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公开(公告)号：CN107716614B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710734181.4
申请日：2017-08-24
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B21D3/10
Abstract: 本发明属于桥梁钢结构制造技术领域，公开了一种U肋板单元的机械矫正方法，通过U肋板单元机械滚压矫正机执行下述步骤：依据U肋板单元的板厚设定上方压头油缸的下压量以及矫正机行走速度；矫正U肋板正中间的U肋两侧的形变；以正中间的U肋为起点，由近及远，同时矫正关于正中间的U肋对称的两根U肋两侧的形变；检测矫正后的U肋板形变情况，若未达到要求，重复上述步骤执行矫正操作；其中，当U肋板上的U肋的数量为奇数时，采用一组压头矫正U肋板正中间的一根U肋两侧的形变；当U肋板上的U肋的数量为偶数时，采用两组压头同时矫正U肋板正中间的两根U肋两侧的形变。本发明提供一种提升矫正效率和精度，降低对U肋板强度影响的矫正方法。
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公开(公告)号：CN106567332B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201610874485.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢索塔的翻身方法，包括：将固定于钢索塔的塔首上的矩形框架承载于所述第一L型吊架上；将所述钢索塔的塔尾承载于第二L型吊架上；将所述第一L型吊架和所述第二L型吊架转动90度；将所述第一L型吊架、所述第二L型吊架移出；将所述矩形框架承载于第一L型吊架上；将所述塔尾承载于所述第二L型吊架上，继续转动90度，完成所述钢索塔的翻转。所述第一L型吊架和所述第二L型吊架分别对称地设置于所述钢索塔的重心的相对两侧，所述第一吊臂与所述第二吊臂端部连线的中点和所述第三吊臂与所述第四吊臂端部连线的中点的连线穿过所述钢索塔的重心，保证在转动的过程中，所述钢索塔的重心高度保持不变，从而提高钢索塔翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN106312353A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610914497.7
申请日：2016-10-19
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
CPC classification number: B23K31/02 , B23K37/0229 , B23K37/0294 , B23K37/0435
Abstract: 本发明涉及一种U肋焊接装置及方法，该装置包括：操作平台、门式行走机构、自动焊接小车及压紧工装，桥面板固定在操作平台上，U肋放置在桥面板的设定焊接区域上；压紧工装通过升降装置吊设在门式行走机构上，自动焊接小车设置在U肋的内部，门式行走机构带动压紧工装跟随自动焊接小车同步移动。该方法包括以下步骤：将桥面板的上端面的设定焊接区域清理干净；将U肋放置在设定焊接区域；将自动焊接小车置于U肋内部的一端；通过升降装置驱动压紧工装下降；自动焊接小车向前滑移并对U肋两端的内焊缝进行焊接。该装置及方法取消了U肋外部定位焊接工序，能避免定位焊缝质量缺陷，提高整个桥面板的抗疲劳性能，提高U肋与桥面板的焊接效率。
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公开(公告)号：CN104439775B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410617032.6
申请日：2014-10-31
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种横隔板单元的焊接方法，包括：采用角焊小车将横向加劲板和纵向加劲板焊接在横隔板上；以及采用机器人将人孔加劲圈和管线孔加劲圈焊接在所述横隔板上。本发明解决了现有技术中的横隔板单元的焊接方法，存在焊缝成型不美观或焊接变形控制难度大的技术问题。
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公开(公告)号：CN203393630U
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201320436924.7
申请日：2013-07-22
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型属于桥梁制造技术领域，特别涉及一种钢桥制造横隔板支撑组合杆件，包括撑杆、第一扣夹具及第二扣夹具。第一扣夹具固定在钢桥钢箱梁横隔板上，第二扣夹具固定在钢桥的横隔肋上。撑杆通过销轴分别与第一扣夹具及第二口夹具连接。本实用新型提供的钢桥制造横隔板支撑组合杆件，支撑组合杆件中的撑杆分别采用螺栓及销轴分别与第一扣夹具及第二扣夹具连接，支撑组合杆件采用螺栓及销轴的连接方式，使得支撑组合杆件便于拆卸，避免了在拆除支撑组合杆件时对母材造成损伤，保证了钢桥的质量。
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