公开(公告)号：CN111987248A

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201910425137.4

申请日：2019-05-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 周燕飞 ,  张中林 ,  宋如

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/658 ,  H01M10/655 ,  H01M2/20 ,  H01M2/22

Abstract: 本公开涉及一种动力电池包和车辆，该动力电池包包括电池托盘和电池模组(2)，所述电池托盘包括托盘本体(1)，所述托盘本体(1)包括底板(11)和形成在所述底板(11)上的限位框(12)，所述限位框(12)与所述底板(11)共同限定出四周封闭且至少一端开放的容纳腔(13)，所述电池模组(2)容纳在所述容纳腔(13)内。通过上述技术方案，由于容纳腔的四周封闭，电池模组的四周可以被限位框限位，因此电池模组中的单体电池无需通过现有技术中的模组结构件进行固定，从而使得电池模组的结构得到简化，电池托盘的整体结构更加便于电池模组的装配。

公开(公告)号：CN114678621B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202011547208.7

申请日：2020-12-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱相展 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  宋如

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209

Abstract: 本申请公开了一种液冷板、采用该液冷板的电池包以及具有该电池包的车辆。该液冷板应用于电池包并用于冷却所述电池包内的发热器件。液冷板的内部形成有流道。液冷板还包括与所述流道连通的管接头，用于引入、引出冷却液。所述液冷板与的一侧形成有固定面，及至少两个冷却面，用于与所述发热器件导热连接。冷却面凸出于所述固定面，两个冷却面之间形成有避让部。旨在减少液冷板对于电池包整体强度及密封性的影响。通过设置避让部，可使电池包的结构件保持整体结构的完整性。此外，通过设置至少两个冷却面，便于将电池包的不同区域分开冷却，提高冷却效率。

公开(公告)号：CN114678621A

公开(公告)日：2022-06-28

申请号：CN202011547208.7

申请日：2020-12-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱相展 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  宋如

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/209

Abstract: 本申请公开了一种液冷板、采用该液冷板的电池包以及具有该电池包的车辆。该液冷板应用于电池包并用于冷却所述电池包内的发热器件。液冷板的内部形成有流道。液冷板还包括与所述流道连通的管接头，用于引入、引出冷却液。所述液冷板与的一侧形成有固定面，及至少两个冷却面，用于与所述发热器件导热连接。冷却面凸出于所述固定面，两个冷却面之间形成有避让部。旨在减少液冷板对于电池包整体强度及密封性的影响。通过设置避让部，可使电池包的结构件保持整体结构的完整性。此外，通过设置至少两个冷却面，便于将电池包的不同区域分开冷却，提高冷却效率。

公开(公告)号：CN113437432B

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202010152466.9

申请日：2020-03-06

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 周燕飞 ,  张中林 ,  宋如 ,  李爽

IPC: H01M50/271 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 本申请提供一种电池包箱体，包括：箱主体，设置有开口；盖板，盖封所述箱主体的开口，包括板主体及与所述板主体的边缘一体连接的裙边，所述板主体与裙边之间形成有段差，所述裙边与所述箱主体的开口边缘相固定；流道板，设置在所述板主体背对箱主体的一侧，所述流道板朝向所述板主体的内表面上设有凹槽道，所述凹槽道包括两端部槽道和连接两所述端部槽道的主体槽道，所述板主体与所述主体槽道配合形成冷却主管道，两所述端部槽道伸出所述盖板；密封板，夹设于所述板主体与所述流道板之间，且一端延伸出所述盖板以与两所述端部槽道配合分别形成进液管道和出液管道，所述进液管道及出液管道上分别设有进液口及出液口。还提供一种电池包及汽车。

公开(公告)号：CN114300793A

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN202011005736.X

申请日：2020-09-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 毛才文 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  刘春秀 ,  宋如

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/24 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 一种电池包壳体，包括：托盘、上盖和转接件，其中，上盖与托盘连接形成密封的容纳腔，上盖设有冷却通道，转接件设于托盘的外侧壁，转接件内设有转接通道，转接件与上盖连接，以使冷却通道通过转接通道与外部连通。该电池包壳体用在电池包中，由于冷却通道和转接件均处于电池包壳体外部，因而即使出现转接件处的密封性不佳，导致冷却介质发生泄漏，泄露的冷却介质也不会流入电池包体内，进而也不会造成电池包体内部短路，从而提高了电池包的安全性。

公开(公告)号：CN220400703U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202322042065.X

申请日：2023-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万全友 ,  宋如 ,  李希浩 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/615

Abstract: 本公开涉及一种电池换热装置、电池包及车辆，该电池换热装置包括：冷管总成，包括用于电池热交换的冷管；以及底板总成，包括流道板，流道板形成有进液流道和出液流道，进液流道的出口与冷管的进口连通，出液流道的进口与冷管的出口连通。该电池换热装置能够同时满足液冷液热和直冷直热的热管理模式，还能够提升装置整体的气密性，减少组件，节约空间占用。

公开(公告)号：CN219843031U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202320742186.2

申请日：2023-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈新苑 ,  胡云龙 ,  崔华硕 ,  顾晓峰 ,  宋如

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6561 ,  H01M50/213 ,  H01M50/244 ,  H01M50/289

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包壳体、电池包和用电设备，电池包壳体包括：包括：托盘和风道板，风道板设于托盘上，风道板与托盘之间限定有进风通道，风道板设有与进风通道连通的出风口，风道板适于安装多个电芯，至少一个出风口适于对应一个电芯。根据本实用新型实施例的电池包壳体，通过风道板与托盘配合形成进风通道，通过在风道板上设置多个出风口，使得进风通道内的气流可通过多个出风口穿过风道板，通过多个出风口与多个电芯的位置相对应，可以对每个电芯单独通风，实现多个电芯的单独换热，且气流通过出风口后可直接接触电芯以进行热交换，提高了换热效率，提高电芯的使用性能。

公开(公告)号：CN222601263U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202421198301.5

申请日：2024-05-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  宋如 ,  庄华 ,  张宵洋 ,  崔华硕

IPC: H01M50/298 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包及具有其的用电装置，电池包包括外壳、配电结构和电池组件，外壳内形成容纳腔且其上设有在第一方向间隔设置的多个插接件，配电结构和电池组件设于容纳腔且均位于电池组件在第二方向上的一侧，电池组件与配电结构电连接，配电结构设有电连接端，电连接端和插接件电连接。本实用新型实施例的电池包，有效解决现有技术中电连接端和插接件电连接时，连接电连接端和插接件的连接件需要跨过电池组件的技术问题，从而降低电连接端和插接件的电连接难度，并缩短配电结构与插接件的连接长度，且避免连接电连接端和插接件的连接件与电池组件形成电连接，简化电池包的结构、降低电池包的重量和制造成本且提升电池包的使用安全性。

公开(公告)号：CN222015620U

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202323409657.7

申请日：2023-12-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈新苑 ,  顾晓峰 ,  宋如 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/35 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6556

Abstract: 本实用新型公开了一种换热装置、电池包以及用电装置，换热装置包括：换热主体内形成有换热通道且适于与电池单体换热，换热主体内还形成有物质排出通道，换热主体具有与物质排出通道连通的物质进口，物质进口适于与电池单体的泄压部对应设置，换热通道和物质排出通道邻接。通过在换热主体内形成有换热通道与电池单体换热，换热主体内还形成有物质排出通道，能够使得换热装置具有独立的换热通道和物质排出通道，集成了换热和排放物质的功能，降低了电池单体喷射物质泄漏的风险，进而提升电池的密封性和安全性，换热通道和物质排出通道邻接，使得换热通道能够同时对电池单体和物质排出通道内的物质进行换热调节，从而提升换热装置的换热效率。

公开(公告)号：CN217387301U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202220081442.3

申请日：2022-01-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋如 ,  唐明星 ,  张中林

IPC: H01M10/615 ,  H01M50/202

Abstract: 本实用新型涉及一种电池加热膜和电池包，所述电池加热膜包括加热件(2)和设置在所述热件上层和下层的第一膜(1)和第二膜(3)；所述第一膜(1)上开设有多个第一通孔(5)，所述第二膜(3)上开设有多个第二通孔(6)，多个所述第一通孔(5)和多个所述第二通孔(6)一一对应形成多组相互连通的所述第一通孔(5)和所述第二通孔(6)。通过上述技术方案，本实用新型可以使得安装时气泡及时排出。