茹

IPC: E01B7/14

Abstract: 本发明公开了渡线道岔系统及轨道。渡线道岔系统包括：第一导轨梁，第一导轨梁至少包括第一导轨段和第二导轨段；第二导轨梁，第二导轨梁与第一导轨梁平行设置，第二导轨梁至少包括第一直轨段和第二直轨段；第一铰接梁，第一铰接梁的一端与第一导轨段的邻近第二导轨段的一端铰接连接；第二铰接梁，第二铰接梁的一端与第二直轨段的邻近第一直轨段的一端铰接连接；在第一转辙模式下，第一铰接梁的另一端和第二铰接梁的另一端沿着朝向彼此的方向转动至邻接以在第一导轨段和第二直轨段之间形成第一渡线。根据本发明的渡线道岔系统，不但可实现车辆的转辙，而且节省了道岔平台的面积，结构简单，便于维修，而且有利于降低成本。

公开(公告)号：CN207419163U

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：CN201720788904.4

申请日：2017-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 温亚 ,  张智栋 ,  李燕阳 ,  曾浩 ,  牛茹茹

IPC: E01B7/00 ,  E01B7/10

Abstract: 本实用新型公开了一种单轨关节型道岔线型，道岔线型由一条道岔组成，所述道岔包括多节道岔梁，所述道岔转辙前的线型与转辙后的第一节所述道岔梁之间的夹角，与转辙后的每相邻两节所述道岔梁之间的夹角均相等。根据本实用新型实施例的单轨关节型道岔线型，由于第一节道岔梁与轨道梁之间的角度等于相邻道岔梁间的夹角，使得车辆从开始进入道岔到出道岔的过程中，车辆经过道岔各个节点受到的冲击均匀。此外本实用新型实施例的单轨关节型道岔线型还能适用于多种线路场合。