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公开(公告)号：CN201165243Y
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200720196392.9
申请日：2007-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调转向管柱装置，包括管柱、管柱支架及锁紧装置，该管柱支架与该管柱固定，该锁紧装置包括转轴、带动转轴转动的手柄、第一调整块及第二调整块，该第一调整块和该手柄固定在该转轴的第一端部，该第二调整块松套该转轴的第一端部，该转轴的第二端部通过紧固件在轴向上与该管柱支架固定，该第一、第二调整块相面向的接合端面均凸出有具有扇叶形上升面的凸起，该第一、第二调整块对应凸起的上升面匹配贴合，并可在转轴转动过程中推动第二调整块轴向移动而夹紧该管柱支架，该转轴中部的外轮廓面上固定有偏心凸轮，该偏心凸轮具有凹面，该凹面与该管柱的外表面摩擦配合。该装置锁紧力变化均匀且结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201143932Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720196720.5
申请日：2007-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车制动主缸，包括缸体、与缸体间隙配合的第一活塞、与缸体间隙配合并随第一活塞联动的第二活塞、密封第一活塞的第一活塞主皮碗、密封第二活塞的第二活塞主皮碗，所述第一、第二活塞在缸体内形成第一制动腔和第二制动腔，所述第一、第二活塞上开设有补偿孔与进油口，所述主皮碗相对于活塞滑动，通过调整对应活塞上补偿孔与进油口的开合从而在第一制动腔和第二制动腔内形成制动液压。所述第一、第二活塞是异径结构。所述活塞的异径结构可避免活塞对皮碗的划伤，并使皮碗变形逐渐过渡到正常状态，控制变形皮碗内径变化过快，更有利于制动腔内高压的产生。
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公开(公告)号：CN201143882Y
公开(公告)日：2008-11-05
申请号：CN200720196550.0
申请日：2007-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型是关于一种减震器限位缓冲块，包括缓冲块本体(2)，该缓冲块本体(2)上开设有可套于减震器活塞杆上的中心孔(20)；其中，所述缓冲块本体(2)呈倒锥台状。因此当减震器受到较小的冲击力时，由于缓冲块本体下端的刚度较小比较容易产生变形，能起到缓冲作用；并且当车辆发生跳动时，限位缓冲块向下运动，其刚接触减震器缸密封盖时，其刚度较小比较容易产生变形，随着变形量增大减震器活塞运动的速度也在逐渐减小，而该限位缓冲块的刚度也随之增大，从而起到很好的缓冲效果。
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公开(公告)号：CN2856444Y
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200520036636.8
申请日：2005-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型汽车动力转向泵安装机构包括发动机油底壳、动力转向泵支架及动力转向泵，该发动机油底壳上凹入设有安装槽，动力转向泵支架固定在该安装槽内，动力转向泵固定在该动力转向泵支架上。通过将动力转向泵和转向泵支架安装在发动机油底壳的安装槽部位，从而使结构更加紧凑，节省了汽车内部的空间。
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