公开(公告)号：CN101477329B

公开(公告)日：2010-11-10

申请号：CN200810000170.4

申请日：2008-01-02

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 单晟 ,  杜庆 ,  刘黎明

IPC: G05B9/03 ,  G06F13/00 ,  G07C5/00

Abstract: 本发明涉及一种车载信息装置，包括用于总线接口板、第一CPU板、第二CPU板以及冗余控制板。拥有PC104总线控制权的第一CPU板或者第二CPU板作为所述主CPU，通过PC104总线与所述总线接口板进行数据交互，另一个CPU板此时处于从CPU。所述冗余控制板与所述主CPU和所述从CPU均相连，用于监测所述第一CPU板和所述第二CPU板的状态，根据所述状态分配PC104总线的控制权。本发明一种车载信息装置，用于保证车载信息装置中数据存储的可靠性。

公开(公告)号：CN101414291A

公开(公告)日：2009-04-22

申请号：CN200710164248.1

申请日：2007-10-17

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 单晟 ,  徐秉娴 ,  杜庆 ,  刘黎明

IPC: G06F15/167 ,  G05B19/418

CPC classification number: Y02P90/02

Abstract: 本发明提供了一种主从分布式系统，包括：PC104模块组成的主系统和多个51单片机组成的各从系统；所述PC104模块组成的主系统和51单片机组成的各从系统之间采用双口RAM作为双方交互数据的缓冲区；还包括可编程逻辑器件。采用本发明所述系统，具有传输速率高、实时性好、可靠性高、电路简单的优点，结合可编程逻辑器件的应用，使PC104与多个51单片机系统实现并行通信而不会发生地址访问冲突。本发明还提供了一种应用于所述主从分布式系统的并行通信方法。

公开(公告)号：CN101324872A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200710111199.5

申请日：2007-06-14

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 单晟 ,  刘黎明 ,  王梅 ,  徐秉娴 ,  杜庆 ,  李宇峰

IPC: G06F13/38 ,  G06F11/14 ,  G07C5/00

Abstract: 本发明公开了一种列车信息的更新转储方法，包括：控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。本发明还公开了一种列车信息的更新转储系统以及一种车载信息装置。应用本发明公开的更新转储技术，可以实现大容量的信息存储和可靠的信息转储，为进行运行记录文件的分析和处理提供了便捷和可靠的技术条件；而方便的程序信息更新操作，实现了程序的在线更新，减少了对主机插件芯片的损害，并且通过控制终端的统一操作，提高了整个系统的易用性、界面友好性以及可维护性。

公开(公告)号：CN202004980U

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201120000553.9

申请日：2011-01-03

Applicant: 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 ,  株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 王延翠 ,  杜庆 ,  杨丽丽 ,  吴冬华 ,  肖立志 ,  单晟 ,  唐国平 ,  邓学寿 ,  吕宇 ,  崔玉龙 ,  许天平

IPC: H04W88/08

Abstract: 本实用新型涉及一种高速动车组无线数据传输装置，包括用于采集、分析、处理和本地存储动车组车载信息的系统主机、及用于将车载信息传输至地面数据服务器的无线传输单元，所述系统主机上设置有转储接口。该装置通过无线网络将采集到的车载信息自动传输至地面数据服务器，并可以通过人工转储的方式下载该装置数据存储单元内的全部数据文件，全面实现地面系统对高速动车组运行情况的实时监督、管理、查询和远程维护支持，保证高速动车组的运行安全可靠。

公开(公告)号：CN202063165U

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN201020629843.5

申请日：2010-11-29

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 ,  上海申通轨道交通研究咨询有限公司

Inventor： 邓亚波 ,  王方程 ,  沈涛 ,  周迥 ,  单晟 ,  陈建校 ,  杜庆 ,  刘黎明

IPC: B61L23/00 ,  G06N3/08

Abstract: 本实用新型公开了一种基于神经网络的地铁列车故障诊断装置，下位机按照功能单元对采集到的地铁列车状态信息进行分类，并将数据集中后再汇总给上位机，上位机接收，处理和存储下位机汇总的地铁列车状态数据，上位机包括数据集合模块和神经网络模块，数据集合模块完成对采集到的地铁列车状态数据分类处理；下位机采集地铁列车的实时数据信息，当地铁列车发生故障或将要发生故障时，上位机的神经网络模块依据训练时建立的径向基函数神经网络的输出作出相应的判断和预判，将故障信息输出至故障诊断结果模块。该实用新型所描述的实施方式可以很好地克服现有技术存在的采集分析数据量不够丰富，数据处理效率不高，计算过程复杂的技术问题。

公开(公告)号：CN300804016D

公开(公告)日：2008-07-16

申请号：CN200730070682.4

申请日：2007-07-31

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Designer： 杜庆

Abstract: 1.本外观设计为印刷电路板，属于平面产品，故省略其它视图。