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公开(公告)号：CN117374494A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202210769790.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、动力电池包和车辆，电池托盘具有用于容纳电池的容纳腔，边梁包括边梁本体和加强件，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分割部，分割部设于空腔内且连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分割为第一子腔和第二子腔，第一子腔位于第二子腔和容纳腔之间，加强件设于第一子腔内且连接在分割部和第一子腔的侧壁或底壁之间。根据本发明的用于电池托盘的边梁，具有良好的抗挤压能力和抗碰撞能力，便于使得动力电池包在模态和碰撞防护之间取得良好平衡。
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公开(公告)号：CN114361675B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011032009.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池包，包括电池组件和托盘，电池组件包括至少一个电池单元，电池单元包括多个单体电池，每个单体电池的长度方向均为第一方向，且多个单体电池沿第二方向排布，托盘包括至少一个调温单元，调温单元包括底板和形成于底板的调温流道和汇流流道，调温流道与电池单元上下相对设置以与单体电池换热，汇流流道与电池单元上下错开设置以不与单体电池换热，调温流道和汇流流道均沿第一方向延伸，且调温流道和汇流流道沿第二方向排列，任一调温流道与沿第二方向排列的最少一个单体电池换热、且与沿第一方向排列的最多一个单体电池换热。本发明的电池包的冷却一致性好，结构体积小。
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公开(公告)号：CN114639879A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011487832.2
申请日：2020-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池信息采样组件、电池模组和电池包，其中，电池信息采样组件，包括：电池采样控制单元；柔性电路板，所述柔性电路板用于采集对应单体电池的信息且所述柔性电路板直接连接所述电池采样控制单元。本申请中电池采样控制单元与柔性电路板直接连接，无需通过设置额外线束连接电池采样控制单元和柔性电路板，提升了电池模组内部的空间利空率，间接提升了电池的能量密度；同时也避免了线束因外因磨损而导致电池采集组件失效的问题。
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公开(公告)号：CN114361688A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011033014.5
申请日：2020-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/204 , H01M10/613 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种托盘和具有其的电池包，托盘包括底板、框架、外部接管和转接件，底板内具有底板流道；框架与底板相连且与底板之间限定出盛放腔，框架包括第一边梁，第一边梁上形成有第一容纳槽；外部接管的内端穿入第一边梁内部；转接件设于底板的厚度一侧，转接件内具有转接流道，转接件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部与底板相连，以使转接流道与底板流道连通，第二连接部与外部接管的内端相连，以使转接流道与外部接管连通，其中，转接件收纳于第一容纳槽，以使第一连接部和第二连接部均隐藏于第一边梁。本发明的托盘，可以保护转接件，并保护转接件与底盘、外部接管分别的连接处，提高可靠性。
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公开(公告)号：CN114361675A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011032009.2
申请日：2020-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/6556 , H01M10/6568
Abstract: 本发明公开了一种电池包，包括电池组件和托盘，电池组件包括至少一个电池单元，电池单元包括多个单体电池，每个单体电池的长度方向均为第一方向，且多个单体电池沿第二方向排布，托盘包括至少一个调温单元，调温单元包括底板和形成于底板的调温流道和汇流流道，调温流道与电池单元上下相对设置以与单体电池换热，汇流流道与电池单元上下错开设置以不与单体电池换热，调温流道和汇流流道均沿第一方向延伸，且调温流道和汇流流道沿第二方向排列，任一调温流道与沿第二方向排列的最少一个单体电池换热、且与沿第一方向排列的最多一个单体电池换热。本发明的电池包的冷却一致性好，结构体积小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120072576A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510153610.3
申请日：2025-02-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切换装置、配电组件、电池包、用电设备及其控制方法，切换装置包括多个静触点、第一切换件和第二切换件，多个静触点包括第一触点、第二触点、第三触点和第四触点，第一触点和第三触点用于与第一供电设备连接，第二触点和第四触点用于与第二供电设备连接；第一切换件可运动且具有第一位置和第二位置，在第一位置，第一切换件连接第一触点和第二触点以及连接第三触点和第四触点，第一供电设备和第二供电设备并联；第二切换件可运动且具有第三位置和第四位置，在第三位置，第二切换件连接第二触点和第三触点，第一供电设备和第二供电设备串联。根据本发明的切换装置，结构简单，集成度高，成本低，重量轻，占用空间小。
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公开(公告)号：CN119983028A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510006224.1
申请日：2025-01-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16L37/28 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , F16L53/70
Abstract: 本申请属于电池包技术领域，提供一种接头组件、冷却装置、电池包和用电设备。接头组件包括：冷却接头和阀芯，冷却接头中具有接头通道，接头通道具有相对的第一端和第二端，第一端用于与冷板连通，第二端用于与供液装置连通；阀芯位于接头通道中，阀芯用于导通或封堵接头通道。本申请提供的接头组件，可以避免冷却装置中的冷却液喷出。
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公开(公告)号：CN117374494B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210769790.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、动力电池包和车辆，电池托盘具有用于容纳电池的容纳腔，边梁包括边梁本体和加强件，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分割部，分割部设于空腔内且连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分割为第一子腔和第二子腔，第一子腔位于第二子腔和容纳腔之间，加强件设于第一子腔内且连接在分割部和第一子腔的侧壁或底壁之间。根据本发明的用于电池托盘的边梁，具有良好的抗挤压能力和抗碰撞能力，便于使得动力电池包在模态和碰撞防护之间取得良好平衡。
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公开(公告)号：CN114204203B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202010903135.4
申请日：2020-09-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/296 , H01M50/24 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/271 , H01M50/502 , H01R13/52 , H01R13/629
Abstract: 本申请实施例提供了一种电池包及电动汽车，该电池包包括端板、插接口、插接件和保护盖。所述插接口设置于所述端板上，所述插接口与电池包内部的电池连接，所述插接件与所述插接口插接配合，所述保护盖包括连接段和与所述连接段连接的翻折段，所述连接段与所述端板连接，所述保护盖对所述插接口和插接件形成覆盖，所述翻折段在向远离所述插接件方向翻折的情况下，所述插接件可以方便地从所述插接口插入或拔出。本申请实施例提供的电池包通过设置在所述插接口和插接件上设置所述保护盖，提高了所述插接口和插接件连接位置的防水性；而且所述翻折段的设置可以方便所述插接件从所述插接口插入或拔出。
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公开(公告)号：CN118572280A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310233732.4
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , H01M50/24
Abstract: 本公开涉及一种电池箱、电池包及车辆，电池箱包括用于承载电芯的托盘和盖设于托盘顶部的密封盖，其中，托盘包括第一板体，第一板体的沿电芯延伸方向的两端设置有第一支撑板，第一支撑板在第一板体上的至少部分投影覆盖电芯的端部区域；密封盖包括第二板体，第二板体的沿电芯延伸方向的两端设置有第一加强板，第一加强板在第二板体上的至少部分投影覆盖电芯的端部区域。通过上述技术方案，使得电芯的上下两侧面均形成有结构补强，从而提高了电池包整体的结构强度，有利于提升行车安全。
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