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公开(公告)号:CN118244615A
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202311295432.5
申请日:2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G05B9/03
Abstract: 本发明提供了一种冗余控制电路和自动驾驶系统,涉及车辆安全领域,第一单元通过同步光纤与第二单元连接形成同步控制模式,同时、同步地与数据采集器组进行数据交互,以及同步控制数据采集器组;第一单元、第二单元均与数据采集器组连接,形成实时同步环网电路。本发明创造性的提出第一单元和第二单元通过同步光纤连接,形成同步控制模式,同时、同步的与数据采集器组进行数据交互,以及同步控制数据采集器组。当其中任一一个单元故障断路时,另一个单元将切换为临时主单元,继续对环网电路上连接的诸如数据采集器等I/O设备进行数据交换,极大地提升了冗余控制电路的稳定性,保障控制装置电路的正常运行。
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公开(公告)号:CN201938004U
公开(公告)日:2011-08-17
申请号:CN201020685205.5
申请日:2010-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电子设备,包括壳体,所述壳体上形成有容置手写笔的腔体,所述手写笔表面具有凹槽,所述腔体内壁上包括:用于与所述凹槽卡合的卡合部,以及当所述手写笔在腔体中插拔时提供给所述腔体张力的形变部。本实用新型实施例提供的一种电子设备,具有当手写笔在腔体中插拔时提供给腔体张力的形变部,使得在用力将手写笔插入或者拔出电子设备时,容置手写笔的腔体具有一定的弹性,可以容易的将手写笔插入或者拔出电子设备。
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公开(公告)号:CN215436433U
公开(公告)日:2022-01-07
申请号:CN202121204458.0
申请日:2021-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆、轨道梁及轨道交通系统。该轨道车辆包括车辆本体,车辆本体的底部分别设置有第一走行轮和第二走行轮;第一走行轮与第二走行轮以第一预定夹角相对倾斜设置,且第一走行轮与第二走行轮自靠近车辆本体到远离车辆本体的方向呈逐渐远离倾斜设置。该轨道梁包括梁本体,梁本体具有第一走形面和第二走形面,轨道车辆在行驶状态下,第一走行轮与第一走形面相抵接,第二走行轮与第二走形面相抵接;第一走形面与第二走形面以第二预定夹角相对倾斜设置;第一走形面与第二走形面从靠近轨道车辆到远离轨道车辆的方向呈逐渐靠近倾斜设置。
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公开(公告)号:CN206349533U
公开(公告)日:2017-07-21
申请号:CN201621417274.1
申请日:2016-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R12/71 , H01R13/635 , H04M1/02
Abstract: 本实用新型提供了一种SIM卡座组件,所述SIM卡座组件包括:卡座,所述卡座底部固定设置有一固定转轴;转动推杆,所述转动推杆上设置有一通孔,所述转动推杆通过所述通孔可旋转的设置在固定转轴上;推杆,所述推杆位于所述卡座的一侧边,且所述推杆的一端与所述转动推杆相连接;套筒,所述套筒的外侧部设置有一立杆,所述套筒可活动的设置于所述推杆的另一端,且所述耳机插孔内部设有用于供所述套筒作往返运动的避让槽;滑块,所述滑块固定设置在所述立杆上,所述SIM卡座组件用耳机塞头代替原来的取卡针,取卡便捷,且不易丢失。
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公开(公告)号:CN203278943U
公开(公告)日:2013-11-06
申请号:CN201320288184.7
申请日:2013-05-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 针对现有手机USB插座与壳体之间存在空隙,不具备防水防尘效果的技术问题,本实用新型提供一种手机,包括壳体,所述壳体的外表面上设有向所述壳体的内表面凹陷的插槽,所述插槽的底部设有多个导电贴片,所述多个导电贴片与具有所述插槽的壳体一体成型,所述多个导电贴片的内端与手机的主板电连接,外端裸露于所述插槽的底部。本实用新型提供的手机中,手机壳体的外表面上设有插槽,所述插槽的底部设有多个导电贴片且与手机壳体一体成型形,所述手机壳体与多个导电贴片之间不形成空隙,手机壳体内部与外界隔离,达到防水防尘的效果。本实用新型还提供一种数据连接器,所述数据连接器上的多个引脚可与前述多个导电贴片电气连接,完成数据传输。
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公开(公告)号:CN206584848U
公开(公告)日:2017-10-24
申请号:CN201621153891.5
申请日:2016-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01H15/02
Abstract: 本实用新型提供了一种滑动键,包括:弹片和滑钮,所述弹片包括第一端和第二端,所述弹片的第一端为连接电子装置的固定端,所述弹片的第二端连接所述滑钮。本实用新型又提供了一种开关组件,包括:滑动开关和如上所述的滑动键,所述滑动开关与所述滑动键连接。此外,本实用新型还提供了一种电子装置,包括:PCB主板、壳体和如上所述的开关组件,所述滑动开关位于所述PCB主板上,所述PCB主板固定在壳体内,所述滑动键固定在所述壳体的侧面。通过上述方式,可以在狭小的空间内固定住滑动键,并通过滑动键来拨动电子装置的滑动开关,以适应薄形的电子装置。
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公开(公告)号:CN221176939U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202322400165.5
申请日:2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种柜门及机柜。柜门用于开闭柜体,其包括柜体本体、第一活动块与电磁铁。第一活动块能够在锁定位置与解锁位置之间移动,锁定位置位于柜门本体与柜体之间,第一活动块位于锁定位置时,能够限制柜门本体与柜体的相对运动;电磁铁电连接至柜体,在柜体漏电时,电磁铁通电并产生磁力,以将第一活动块置于锁定位置。通过第一活动块与电磁铁即可实现柜门的解锁和锁定,简单有效,同时提供了柜门的安全性和便利性。当出现柜体内部漏电现象时,电磁铁接收到电流产生磁力,通过作用于第一活动块,实现柜门的锁定功能。
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公开(公告)号:CN220416106U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202322042567.2
申请日:2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F15/067 , B61H7/02
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通定位器,包括箱体、定位器本体和第一减震装置。定位器本体和第一减震装置设置在箱体内,第一减震装置连接在定位器本体和箱体之间。第一减震装置包括导向杆以及缓冲组件,导向杆和定位器本体间隔设置,导向杆与箱体固定连接。缓冲组件包括第一滑块、连接杆和第一缓冲件,第一滑块滑动连接至导向杆,第一缓冲件沿导向杆设置,并且位于第一滑块和箱体之间,连接杆的一端铰接连接至第一滑块,连接杆的另一端铰接连接至定位器本体,当定位器本体移动时,连接杆枢转并使得第一滑块沿导向杆滑动,第一滑块接触第一缓冲件,第一缓冲件形变并吸收定位器本体的震动。
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公开(公告)号:CN216969663U
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202122921530.8
申请日:2021-11-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车轮感应器的安装装置、车轮感应器装置和列车。车轮感应器的安装装置包括安装架和平衡组件;安装架用于沿列车的车体的宽度方向可移动地连接至车体的底部,并用于安装车轮感应器,以带动车轮感应器沿车体的宽度方向移动;平衡组件连接至安装架的两端,并位于安装架的外侧,平衡组件包括平衡轮和弹性件,弹性件连接至平衡轮和安装架,并位于平衡轮和安装架之间,平衡轮用于与轨道接触,并能够将轨道的作用力通过弹性件传递至安装架,以驱动安装架沿车体的宽度方向移动。根据本实用新型的车轮感应器的安装装置,能够有效保证车轮感应器与设置在轨道上的车轮传感器之间的距离在感应范围内,避免丢轴或车轮感应器撞到车轮传感器。
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公开(公告)号:CN216040839U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202121204457.6
申请日:2021-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调节温度的闸机设备,包括:壳体、闸机工作模块、温度调节模块、温度控制模块和温度检测模块,所述温度调节模块包括储液装置、热交换装置、换热器和驱动装置,所述储液装置、热交换装置和驱动装置通过连接管道依次连通,形成液体循环回路;所述温度检测模块、温度调节模块均与所述温度控制模块连接;所述温度检测模块被配置为能检测闸机内温度,所述温度控制模块被配置为能接收所述温度检测模块的温度信号,并根据所述温度信号控制所述温度调节模块运行。本实用新型通过采用液体循环调温模式实现了对闸机设备快速、准确调温的目的。
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