-
公开(公告)号：CN221485866U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323006145.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种笔记本电脑的风扇组件、笔记本电脑底壳及笔记本电脑，适于安装于笔记本电脑的底壳外，底壳具有与风扇组件的形状适配的安装开口，其特征在于，包括：上盖，上盖上设置有进风口；下盖，下盖的形状与安装开口适配以封闭安装开口；以及侧壁，侧壁上设置有出风口，并且侧壁与上盖及下盖构成容纳空间，用于容纳扇风组件并形成风扇流道。通过上述技术方案，通过上述技术方案，在笔记本底壳上设置与风扇组件形状适配的安装开口，风扇组件通过底壳上的安装开口安装在笔记本电脑的内部，提高了散热性能，同时也便于拆卸清理。
-
公开(公告)号：CN217387409U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220554064.6
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/289
Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘、电池包以及车辆，电池托盘包括：托盘底板，所述托盘底板包括底板本体，所述底板本体限定出用于放置电芯的放置槽，所述放置槽的底壁具有用于支撑电芯的受压区域；边框，所述底板本体安装于所述边框，所述边框具有支撑部，所述支撑部用于支撑所述底板本体，在所述电池托盘的高度方向，所述支撑部的正投影与所述受压区域的正投影具有重合区域。由此，通过托盘底板和边框配合，边框承载电芯的大部分重量，托盘底板只承载电芯的小部分重量，可以减小托盘底板厚度，使用轻质的复合材料制成的托盘底板即可，有利于电池托盘、电池包的轻量化设计以及成本降低。
-
公开(公告)号：CN217158434U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220563578.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/24 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘、电池包以及车辆，电池托盘包括：托盘底板，托盘底板包括底板本体和延伸部，底板本体限定出用于放置电芯的放置槽，延伸部沿底板本体的周向边缘延伸；边框，边框限定出安装空间，底板本体安装于安装空间，延伸部位于安装空间外部且设于边框，延伸部设有用于供紧固件穿过的避让通孔；密封结构，密封结构用于密封避让通孔。由此，通过托盘底板、边框和密封结构配合，能够提升电池托盘密封性，可以避免液体从避让通孔流入放置槽内，防止造成电池包短路，从而提升电池包使用安全性，边框不密封也可以保证液体不会流入放置槽内，降低了边框密封性要求。
-
公开(公告)号：CN217158426U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220553715.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/233 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种用于电池的托盘底板、电池托盘、动力电池包和车辆，托盘底板包括主体部和翻边部，主体部包括底壁和侧壁，侧壁围绕底壁设置，且侧壁和底壁共同限定出容纳腔，容纳腔用于容纳电池，底壁的厚度为t1，1mm≤t1≤3mm，翻边部设于侧壁的边沿处且围绕侧壁设置，翻边部的厚度为t2，t2＞t1。根据本实用新型的用于电池的托盘底板，提升了托盘底板与其他部件的连接强度，改善了动力电池包的整体安全性。
-
公开(公告)号：CN216288816U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122531750.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/289 , H01M10/613 , H01M50/242 , H01M10/6563 , H01M10/6567 , H01M10/6556 , H01M10/6554 , H01M10/625 , H01M50/249
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于电池包的托盘、电池包和车辆，所述托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件，所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面，所述可发性组件设置于所述容纳槽内，发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽。所述用于电池包的托盘包括托盘本体、容纳槽和可发性组件，所述容纳槽设置于所述托盘本体的底面，所述可发性组件设置于所述容纳槽内，并且可以在所述容纳槽内发泡，发泡后的所述可发性组件可拆除地填充于所述容纳槽，可发性组件在填满容纳槽后可以作为吸能材料，在托盘底部受到外部冲击时，发泡后的可发性组件可以在变形的情况下起到吸能作用，进而缓解外部的冲击，保护所述托盘上的电池包。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215451602U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121435881.1
申请日：2021-06-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/262 , H01M50/289 , H01M50/242
Abstract: 本申请涉及电芯安装的技术领域，提供一种电池包箱体、电池包以及用电装置；电池包箱体包括装配框体，装配框体具有放置入至少一个电芯的型腔，其中：型腔的内壁与电芯之间，和/或相邻的两两电芯之间设置有随温度变化产生形变的形状记忆贴片，装配前形状记忆贴片与电芯形成的整体与内壁之间存在装配间隙，装配后装配间隙随形状记忆贴片膨胀变形消失而使电芯固定于型腔内。本申请的电池包箱体，通过在装配框体型腔的内壁与电芯之间，和/或相邻的两两电芯之间设置形状记忆贴片，以使无需要施加挤压电芯的压力，即可方便于将电芯装配于装配框体内，电芯安装过程操作便利性和灵活性较好，并且避免可以塞入电芯动作出现的挤压风险。
-
公开(公告)号：CN217788662U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220563577.3
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/258 , H01M50/24 , H01M50/204
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：电芯；电池托盘，所述电池托盘包括托盘底板和边框，所述边框限定出安装空间，所述托盘底板安装于所述安装空间内；盖体，所述盖体和所述托盘底板密封连接且共同限定出用于放置所述电芯的放置腔。由此，通过盖体和托盘底板密封连接，能够限定出密封的放置腔，电芯放置在放置腔内后，托盘底板能够将电芯与边框分隔开，电芯密封在放置腔内，电池包无漏电风险，提升了电池包使用安全性，并且，边框的焊接缝隙对电池包密封性无影响，不需进行电池托盘气密性检测，提升了电池托盘生产效率。
-
公开(公告)号：CN217158487U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220554008.2
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/289 , H01M50/202 , H01M50/256
Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘、动力电池包和车辆，电池托盘包括底板、边框和编织部，底板为复合材料件且具有多个首尾依次相连的边沿，边框包括多个首尾依次相连的边梁，每个边梁设于对应边沿处，底板和边梁通过编织部连接，编织部包括第一编织层，第一编织层包括第一纤维件和第二纤维件，第一纤维件和第二纤维件编织为一体，第一纤维件与底板为一体件，第二纤维件为金属件且与边梁固定相连。根据本实用新型的电池托盘，改善了底板和边框的连接方式，有利于提升对电池的防护作用。
-
公开(公告)号：CN215451634U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121482166.3
申请日：2021-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本申请公开了一种侧滑式防撞电池包、车辆的电池包安装结构和车辆，侧滑式防撞电池包包括：电池包主体、第一滑动件、第二滑动件，电池包主体包括托盘以及设于托盘内的电芯，第一滑动件在托盘的长度方向的一端与托盘连接，第二滑动件在托盘的长度方向的另一端与托盘连接，且第一滑动件、第二滑动件被构造成在碰撞时带动电池包主体沿宽度方向滑动。由此，将电芯安装在托盘上，以使与托盘前后两端安装的第一滑动件和第二滑动件一起，实现在车辆宽度方向上的位移，增加对电池包主体的保护，避免电池包主体直接与碰撞件接触，导致电池板主体内电芯的漏液和电池包主体的短路，影响电池包主体的正常使用，增加电池包主体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN217158490U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220563486.X
申请日：2022-03-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/236
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包以及车辆，电池包包括：电芯；托盘底板，托盘底板具有受压区域，受压区域内具有极芯受压区域；边梁，边梁本体具有支撑部，在边梁的第一方向，支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影具有重合区域，且在边梁的第二方向，支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影重合长度为M1，满足关系式9mm≤M1。由此，通过设置支撑部，边梁承载电芯的大部分重量，托盘底板只承载电芯的小部分重量，使用轻质的复合材料制成的托盘底板即可，有利于电池包的轻量化设计以及成本降低，并且，通过使支撑部的正投影与极芯受压区域的正投影重合长度为M1，能够保证电池包结构强度，可以降低电池包发生振动失效风险，可以保证电池包振动安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.028 seconds)
