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公开(公告)号：CN104712214A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510038245.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/632 , E05F15/70
Abstract: 一种驱动屏蔽门的带有位置传感器的电机控制方法，包括步骤a：电机驱动屏蔽门移动时，数字信号处理器对电机进行速度闭环PID控制；步骤b：如果数字处理器无法获取位置传感器检测的位置变化信号，数字信号处理器比较电机电流和预设定的阀值，当电流大于设定的阀值时，控制电机停转或反转到初始状态；当电流不大于设定的阀值时，再判断数字信号处理器是否已记录了开关门全程的时间-占空比曲线，如果没有则控制电机匀速速度转动，如果有则根据记录的时间-占空比曲线，按开关门速度曲线控制电机。本发明能够在电机内的位置传感器失效时，仍能安全地控制电机，驱动屏蔽门正常开关。
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公开(公告)号：CN104360104A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410647114.5
申请日：2014-11-14
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P21/02
Abstract: 本发明公开了一种多种环境条件下速度传感器通用测试装置，包括霍尔磁电安装座、光电安装座、万向节、试验箱或试验台；霍尔磁电安装座包括底板、支架、转轴、测速齿轮、传感器安装架，传感器安装架上固定霍尔式速度传感器或磁电式速度传感器；光电安装座包括光电安装座底板、光电安装座支架、光电安装座转轴，光电安装支架上安装光电式速度传感器；霍尔磁电安装座或光电安装座固定于试验箱内或试验台上，万向节可旋转地穿过试验箱或试验台。本发明适用于霍尔式、磁电式、光电式速度传感器的测试，并可在多种环境条件进行测试。
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公开(公告)号：CN105606877A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610096240.5
申请日：2016-02-22
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01R19/00
CPC classification number: G01R19/0092
Abstract: 本发明涉及一种闭环TMR电流传感器，包括有母排、印制电路板、连接在电路板上的TMR元件。TMR元件与母排相对并间隔设置，TMR元件集成有线圈，该TMR元件的等效电路包括惠斯通电桥和线圈，印制电路板中具有第一运放电路和第二运放电路，惠斯通电桥的两个输出端分别与第一运放电路的两个输入端相连接，第一运放电路的输出端与线圈的一端相连接，线圈的另一端则与第二运放电路的输入端相连接，第二运放电路的输出端则输出检测信号。该闭环TMR电流传感器中，TMR元件集成有线圈作为次边反馈线圈使用，从而实现原边待测电流和次边反馈电流的磁场平衡，对待测电流的测量更加精确。同时该电流传感器的体积小、重量轻、生产成本低。
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公开(公告)号：CN105512423A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510963424.2
申请日：2015-12-21
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种磁芯磁滞回线SPICE建模方法，考虑磁芯截面磁场非均匀性的因素，将磁芯薄片分割为2n层磁芯薄片单元，利用法拉第定律、欧姆定律以及安培环路定理计算出每层磁芯薄片的磁场合磁场强度，进而建立磁芯薄片的数据模型为根据该数据模型建立磁芯薄片的SPICE模型。该磁芯磁滞回线SPICE建模方法，符合实际的磁芯磁场情况，建立的SPICE模型准确性更高，并且通过该磁芯磁滞回线SPICE建模方法建立的SPICE模型对空间不需要进行微分，形式简单，易于在SPICE模型中实现和求解。
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公开(公告)号：CN105424976A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510937491.7
申请日：2015-12-15
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种列车绝对速度测量装置，设置在列车上靠近轨道的上方位置，包括基体、设置在基体上且位于轨道上方的光学镜头、设置在光学镜头外侧的光源、能够以高频率和小数据量采集轨道图像的数据采集单元以及用于处理图像以获取速度和方向信息的信号处理单元。数据采集单元设置在基体内且位于光学镜头上方，信号处理单元设置在基体内且与数据采集单元相连接。本发明还涉及一种列车速度计算方法，采用空间滤波的方法计算列车的绝对速度值，采用傅里叶算法、D触发器的识别方法或者在列车上安装加速度传感器识别列车的速度方向。该列车绝对速度测量装置和速度计算方法能够实时、精确列车相对于地面的绝对速度，且测量死区小、不受气候条件影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105350854A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510834943.9
申请日：2015-11-25
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
CPC classification number: E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于城市轨道车辆、公交车辆门系统的无源锁闭装置，包括由动力源驱动的丝杆和螺母，螺母一侧固定有滚动销，螺母另一侧连接有连接件，还包括有与丝杆平行设置的导向件，该导向件与所述滚动销配合并能够引导滚动销沿丝杆的轴向移动，其特征在于导向件的末端连接有限位件；还包括有承接件，在滚动销移动到对应于门扇锁闭位置并发生绕丝杆轴向的转动时，承接件将承接滚动销，承接件由弹性机构支撑从而使承接件始终具有回复至初始状态的趋势，与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的承接件取代了现有的锁止块中会与滚动销发生刚性碰撞的凹槽，承接件由弹性机构支撑使之具备了能够有效减缓滚动销落入承接件上发生的刚性冲击力。
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公开(公告)号：CN104993315A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510263547.5
申请日：2015-05-22
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: H01R13/648 , H01R13/658 , H01R13/52
Abstract: 本发明公开了一种带屏蔽功能的波纹管密封接头，密封接头包括屏蔽环、密封环、压紧环及锁紧件，屏蔽环由铜合金制成，屏蔽环的前端内壁焊接屏蔽线，外壁与传感器壳体内壁过渡过盈配合，屏蔽环的后端外侧套接波纹管前端，波纹管前端外侧套接密封环，密封环外侧套接压紧环，压紧环与传感器壳体内壁接触，锁紧件安装在传感器壳体尾端。本密封接头可提高屏蔽效果、抗干扰性及密封性能。
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公开(公告)号：CN104952200A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510343824.3
申请日：2015-06-20
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种基于DTS的分布式列车温度监测装置，包括列车车厢、控制器、光纤测温主机、分布式光纤温度传感器DTS，分布式光纤温度传感器DTS包括通讯线和传感线，并且遍布每节车厢，每节车厢均设置光纤测温主机，DTS与光纤测温主机相连，DTS通过通讯线与相邻车厢的光纤测温主机连接，控制器设置于其中的一节车厢中，该车厢中的光纤测温主机通过通信线与控制器相连,各列车厢的光纤测温主机通过分布式光纤温度传感器测量得到分布式光纤温度传感器测量点的温度,并传送给控制器进行控制和显示。本发明能够及时及时、有效、完备地对列车火灾进行探测和监控，避免火灾的发生。
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公开(公告)号：CN103941076A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410107107.6
申请日：2014-03-21
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01R19/25
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通交流传动系统中间直流电压智能采集装置，包括取能储能单元、差分采样单元、A/D转换器、智能运算处理单元、光纤发送器；取能储能单元从被测中间直流回路中获取电能，为所述智能采集装置提供工作电源；差分采样单元检测中间直流电压并输出模拟信号；A/D转换器将差分采样单元输出的模拟信号转换为数字信号，并输出给智能运算处理单元；智能运算处理单元接收A/D转换器输出的数字信号，处理后向外部输出数字信号，光纤发送器将智能运算处理单元输出的电信号转换为光信号并通过光纤输出。该智能采集装置，无需外部供电，装置本身具备故障诊断能力，并且采用光纤传输数字信号，耐压能力、抗干扰能力强。
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公开(公告)号：CN103439526A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201310378180.2
申请日：2013-08-28
Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司
IPC: G01P3/36
Abstract: 一种轨道交通用光纤式速度传感器，包括转速传递机构、光栅片、光纤测速模块、光纤、电路盒、光源、光探测器、测量电路、信号电缆，光栅片安装在转速传递机构的轴上，光纤测速模块安装在转速传递机构的内部，并和光栅片相配合，能够使两根光纤之间的光发生耦合，并使光栅片的光栅孔处于光纤耦合通道上，对耦合通道的通断进行调制，光纤用来连接光纤测速模块和电路盒，能够将电路盒中光源发出的光传递到光纤测速模块中，也能够将光纤模块中的被调制光传递给电路盒中的光探测器，电路盒用来容纳光源、光探测器和测量电路，测量电路用来驱动光源，并将光探测器输出的信号转换成方波脉宽信号，然后通过信号电缆输出。
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